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El calendario de la tercera temporada de la Fórmula E, en suspenso

La FIA y la Fórmula E no pudieron emitir el calendario de la tercera temporada después de la reunión del Consejo Mundial del Deporte Motor celebrado este viernes en Turín.

Ma Qing Hua, Team Aguri and Bruno Senna, Mahindra Racing

FIA Formula E

Nick Heidfeld, Mahindra Racing
Nelson Piquet Jr., NEXTEV TCR
Robin Frijns, Amlin Andretti
Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport
Sam Bird, DS Virgin Racing
Sébastien Buemi, Renault e.Dams
Sébastien Buemi, Renault e.Dams lidera a Jean-Eric Vergne, DS Virgin Racing
Robin Frijns, Amlin Andretti
Ambiente en el pitlane

"El calendario no fue rechazado el día de hoy y la lista provisional de carreras será emitido en breve", indicó el delegado de medios de la Fórmula E a Motorsport.com. 

"El calendario se está terminando y necesita un poco más de claridad. Se requiere un tiempo adicional para emitir el calendario real y esto debe ser completado y se comunicará pronto". 

La próxima reunión del Consejo Mundial será hasta septiembre, pero los votos puede ser emitidos fuera de las reuniones oficiales del WMSC en los llamados votos por fax que pueden ser concluidos en 24 horas si es necesario. 

Según lo revelado por Motorsport.com el mes pasado, Hong Kong abrirá la temporada el domingo 9 de octubre.

Se entiende que un área de preocupación ha sido la gran diferencia entre la segunda y tercera carrera, que, en el proyecto original visto por Motorsport.com, presentaba una gran brecha entre la competencia en las calles de Marruecos, planteado originalmente en noviembre, y la carrera en América entre febrero y marzo. 

El evento Punta del Este, que había estado desde la primera temporada del campeonato en 2014, no estaba originalmente incluida en el proyecto, pero podría regresar para disputarse entre el 3 o 10 de diciembre y así terminar la sequía. 

Los eventos de Buenos Aires y Ciudad de México se cree que han cambiado de fecha, por lo que se propone que la competencia en Buenos Aires tendría lugar el 18 de febrero, con México albergando su carrera el 1 de abril. 

Long Beach no está en el calendario y se cree que su proyecto de fecha original del 25 de marzo no se ha podido completar, así, una fecha del 22 de abril podría ser entregada a Singapur. 

La parte europea del calendario podría dar inicio en Mónaco y París con competencias en mayo. 

Bruselas y Berlín podrían estar realizando la parte final del calendario en Europa. 

La temporada podría terminar con una doble competencia en norteamericana en Montreal y Nueva York, las dos en el mes de julio. 

Motorsport.com entiende que el jefe de Fórmula E, Alejandro Agag, se encuentra en Nueva York esta semana para continuar las negociaciones con varias autoridades para confirmar la competencia en Estados Unidos. 

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