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Las críticas de los pilotos llevaron a que se cambie el modo de ataque en Ad Diriyah

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Las críticas de los pilotos llevaron a que se cambie el modo de ataque en Ad Diriyah
Por:
15 dic. 2018 11:42

La zona de activación del modo ataque para el Ad Diriyah E-Prix ha sido modificada luego de consultar con los pilotos.

Varios pilotos, incluido el campeón reinante de la Fórmula E, Jean-Eric Vergne, criticaron la ubicación de la zona, que se encuentra a la salida de la curva 17, la cual lleva a la recta principal del circuito.

El área de activación está a la derecha de la salida de la curva y alberga tres bucles de tiempo donde los pilotos deben pasar para activar el modo ataque.

La zona ha sido ahora movida 23 metros más cerca de la línea de salida, ubicada en la recta entre la curva 17 y la 18.

Las líneas blancas que señalan el comienzo y el final de la zona han sido "aumentadas en tamaño para una mejor visibilidad", según el boletín de la FIA.

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"Después de discutir el tema en la reunión de pilotos, la zona de ataque ha sido reubicada apropiadamente 23 metros más cerca de la línea de inicio respecto a su ubicación original", dice el boletín.

"Efectivamente, la 'línea de salida' de la zona ahora es la 'línea de ingreso'".

Cuando fue consultado por estos cambios, Vergne dijo a Motorsport.com que "es un poco mejor".

"Es bueno que hayan respondido, lo único que espero es que en el futuro nos digan qué es lo que quieren exactamente, como si (se supone que) debemos perder un segundo, dos segundos", continuó el piloto del DS Techeetah.

"Tenemos el simulador, sabemos qué es peligroso y qué no lo es y obviamente ese lugar no estaba bien. Pero se dieron cuenta".

"Estoy feliz que lo hayan cambiado pero en el futuro espero que puedan contactarnos y antes revisen con los pilotos".

Dillmann fue penalizado y López sale segundo

Tom Dillmann ha perdido la primera línea de salida de la carrera por no respetar el número máximo de vueltas en la sesión de clasificación, lo cual permite a José María López avanzar de tercero a segundo en la parrilla de salida.

El piloto del equipo NIO ha sido excluido de la clasificación y comenzará en última posición junto a su compañero de equipo, Oliver Turvey, quien ha sido relegado por una razón hasta ahora desconocida.

Pero Dillmann ha escapado a ser castigado por "supuesto incumplimiento de la bandera roja", según un boletín de la FIA, durante la práctica.

Los pilotos de NIO comenzarán ahora en los puestos 21 y 22, con Dillmann en el fondo del pelotón.

"Debido a las condiciones meteorológicas, el piloto no pudo entrar en los boxes de forma segura, cuando se mostró la bandera roja", dice el boletín.

También fueron penalizados tras la sesión de clasificación Lucas di Grassi, de Audi, y los pilotos de Virgin Racing, Sam Bird y Robin Frijns.

Los tres pilotos vieron sus mejores tiempos en la calificación eliminados por superar la potencia máxima permitida de 250kW en sus vueltas rápidas.

En declaraciones, ambos equipos culparon a "un exceso de potencia al golpear un bache" y afirmaron que no hubo "ninguna ganancia de rendimiento". Virgin utiliza el tren de potencia de Audi.

Di Grassi saldrá 18º, por delante de los dos coches de Virgin.

El novato de Nissan e.dams, Oliver Rowland, también ha perdido su mejor vuelta en la sesión de clasificación y saldrá 14º.

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Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula E
Evento Ad Diriyah eprix
Pilotos Jean-Eric Vergne
Autor Alex Kalinauckas