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Gutiérrez considera regresar a la Fórmula E

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Gutiérrez considera regresar a la Fórmula E
Por:
, Editor General
15 ago. 2019 17:04

Esteban Gutiérrez se mostró positivamente sorprendido por el Fórmula E de segunda generación que probó por primera vez con el equipo Mercedes EQ y aclaró que en el pasado no le dio la espalda a la serie eléctrica en favor de la IndyCar.

El mexicano, gracias a su rol actual como piloto de simulador y desarrollo del equipo Mercedes en la Fórmula 1,  tuvo la oportunidad de completar dos días de prueba a inicios de Agosto con el equipo Mercedes EQ, el cual se estrenará en la Fórmula E en Noviembre próximo.

Gutiérrez dijo haber tenido un reencuentro “muy positivo” con el monoplaza eléctrico, en lo que el mexicano calificó como una primera toma de contacto con la actualidad de la serie, más de dos años después de haber tomado la salida en tres carreras del campeonato FIA de Fórmula E.

“El test fue muy positivo,” dijo Gutiérrez a Motorsport.com. “Me sorprendió el coche en comparación con la antigua generación. Fue una gran oportunidad para conocer el equipo, ver en qué estado se encuentra y aportar mi feedback, conocerlo y ver de qué se trata, cuál es el feeling en general con todo el entorno.”

“El principal enfoque en un principio era adaptarme, conocer el auto, ya que no tengo mucha experiencia en Fórmula E, a pesar de las tres carreras que hice ya hace 2 años y medio. Eso fue hace ya mucho tiempo.”

Durante los dos días de prueba en el Circuit Mallorca en la isla balear, en los que alternó con el belga Stoffel Vandoorne, Gutiérrez tuvo la oportunidad de hacer simulaciones de carrera y probar el auto en modo de clasificación.

Esto último, dice, fue lo que más le sorprendió del monoplaza eléctrico respecto al que condujo en 2017 y reconoce el crecimiento que ha tenido la serie desde su paso por la misma como piloto titular.

Esteban Gutierrez

Esteban Gutierrez

“Tal vez lo que más me sorprendió fue el comportamiento en ‘quali mode’ porque te cambian todas las referencias, donde frenas, donde aceleras, y tienes que adaptarte muy rápidamente,” explicó Gutiérrez.

“El coche es diferente a la generación anterior, mucho más potente, también creo que hay una evolución de los sistemas y la tecnología muy radicales entre la generación anterior y esta, y es algo que va a seguir evolucionando.”

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“El manejo es muy diferente al de otro monoplaza, un approach totalmente distinto y eso lo hace un mayor reto. La Fórmula E como tal ha ido ganando nivel, profesionalismo e interés.”

Tras su breve paso por la Fórmula E en 2017, seguida inmediatamente de su incursión en la IndyCar, quedó la percepción de que Gutiérrez le daba la espalda a la serie eléctrica en favor de la serie norteamericana, algo que el mexicano niega que haya sido así.

Tras el accidente de Sébastien Bourdais en la clasificación para Indy 500 ese año, el mexicano fue su reemplazo en el equipo Dale Coyne, algo que abrió luego la posibilidad de completar el resto de la temporada de IndyCar. El cruce de fechas con la Fórmula E hizo incompatible su continuidad en ambas series.

“La situación en ese entonces honestamente no fue por la categoría,” dijo. “Tampoco fue por los resultados que fueron buenos y tenía incluso la opción de seguir con el equipo, pero fui muy claro en que quería probar diferentes categorías y quería tener esa libertad.

“Creo que fue importante darme ese tiempo para probar diferentes cosas y evaluar cuál es la línea que quería tomar.”

“Con Mercedes involucrado en la Fórmula E es diferente. Hemos construido una buena relación y definitivamente estoy interesado en llevarla a otro nivel. Tener la opción de probar esto dentro de la misma familia es algo de mucho interés para mí”.

Mercedes EQ es uno de los equipos que aun están por anunciar su alineación para la próxima temporada de la Fórmula E, aunque se espera que Vandoorne, quien hizo parte del equipo HWA Racelab, plataforma de entrada de Mercedes en la serie eléctrica, se mantenga en uno de los asientos.

El británico Gary Paffett, compañero de Vandoorne en la temporada anterior y el italiano Edoardo Mortara, piloto del equipo Venturi con el que HWA ha compartido propulsor, han probado con el equipo además de Gutiérrez.

El belga Nick De Vries, piloto de simulador de Mercedes en Fórmula 1 al igual que Gutiérrez, y actual líder del campeonato FIA de Fórmula 2, también probó para Mercedes EQ en Mallorca.

Se espera que a principios de Septiembre el equipo de a conocer su nómina de pilotos para la próxima temporada. El equipo será presentado oficialmente en el salón internacional de Frankfurt el 11 de Septiembre.

Conoce el Mercedes EQ en la siguiente galería: 

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Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 01

Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 01
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Foto de: Mercedes-Benz

Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 01

Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 01
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Foto de: Mercedes-Benz

Stoffel Vandoorne, Mercedes-Benz EQ

Stoffel Vandoorne, Mercedes-Benz EQ
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Foto de: Mercedes-Benz

Stoffel Vandoorne, Mercedes-Benz EQ

Stoffel Vandoorne, Mercedes-Benz EQ
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Foto de: Mercedes-Benz

Stoffel Vandoorne, Mercedes-Benz EQ

Stoffel Vandoorne, Mercedes-Benz EQ
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Stoffel Vandoorne, Mercedes-Benz EQ

Stoffel Vandoorne, Mercedes-Benz EQ
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Foto de: Mercedes-Benz

Stoffel Vandoorne, Mercedes-Benz EQ

Stoffel Vandoorne, Mercedes-Benz EQ
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Stoffel Vandoorne, Mercedes-Benz EQ

Stoffel Vandoorne, Mercedes-Benz EQ
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Foto de: Mercedes-Benz

Stoffel Vandoorne, Mercedes-Benz EQ

Stoffel Vandoorne, Mercedes-Benz EQ
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Stoffel Vandoorne, Mercedes-Benz EQ

Stoffel Vandoorne, Mercedes-Benz EQ
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Stoffel Vandoorne Mercedes-Benz EQ

Stoffel Vandoorne Mercedes-Benz EQ
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Autor Diego Mejía