Noticias
Fórmula E
Jaguar continúa con sus pruebas para la Fórmula E
La marca británica lucha contra el tiempo para tener todo listo de cara a su debut en la serie de monoplazas eléctricos.
Sam Smith
Publicado: 12 jul 2016, 17:00
Copiar enlace
Compartir en Viber
El nuevo Jaguar I-Type para la Fórmula E continúa su mes de pruebas para estar listo de cara al inicio de la tercera temporada de la serie de monoplazas eléctricos. Sin embargo, las carreras iniciales para el nuevo coche, que comenzaron en mayo, han tenido una serie de problemas con el nuevo sistema de propulsión.
"Hubo algunos problemas con el sobrecalentamiento, y existe cierta preocupación por el peso del coche, porque es demasiado, pero esta todo en una etapa temprana, y no hay mucho más que podemos trabajar", dijo una fuente a Motorsport .com.
"Probamos muchos días el mes pasado y luego haremos más test en julio. Operativamente el equipo está trabajando bien y por los días de prueba en Donington [en agosto] vamos a estar en buena forma".
El peso de los coches de Fórmula E resultó fundamental en la segunda temporada, con varios equipo sufriendo o sacando ventajas en el montaje de su unidad de potencia. El peso mínimo límite en la serie es de 888 kilogramos y, algunos coches, sobre todo aquellos con una puesta a punto de doble motor como NEXTEV TCR y DS Virgin Racing, se sabe que han tenido alrededor de 15 kilogramos más.
Craig Wilson, director general de Williams Advanced Engineering, que es un socio técnico del equipo Jaguar Fórmula E, admitió que los objetivos de peso son algo demandante en la serie eléctrica.
"Es un desafío, ya que gran parte del coche está controlado, por lo que no tienen mucho margen para trabajar", dijo Wilson a Motorsport.com. "Pero es una de las cosas que podemos trabajar y enfocarnos debido a nuestro conocimiento de la ingeniería.
"No sabemos si [el coche] será el más ligero, porque el lapso de tiempo es un desafío. Podríamos ser más agresivos en esa zona, pero entonces se corre el riesgo de problemas de fiabilidad. Pero, en general estamos seguros de estar en el peso correcto".
Wilson también reconoció que Jaguar está un paso por detrás de sus rivales que han tenido al menos una temporada completa con sus nuevas unidades de potencia y hasta dos en el conocimiento del chasis.
"La marca Jaguar siempre tiene expectativas que se le atribuyen", agregó Wilson. "Pero desde el lado de rendimiento, [entrando en la tercera temporada] es como darle a sus oponentes un comienzo de tres segunda en una carrera de 100 metros.
"No importa lo bueno que eres, no se pondrá al día enseguida. Las reglas son demasiado estrictas para eso, no se puede simplemente inventar algo"
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo “Pechito” López competirá en la Fórmula E junto a DS Virgin
Artículo siguiente Hong Kong piensa en un autódromo permanente
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar
Más de
Sam Smith
La FE podría incorporar una serie de autos de turismo eléctricos
Fórmula E
Fórmula E 12 ago 2017
La FE podría incorporar una serie de autos de turismo eléctricos
Todt dice que habrá "sorpresas" con el auto 2018/2019 de la Fórmula E
Fórmula E
Fórmula E 10 ago 2017
Todt dice que habrá "sorpresas" con el auto 2018/2019 de la Fórmula E
La temporada de rumores de la Fórmula E: ¿Qué pasará en 2017/2018?
Fórmula E
Fórmula E 4 ago 2017
La temporada de rumores de la Fórmula E: ¿Qué pasará en 2017/2018?
Más de
Jaguar
Da Costa se defiende y señala que Wehrlein sacó a Jake Dennis “a propósito” en Londres
Fórmula E
Fórmula E
ePrix de Londres II
2 m
Da Costa se defiende y señala que Wehrlein sacó a Jake Dennis “a propósito” en Londres
Wehrlein acusa a Jaguar y Da Costa de querer "destrozar mi carrera" en el polémico final de Londres
Fórmula E
Fórmula E
ePrix de Londres II
2 m
Wehrlein acusa a Jaguar y Da Costa de querer "destrozar mi carrera" en el polémico final de Londres
Cómo un equipo de F1 perdió un diamante de 300 mil dólares en Mónaco 2004
Fórmula 1
Fórmula 1
GP Emilia Romagna
20 may 2025
Cómo un equipo de F1 perdió un diamante de 300 mil dólares en Mónaco 2004
Últimas noticias
¿Cuál fue el mejor momento de Kimi Antonelli en su campaña de campeón de F1?
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
24 min
¿Cuál fue el mejor momento de Kimi Antonelli en su campaña de campeón de F1?
Dodge anuncia su regreso a la NASCAR Cup Series en 2027
NASCAR Cup
NAS NASCAR Cup 7 h
Dodge anuncia su regreso a la NASCAR Cup Series en 2027
Toto Wolff revela que dos patrocinadores dejaron Mercedes tras promover a Kimi Antonelli a la F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
12 h
Toto Wolff revela que dos patrocinadores dejaron Mercedes tras promover a Kimi Antonelli a la F1
La FIA revela un Junior WRC renovado para 2027
WRC
WRC WRC 17 h
La FIA revela un Junior WRC renovado para 2027
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete