Entrevista

Fórmula E Ciudad de México ePrix

Gutiérrez necesita tiempo para adaptarse a la Fórmula E

Tras conseguir un punto en su debut, el piloto mexicano Esteban Gutiérrez considera que sólo es cuestión de tiempo para estar al 100 por ciento en la serie de monoplazas eléctricos.

Luis Ramírez

Luis Ramírez

Editado: 3 abr 2017, 21:31

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente preferente

Esteban Gutiérrez, Techeetah

Esteban Gutiérrez, Techeetah y Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport

Esteban Gutiérrez, Techeetah

Esteban Gutiérrez, Techeetah

Esteban Gutiérrez, Techeetah

Esteban Gutiérrez, Techeetah

Esteban Gutiérrez, Techeetah

Esteban Gutiérrez, Techeetah

Esteban Gutiérrez, Techeetah

Esteban Gutiérrez debutó en la Fórmula E con un décimo sitio en el ePrix de la Ciudad de México. El mexicano sobrevivió a una serie de condiciones, como el desconocimiento del monoplaza, del formato de la serie, pero también a fallas mecánicas de su monoplaza del equipo Techeetah para de esta forma conseguir un décimo sitio.

“Todo pasó muy rápido. Yo no conocía el coche y fue un reto muy grande llegar, tener tanta responsabilidad sin conocer el coche. Aproveché todo el tiempo en pista y pudimos sacarle provecho sin cometer errores”, dijo el mexicano a Motorsport.com.

Acostumbrarme al coche en un día ha sido un reto muy grande

Esteban Gutiérrez, piloto del equipo Techeetah

Gutiérrez firmó para el resto de la temporada de la Fórmula E con el equipo chino, esto tras no encontrar un asiento como piloto titular en la Fórmula 1. Las expectativas del mexicano son obtener el crecimiento necesario que le permitan competir por el campeonato en la cuarta temporada de la categoría donde espera estar en un equipo de punta.

La carrera fue complicada para el mexicano. El ePrix de la Ciudad de México fue la primera ocasión que tuvo contacto con el monoplaza y explotando la potencia total del motor. A pesar de ello se ubicó en el sitio 13 en la clasificación, arrancando noveno. En las primeras vueltas llegó a meterse dentro de los 10 primeros, pero antes del cambio de monoplaza descendió hasta el puesto 18.

“Con el primer coche no sabía que estaba pasando, era como un pequeño problema mecánico que estaba tratando de simplemente seguir y terminar el turno”, expresó el mexicano.

“Fue un comienzo positivo y cumplimos con lo que aspirábamos, que era entrar al top 10. Todavía no me siento al 100 por ciento de confianza con el coche, porque es un monoplaza muy diferente y difícil de conducir, pero creo que ha sido un buen inicio”.

“Considero que podemos mejorar mucho y cada vez poder sentirme más cómodo con el coche y poder aprovechar así de mejor forma la velocidad. Sólo necesito más tiempo, más vueltas. No hay un área en específico en donde tenga que mejorar. Es algo completamente diferente a lo que estaba acostumbrado. Sólo necesito hacer más vueltas”

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También lee :

Comparte o guarda esta historia

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo previo BMW disputará la temporada 2018/2019 de Fórmula E como equipo

Artículo siguiente Techeetah valora cambiar al motor de DS para 2018

Comentarios destacados

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

Ver más y Comentar

Más de

Luis Ramírez



"No me ayudan ni a mí ni a mi futuro": Colapinto exige parar el odio en redes sociales

Fórmula 1

Fórmula 1 4 h

"No me ayudan ni a mí ni a mi futuro": Colapinto exige parar el odio en redes sociales



“Este motor es ridículo”: La explosiva crítica de Alonso a Honda al perseguir a Checo Pérez

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

3 d

“Este motor es ridículo”: La explosiva crítica de Alonso a Honda al perseguir a Checo Pérez



Así vivimos la carrera del GP de Singapur de F1 2026 en Marina Bay

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

3 d

Así vivimos la carrera del GP de Singapur de F1 2026 en Marina Bay

Más de

Esteban Gutiérrez



"Este es el sueño americano": dentro del impactante debut de Haas en la F1, 10 años después

Fórmula 1

Fórmula 1 7 m

"Este es el sueño americano": dentro del impactante debut de Haas en la F1, 10 años después



Esteban Gutiérrez: relación con Monisha Kaltenborn en Sauber fue difícil

Fórmula 1

Fórmula 1 18 dic 2023

Esteban Gutiérrez: relación con Monisha Kaltenborn en Sauber fue difícil



Esteban Gutiérrez correrá Le Mans con Glickenhaus

WEC

WEC

24h de Le Mans

5 may 2023

Esteban Gutiérrez correrá Le Mans con Glickenhaus

Más de

Techeetah



E-Prix Seúl II: Da Costa gana la pole para la carrera 100 de Fórmula E

Fórmula E

Fórmula E

ePrix Seúl II

14 ago 2022

E-Prix Seúl II: Da Costa gana la pole para la carrera 100 de Fórmula E



Da Costa continuará con DS Techeetah para la Fórmula E 2022

Fórmula E

Fórmula E

ePrix de Berlín II

5 nov 2021

Da Costa continuará con DS Techeetah para la Fórmula E 2022



Vergne lidera el 1-2 de DS Techeetah en la clasificación de Berlín

Fórmula E

Fórmula E

ePrix de Berlín I

14 ago 2021

Vergne lidera el 1-2 de DS Techeetah en la clasificación de Berlín

Últimas noticias



"No me ayudan ni a mí ni a mi futuro": Colapinto exige parar el odio en redes sociales

Fórmula 1

F1 Fórmula 1 4 h

"No me ayudan ni a mí ni a mi futuro": Colapinto exige parar el odio en redes sociales



Test de Pirelli: Mercedes completa 125 vueltas en Magny-Cours con los intermedios para 2027

Fórmula 1

F1 Fórmula 1 4 h

Test de Pirelli: Mercedes completa 125 vueltas en Magny-Cours con los intermedios para 2027



Por qué Horner prohibió mencionar aMercedes mientras Red Bull construía su propio motor de F1

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Singapur

6 h

Por qué Horner prohibió mencionar aMercedes mientras Red Bull construía su propio motor de F1



Sergio Pérez cree que el tope de gastos actual "es más injusto" y detiene a Cadillac

Fórmula 1

F1 Fórmula 1 7 h

Sergio Pérez cree que el tope de gastos actual "es más injusto" y detiene a Cadillac

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscríbete