Noticias

Fórmula E

La Fórmula E recicla sus antiguas baterías

El campeonato ABB FIA Fórmula E firmó un acuerdo con la compañía belga Umicore para reciclar las baterías que usaron los coches Gen1 en las dos primeras temporadas.

Redacción

Editado: 21 feb 2019, 14:18

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente preferente

Sébastien Buemi, Nissan e.Dams, Nissan IMO1

Umicore recolectó las baterías producidas por Williams Advanced Engineering de las temporadas 2014/15 y 2015/16 para su reciclaje.

Ese proceso "comprende la clasificación, el desmantelamiento y el reciclaje, además los metales valiosos se recuperan cuidadosamente utilizando tecnología de fundición exclusiva y patentada, seguida de un tratamiento hidrometalúrgico", según un comunicado de la Fórmula E.

Los Gen1 siempre fueron propiedad de la Fórmula E y se alquilaron a los equipos.

Después de la temporada final de la era Gen1 en 2017/18, los coches construidos por Spark tuvieron que ser devueltos a la Fórmula E en el mismo estado en que fueron producidos.

Sobre la Fórmula E:

No está claro aún cuándo o cómo se reciclarán las baterías de la temporada 2016/17 y 2017/18.

"Este es un momento importante para la Fórmula E y estoy agradecido de asociarme con Umicore en esta iniciativa", dijo el CEO de FE, Alejandro Agag.

“La sostenibilidad es el núcleo de ambas compañías, y poder reciclar nuestras baterías con un enfoque de circuito cerrado significa que estamos haciendo todo lo posible para limitar el impacto que tenemos en el medio ambiente, al tiempo que promovemos un mensaje más amplio de movilidad limpia”.

Umicore, el socio tecnológico del equipo Mahindra Racing, es ahora proveedor oficial de reciclaje de baterías de la categoría.

"Es un honor para Umicore demostrar nuestro enfoque comercial de circuito cerrado para las baterías de iones de litio en la Fórmula E", dijo su vicepresidente senior de materiales para baterías recargables Kurt Vandeputte.

"Después de presentar nuestra experiencia en materiales de batería como socio tecnológico con Mahindra Racing en el campeonato, nos complace ofrecer ahora nuestra solución de reciclaje sostenible, cerrando el circuito de la batería al final de su vida útil de la primera y segunda temporada".

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También lee :

Comparte o guarda esta historia

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo previo Vergne fue el mejor en las pruebas de Fórmula E en Ciudad de México

Artículo siguiente El Gen2, "uno de los coches más difíciles de pilotar", dice Robin Frijns

Comentarios destacados

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

Ver más y Comentar

Más de

Redacción



Allan McNish y Suzuka, una historia de amor a pesar de los golpes duros

Fórmula 1

Fórmula 1 3 m

Allan McNish y Suzuka, una historia de amor a pesar de los golpes duros



Van Hoepen logra la pole de la F2 en Canadá

FIA F2

FIA F2

Montreal

5 m

Van Hoepen logra la pole de la F2 en Canadá



Alex Dunne lidera la práctica de F2 en Canadá con Varrone en el top 5

FIA F2

FIA F2

Montreal

5 m

Alex Dunne lidera la práctica de F2 en Canadá con Varrone en el top 5

Últimas noticias



La sorprendente convergencia detrás de una temporada 2026 de F1 cada vez más competitiva

Fórmula 1

F1 Fórmula 1 5 min

La sorprendente convergencia detrás de una temporada 2026 de F1 cada vez más competitiva



“Me estaban dando una paliza” – Cómo Ricciardo se agotó en su regreso ‘humillante’ a la F1

Fórmula 1

F1 Fórmula 1 1 h

“Me estaban dando una paliza” – Cómo Ricciardo se agotó en su regreso ‘humillante’ a la F1



McLaren introducirá mejoras en el MCL40 en Las Vegas, su circuito maldito en la F1

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

Las Vegas GP

1 h

McLaren introducirá mejoras en el MCL40 en Las Vegas, su circuito maldito en la F1



Sebastien Bourdais espera que su último éxito en el WEC recuerde a los equipos su valor

WEC

WEC WEC

Monza

12 h

Sebastien Bourdais espera que su último éxito en el WEC recuerde a los equipos su valor

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscríbete