Suscríbete

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestión de alertas sobre noticias de última hora y pilotos favoritos

  • Haz que se oiga tu voz comentando artículos.

Motorsport prime

Descubre los contenidos premium
Suscríbete

Edición

Latinoamérica
Crónica de prácticas
Fórmula E E-Prix Diriyah II

Evans se lleva la práctica del sábado en Diriyah sobre Ticktum

Mitch Evans, de Jaguar, se hizo con la primera posición al final de la tercera sesión de entrenamientos libres del E-Prix de Diriyah, desbancando a Dan Ticktum de lo más alto de la tabla de tiempos de la Fórmula E. Sacha Fenestraz fue 15º.

Mitch Evans, Jaguar Racing , Jaguar I-TYPE 6

Sam Bird inició los tiempos más representativos de la sesión con una marca de 1m12.163s, pero el ritmo aumentó rápidamente a medida que los pilotos se sacudían las telarañas de la mañana y empezaban a rodar en serio.

El poleman del viernes, Sébastien Buemi, marcó 1m11.620s, un tiempo que fue rápidamente superado por la pareja del equipo NIO 333 formada por Sergio Sette Camara y Ticktum.

Antonio Felix da Costa, que se vio envuelto en un enredo en la vuelta 1 con Mitch Evans y los Mahindra en la primera carrera, desplazó a los NIO 333 de la cabeza, antes de que Bird se dirigiera hacia la cima una vez más con 1m10.811s.

Evans superó a su compañero de equipo en Jaguar por media décima, pero a continuación lo sucedió el franco-argentino Sacha Fenestraz, de Nissan, en lo más alto de la tabla de tiempos por 0.014s.

Jake Hughes, de McLaren, puso entonces su coche en cabeza con una marca de 1m10.324s, y luego mejoró su vuelta en tres décimas dos vueltas más tarde, pero Buemi rompió la barrera de los 70s para marcar un 1m09.897s, adelantando al británico.

Sette Camara marcó 1m09.758s para relegar al piloto de Envision en el ecuador de la sesión.

A pesar de un cambio en la puesta a punto que le provocó subviraje en la curva 1, Buemi consideró que mantendría los ajustes y marcó 1m09.575s para volver a la cabeza, pero de nuevo se vio desplazado por un coche del NIO 333, ya que Ticktum fue el más rápido por 0.3s.

Dan Ticktum, NIO 333 FE Team, NIO 333 ER9

Dan Ticktum, Equipo NIO 333 FE, NIO 333 ER9

Fotografía de: Andrew Ferraro / Motorsport Images

El tiempo del británico se mantuvo firme a pesar de los esfuerzos de Norman Nato y Jean-Eric Vergne en los últimos minutos, este último quedando 0.009s por delante de Ticktum en los dos primeros sectores, pero perdiendo casi una décima en el sector final para colocarse segundo.

Evans logró entonces cerrar una vuelta de  1m09.092s que le sirvió para ser el más rápido por delante de Ticktum y Vergne.

El tiempo de Nato le valió para ser cuarto, 0.125s por delante de Bird, que subió al podio en la primera carrera. Los siguientes pilotos quedaron separados por muy poco, con René Rast, Buemi, Hughes y Stoffel Vandoorne todos a menos de media décima del quinto puesto de Bird.

André Lotterer completó el top 10 por delante de Sette Camara, pero ambos están siendo investigados por una infracción técnica, al igual que Nico Muller, de Abt.

El compañero de equipo de Muller, Kelvin van der Linde, tuvo un pequeño altercado con Antonio Felix da Costa, ya que ambos se acercaron demasiado en la serie de curvas cerradas de la parte trasera del circuito, lo que provocó que el alerón delantero del sudafricano se rompiera.

Van der Linde se había detenido en la curva 4 al inicio de la sesión, pero pudo reiniciar su Mahindra para continuar.

Lucas di Grassi cometió un error en la curva 18 y golpeó la barrera de lado. Aunque pudo escapar con daños mínimos, no regresó al circuito tras retirarse a boxes.

Resultados completos de la FP3:

Cla Piloto Equipo Vueltas Tiempo Diferencia Intervalo Km/h
1 New Zealand Mitch Evans United Kingdom Jaguar Racing 20 1'09.092     129.948
2 United Kingdom Dan Ticktum United Kingdom NIO Formula E Team 21 1'09.241 0.149 0.149 129.668
3 France Jean-Eric Vergne United States Dragon Racing 18 1'09.315 0.223 0.074 129.530
4 France Norman Nato Japan Nissan e.dams 21 1'09.417 0.325 0.102 129.340
5 United Kingdom Sam Bird United Kingdom Jaguar Racing 21 1'09.542 0.450 0.125 129.107
6 Germany Rene Rast United Kingdom McLaren F1 20 1'09.554 0.462 0.012 129.085
7 Switzerland Sebastien Buemi United Kingdom Virgin Racing 21 1'09.575 0.483 0.021 129.046
8 United Kingdom Jake Hughes United Kingdom McLaren F1 20 1'09.586 0.494 0.011 129.025
9 Belgium Stoffel Vandoorne United States Dragon Racing 20 1'09.587 0.495 0.001 129.024
10 Germany Andre Lotterer United States Andretti Autosport 17 1'09.645 0.553 0.058 128.916
11 Brazil Sergio Sette-Camara United Kingdom NIO Formula E Team 22 1'09.646 0.554 0.001 128.914
12 Portugal Antonio Felix da Costa Germany Porsche Team 22 1'09.723 0.631 0.077 128.772
13 New Zealand Nick Cassidy United Kingdom Virgin Racing 21 1'09.728 0.636 0.005 128.763
14 Switzerland Edoardo Mortara Monaco Maserati Racing 19 1'09.786 0.694 0.058 128.656
15 France Sacha Fenestraz Japan Nissan e.dams 20 1'09.803 0.711 0.017 128.624
16 Germany Maximilian Gunther Monaco Maserati Racing 21 1'09.853 0.761 0.050 128.532
17 United Kingdom Jake Dennis United States Andretti Autosport 18 1'09.873 0.781 0.020 128.495
18 Germany Pascal Wehrlein Germany Porsche Team 17 1'09.958 0.866 0.085 128.339
19 United Kingdom Oliver Rowland India Mahindra Racing 18 1'10.009 0.917 0.051 128.246
20 South Africa Kelvin van der Linde Germany Audi Sport Team Abt 11 1'10.311 1.219 0.302 127.695
21 Switzerland Nico Muller Germany Audi Sport Team Abt 18 1'10.628 1.536 0.317 127.122
22 Brazil Lucas di Grassi India Mahindra Racing 11 1'10.904 1.812 0.276 126.627

Forma parte de la comunidad Motorsport

Únete a la conversación
Artículo previo Wehrlein contiene a Dennis para ganar en Diriyah
Artículo siguiente Hughes alcanza su primera pole en la Fórmula E en Diriyah

Comentarios destacados

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestión de alertas sobre noticias de última hora y pilotos favoritos

  • Haz que se oiga tu voz comentando artículos.

Motorsport prime

Descubre los contenidos premium
Suscríbete

Edición

Latinoamérica