Fenestraz, afuera de Nissan: "Me habían dicho que me quedaba"

La carrera de Sacha Fenestraz en la Fórmula E pende de un hilo tras confirmarse que no formará parte de la alineación de Nissan para la temporada 2024/25.

Fenestraz se unió por primera vez a la serie totalmente eléctrica en 2022/23 con Nissan, pero soportó una difícil campaña de segundo año en la que fue ampliamente derrotado por su compañero de equipo Oliver Rowland.

Mientras que Rowland ganó dos carreras y se convirtió en uno de los principales aspirantes al título, Fenestraz solo pudo ser quinto en Misano como mejor final en carrera y fue 17º en el campeonato.

Se entiende que Fenestraz tenía contrato para la próxima temporada y en un principio parecía probable que se quedara en Nissan, pero en los últimos días se le informó de que no seguiría en el equipo.

"A principios de agosto me dijeron que me quedaba, pero parece que todo ha cambiado", declaró Fenestraz a Motorsport.com.

"Ahora estoy tratando de encontrar una solución para mi carrera, para permanecer en la Fórmula E. Pero que me lo digan tan tarde significa que será difícil quedarme, ya que la mayoría de los asientos ya están ocupados".

"Ha sido una temporada difícil, una de las más complicadas de mi carrera. Pero todos tenemos nuestros altibajos, incluso Oliver no terminó la temporada el año pasado (con Mahindra)".

Sacha Fenestraz, Equipo Nissan de Fórmula E, Nissan e-4ORCE 04

Photo by: Simon Galloway / Motorsport Images

"Muchos pilotos han tenido años similares al que yo he tenido y han conseguido recuperarse".

"Por desgracia, a mí no me dieron esa oportunidad, lo cual es una pena, pero es la realidad".

Los únicos equipos que quedan con plazas libres para 2024/25 parecen ser ERT y Abt, que la próxima temporada iniciará una nueva alianza con Lola y Yamaha tras separarse de Mahindra.

En caso de que ninguno de los dos lugares resulte para el franco-argentino, Fenestraz podría considerar oportunidades en el Campeonato Mundial de Resistencia o incluso un regreso a la escena del automovilismo japonés, donde corrió con éxito antes de unirse a la Fórmula E.

"Hay dos opciones, pero es tarde", dijo Fenestraz. "La temporada terminó hace casi dos meses y la mayoría de los contratos se firman antes".

"Las posibilidades son escasas en este momento porque es una decisión muy tardía".

"Podría haber alguna oportunidad en el WEC, y también existe la posibilidad de volver a Japón, pero primero veremos si hay alguna posibilidad de seguir en la Fórmula E o no".

Sacha Fenestraz, KONDO RACING

Foto: Masahide Kamio

Fenestraz admitió que un regreso a la Super Fórmula y SUPER GT, donde corrió para Toyota entre 2020 y 2022, sería la opción más directa para su carrera.

"Me encanta Japón, me encanta la cultura, me encantan las carreras allí con coches ruidosos y de alta carga aerodinámica", dijo Fenestraz. "Las posibilidades de correr allí son mayores que en otros lugares".

No está claro quién será el compañero de Rowland en Nissan para la temporada 2024/25 de Fórmula E, aunque Norman Nato ha sido vinculado con un posible regreso tras haber pilotado anteriormente para el fabricante japonés junto a Fenestraz en 2022/23.

Contactado por Motorsport.com para hacer comentarios, un portavoz de Nissan dijo: "Nuestra alineación de pilotos para la temporada 11 (2024/25) aún no ha sido confirmada. El equipo está evaluando actualmente diferentes opciones y se publicará un anuncio a su debido tiempo, una vez que se tome una decisión".