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López prueba en México: “el equipo me dio la razón”

José María López tuvo que dialogar con Dragon Racing para permitirle rodar durante la primera sesión del test del domingo de Fórmula E en México, esto ante el plan inicial de darle todo el día a Raffaele Marciello.

Jose Maria Lopez, Dragon Racing, Penske EV-3 Robin Frijns, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE05

Jose Maria Lopez, Dragon Racing, Penske EV-3 Robin Frijns, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE05

Joe Portlock / Motorsport Images

José María López se mantuvo hasta este domingo en la Ciudad de México para rodar en el día de entrenamientos que Fórmula E reservó en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Sin embargo, los planes originales fueron modificados en diversas ocasiones, y el argentino no tiene a su disposición el Dragon Racing durante toda la jornada.

En un inicio, López estaba considerado para realizar el test, pero el viernes del ePrix de la Ciudad de México fue informado que Raffaele Marciello tomaría su lugar. El argentino dialogó con el equipo y llegaron a un acuerdo en que él tomaba la primera tanda, dejando el segundo turno al italiano.

“Soy el que más experiencia tengo, el que más puedo desarrollar el auto, es una parte critica para nosotros en este momento.  El equipo aceptó que tenía razón y por eso se cambió el plan”, dijo a Motorsport.com.

“Hay una razón deportiva en el equipo por el sponsor italiano que tenemos, que es Geox (respecto a probar un piloto italiano).

José María López suma apenas dos puntos después de cuatro fechas en la Fórmula E, y el sudamericano considera que es importante lograr los ajustes necesarios para ser constantes en el top 10.

“Necesitamos clasificar más adelante, el día que clasifiquemos entre los siete u ocho, la carrera cambiará completamente”.

Respecto a la carrera en México, donde concluyó en la posición 17, indicó que el inicio de la carrera sentenció su resultado.

“Muchas veces digo que en estas carreras hay que tratar de sobrevivir, nos pasaron muchas cosas. En las primeras vueltas Frijns se tiró mal en la curva 6 y me tocó la trompa, de ahí perdí unas posiciones y ahí empezó todo mal”.

“Después tuvimos un problema del software que no nos permitía administrar bien la potencia, perdimos muchos segundos en los boxes, el ritmo no era malo pero la carrera estaba comprometida”.

“Venimos de un par de carreras diciendo que tenemos que redondear. En el deporte a veces te sale una y a veces no te sale ninguna. No tenemos que bajar los brazos”.

José María López, Dragon Racing,

José María López, Dragon Racing,

Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images

José María López, GEOX Dragon Racing, Penske EV-3

José María López, GEOX Dragon Racing, Penske EV-3

Foto de: Dom Romney / Motorsport Images

José María López, GEOX Dragon Racing, Penske EV-3

José María López, GEOX Dragon Racing, Penske EV-3

Foto de: Dom Romney / Motorsport Images

José María López, GEOX Dragon Racing, Penske EV-3

José María López, GEOX Dragon Racing, Penske EV-3

Foto de: Dom Romney / Motorsport Images

José María López, Dragon Racing,

José María López, Dragon Racing,

Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images

José María López, GEOX Dragon Racing, Penske EV-3

José María López, GEOX Dragon Racing, Penske EV-3

Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images

José María López, GEOX Dragon Racing, Penske EV-3

José María López, GEOX Dragon Racing, Penske EV-3

Foto de: Alastair Staley / Motorsport Images

José María López, GEOX Dragon Racing, Penske EV-3

José María López, GEOX Dragon Racing, Penske EV-3

Foto de: Dom Romney / Motorsport Images

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