La caótica carrera de París condicionará la parrilla de Mónaco

Varios factores crearon un evento caótico en París, donde la Fórmula E vivió su primera verdadera carrera en lluvia de la temporada, lo que propició múltiples incidentes, provocando cuatro activaciones de bandera amarilla a pista completa y una salida del coche de seguridad.

La curva 3, el mejor lugar para adelantar, fue un punto de inflamación particular, pero la colisión de Mortara con Alex Lynn en la curva 13 causó la mayor interrupción. Mortara se lanzó al interior de la curva cerrando el camino a Lynn y terminó con la parte delantera de su automóvil debajo del Jaguar cuando ambos se empotraron contra las barreras, obligando a salir al coche de seguridad.

El piloto de Venturi reconoció a Motorsport.com que era el culpable de la colisión que obligó a ambos a retirarse.

"El movimiento fue probablemente un poco optimista", dijo Mortara. "[Lynn] dijo que no me vio y entró. Desafortunadamente, golpeé el muro y me envió a la otra pared. Es desafortunado, pero estas cosas pasan a veces".

Lynn agregó: "Creo que mi coche ya estaba dentro de la curva en el momento en que nos tocamos y él simplemente me empujó hacia la barrera".

La penalización a D’Ambrosio fue por golpear a Sam Bird en la curva 3 en el momento en el que la lluvia caída con más fuerza, un choque que hizo que el piloto del Envision Virgin Racing se empotrara contra las barreras, aunque logró continuar y terminar en el undécimo puesto.

Ambrosio recibió una penalización de cinco segundos al comienzo de la carrera por tomar su primer modo de ataque demasiado pronto antes de estrellarse en la curva 3. "Es muy complicado pasar por ahí, es fácil cometer un error. Creo que estaba un poco separado, regresó y no pude evitarlo".

Bird dijo a Motorsport.com que estaba "harto de ser golpeado" después de una tres carreras en la que estuvo involucrado en colisiones.

"D'Ambrosio había perdido el control de su coche, me golpeó y me puso contra la pared. Recibí un golpe fuerte por detrás. Así que ese es mi sentimiento, obviamente. He Habló con Jerome y él siente lo contrario. Eso es todo".

Rowland, que comenzó la carrera en la pole position tras la descalificación de Pascal Wehrlein en la clasificación, fue penalizado por colisionar con Alexander Sims en la aproximación a la curva 3 segundos después de que d’Ambrosio golpeara a Bird. Rowland, que terminó 12º y había chocado solo contra las barreras de la curva 3 mientras lideraba desde el principio, estaba intentando adelantar a Stoffel Vandoorne cuando se produjo el choque con Sims.

"Pasé a Stoffel en la frenada de la curva 3 y perdí el control, no puede ver nada", dijo Rowland, quien estaba hablando antes de que se enterara de una investigación sobre el choque. "Se me bloqueó la rueda interior un poco y él estaba más o menos por fuera y justo allí, y le golpeé”.

"Fue mi culpa. Cuando llueve y después de un buen rato con bandera amarilla, todo está muy frío. Fue mi culpa".

Sims, que se retiró de la carrera como resultado de la colisión, dijo a Motorsport.com que Rowland se había disculpado.

"No puedo decir mucho, estaba frenando en la curva y luego me golpearon bastante fuerte".

Reporte adicional de Norman Fischer