Crónica de carrera
Fórmula E ePrix de Yeda II
Fórmula E Jeddah: Antonio Felix da Costa pone fin a su sequía de victorias
Antonio Da Costa coloca a Jaguar en lo más alto mientras el líder del campeonato Pascal Wehrlein sufre con Porsche.
Rachit Thukral
Editado: 14 feb 2026, 18:36
Copiar enlace
Compartir en Viber
El piloto de Jaguar en Fórmula E, Antonio Felix da Costa, ejecutó una clase magistral estratégica para ganar la segunda carrera del E-Prix de Yeda, mientras Porsche soportó un duro final de fin de semana.
Tras haber clasificado tercero, da Costa se tomó su tiempo en las fases iniciales de la carrera y ejecutó su primer Attack Mode con absoluta perfección, poniendo fin a una sequía de victorias que se remontaba al E-Prix de Portland 2024.
Sebastien Buemi, de Envision, completó un 1-2 para los coches impulsados por Jaguar, mientras que Oliver Rowland, de Nissan, protagonizó una impresionante remontada tras un desastroso viernes para completar el podio.
Sin parada de Pit Boost permitida en la carrera del sábado, los líderes controlaron deliberadamente el ritmo en las primeras ocho vueltas, con pilotos como Mortara, Sebastien Buemi y Rowland intercambiándose la primera posición, con da Costa también en la lucha por el liderato.
Fue alrededor de la vuelta nueve de 30 cuando Mortara aceleró el ritmo, ascendiendo rápidamente desde la quinta posición para tomar el liderato por el exterior de Rowland. Sin embargo, otros pilotos respondieron rápidamente, con Rowland y Buemi disfrutando también de turnos al frente mientras continuaban disputándose posiciones con Mortara.
Aunque da Costa se había rezagado aproximadamente a mitad de carrera, tenía más energía que sus rivales directos, lo que le beneficiaría cuando tomó su primer Attack Mode en la vuelta 18, varias vueltas después que Rowland.
Oliver Rowland, Nissan Formula E Team
Photo by: Simon Galloway / LAT Images via Getty Images
Con los 50 kW adicionales de potencia, da Costa se lanzó hacia el liderato, arrebatando la primera posición en la vuelta 21. Imitando la estrategia ganadora de Pascal Wehrlein del viernes, el portugués construyó una ventaja de 3.5 segundos cuando se quedó sin el impulso extra de energía.
Pilotos como Buemi y Mortara esperaron más tiempo antes de activar su Attack Mode, y inicialmente optaron por solo dos minutos de potencia extra de su asignación de ocho minutos.
Aunque ambos pilotos cargaron rápidamente hacia el frente en las etapas finales tras tomar su segundo Attack Mode, con Buemi recuperando hasta el segundo lugar, da Costa tenía lo suficiente en reserva para asegurar su 13ª victoria en la categoría. Buemi, que fue el más agresivo con el uso de energía al inicio, estuvo bajo presión de Rowland en la última vuelta, pero resistió para asegurar su primer podio de la temporada 2025/26.
El vigente campeón Rowland reforzó sus aspiraciones al título con una conducción medida para terminar tercero, mientras que el favorito previo a la carrera, Mortara, solo pudo ser cuarto con Mahindra, tras la decisión de tomar un Attack Mode inicial de dos minutos que le dejó demasiado terreno por recuperar más adelante en la carrera.
Dan Ticktum completó una sólida actuación para finalizar quinto, habiendo rodado hasta en la segunda posición mientras estaba en Attack Mode. Su compañero de equipo Pepe Marti completó una buena carrera para Cupra Kiro en sexta posición, aunque casi termina mal para el equipo con bandera estadounidense después de que Ticktum y Marti se tocaran en la penúltima vuelta mientras luchaban por el quinto puesto.
Mitch Evans fue el siguiente en sexta posición para Jaguar, mientras que los problemas de Porsche en clasificación continuaron en carrera, con Wehrlein logrando solo el octavo lugar. Jean-Eric Vergne, de Citroen, y Taylor Barnard, de DS Penske, completaron los puestos con puntos.
El compañero de equipo de Vergne, Nick Cassidy, sufrió una carrera complicada tras partir octavo, con el neozelandés sumando su segunda carrera sin puntuar en cinco pruebas.
Fórmula E - Yeda, Arabia Saudita - Resultados Sábado
Carrera
Todas las estadísticas
Cla Piloto # Vueltas Tiempo Intervalo Km/h Puntos Retirada 1 A. Felix da Costa Jaguar 13 30
41'21.590
130.6 25 2 S. Buemi Virgin Racing 16 30
+2.574
41'24.164
2.574 130.5 18 3 O. Rowland Nissan e.dams 1 30
+3.508
41'25.098
0.934 130.4 15 4 E. Mortara Mahindra 48 30
+3.924
41'25.514
0.416 130.4 12 5 D. Ticktum Cupra Kiro 33 30
+4.521
41'26.111
0.597 130.4 10 6
P. Martí Cupra Kiro
3 30
+5.461
41'27.051
0.940 130.3 8 7 M. Evans Jaguar 9 30
+5.926
41'27.516
0.465 130.3 6 8 P. Wehrlein Porsche Team 94 30
+6.348
41'27.938
0.422 130.3 4 9 J. Vergne Citroën Racing 25 30
+6.887
41'28.477
0.539 130.2 2 10 T. Barnard DS Penske 77 30
+9.170
41'30.760
2.283 130.1 1 11 M. Gunther DS Penske 7 30
+9.476
41'31.066
0.306 130.1 12 F. Drugovich Andretti Formula E 28 30
+14.206
41'35.796
4.730 129.9 13 J. Eriksson Virgin Racing 14 30
+14.714
41'36.304
0.508 129.8 14 N. Cassidy Citroën Racing 37 30
+14.769
41'36.359
0.055 129.8 15 L. di Grassi LOLA YAMAHA ABT FORMULA E TEAM 11 30
+14.787
41'36.377
0.018 129.8 16 N. Muller Porsche Team 51 30
+15.979
41'37.569
1.192 129.8 17 N. Nato Nissan e.dams 23 30
+17.951
41'39.541
1.972 129.7 18 Z. Maloney LOLA YAMAHA ABT FORMULA E TEAM 22 30
+23.342
41'44.932
5.391 129.4 19 J. Dennis Andretti Formula E 27 30
+1'08.185
42'29.775
44.843 127.1 20 N. de Vries Mahindra 21 30
+1'09.107
42'30.697
0.922 127.1 Ver los resultados completos
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo La F1 está "extremadamente mal diseñada" y pronto será superada por la Fórmula E, dice Di Grassi
Artículo siguiente La Fórmula E trabaja en una versión más larga del circuito de Yeda para la era Gen4
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Rachit Thukral
Alex Márquez: MotoGP perjudica el futuro de los pilotos jóvenes con un formato castigador
MotoGP
MotoGP
GP de Australia
12 h
Alex Márquez: MotoGP perjudica el futuro de los pilotos jóvenes con un formato castigador
Ducati: Aprilia tuvo “mala suerte” en el GP de Australia, puede ganar todas las carreras que quedan
MotoGP
MotoGP
GP de Australia
2 d
Ducati: Aprilia tuvo “mala suerte” en el GP de Australia, puede ganar todas las carreras que quedan
Oficialmente el Dakar 2027 no se realizará en Arabia Saudí y habrá nueva ubicación
Dakar
Dakar 3 d
Oficialmente el Dakar 2027 no se realizará en Arabia Saudí y habrá nueva ubicación
Últimas noticias
Checo Pérez pone tres años de plazo para llevar a Cadillac a ser contendiente de la F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
4 h
Checo Pérez pone tres años de plazo para llevar a Cadillac a ser contendiente de la F1
MotoGP busca un acuerdo con los pilotos sobre el Gran Premio de Qatar
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
4 h
MotoGP busca un acuerdo con los pilotos sobre el Gran Premio de Qatar
Por qué Sergio Pérez muestra un voto de confianza en Cadillac pese a un debut desigual en 2026
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
12 h
Por qué Sergio Pérez muestra un voto de confianza en Cadillac pese a un debut desigual en 2026
Alex Márquez: MotoGP perjudica el futuro de los pilotos jóvenes con un formato castigador
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
12 h
Alex Márquez: MotoGP perjudica el futuro de los pilotos jóvenes con un formato castigador
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete