Crónica de clasificación

Fórmula E Londres ePrix

Prost en la pole para la primera carrera en Londres

Nicolas Prost consiguió la posición de privilegio después de que Lucas di Grassi y Sebastien Buemi sufrieran problemas en la penúltima fecha de la temporada.

Jamie Klein

Jamie Klein

Editado: 2 jul 2016, 14:52

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente preferente

Nicolas Prost, Renault e.Dams

Sébastien Buemi, Renault e.Dams

Nick Heidfeld, Mahindra Racing

Sébastien Buemi, Renault e.Dams

Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport

Lucas di Grassi, ABT Schaeffler Audi Sport

La lluvia llegó a mediados de la segunda parte de la calificación, momento en el cual sólo cuatro pilotos habían establecido un tiempo de vuelta representativo: Prost, Oliver Turvey, Bruno Senna y Robin Frijns.

Gracias a eso, este cuarteto formó parte de la Superpole, uniéndose a Jean-Eric Vergne - que había conseguido el quinto mejor tiempo -  pero que no pudo competir, después de haber dañado su DS Virgin en un accidente. 

Con mejores condiciones en pista, Frijns fue el primero en establecer el ritmo con un tiempo de referencia de 1m29.500s que fue demolido rápidamente por Senna, que logró un registro de 1m27.758s.

Turvey fue el tercer hombre en la pista, pero no logró alcanzar el tiempo impuesto por Senna, así que se colocó entre el brasileño y Frinjs, antes de que Prost lograse el primer lugar con una vuelta de 1m27.192s, poco más de medio segundo mejor que el sudamericano. 

Vergne comenzará la carrera en el quinto lugar, por delante de los tres pilotos que marcaron tiempos con pista húmeda: Daniel Abt, Sam Bird y Nick Heidfeld.

El hecho de que Bird no pudiera conseguir la pole position significa que sus probabilidades matemáticas de ganar el campeonato se han reducido bastante. 

Stéphane Sarrazin fue otro de los pilotos que impactó contra el muro cuando rodaba en el segundo grupo, como resultado de cortar la chicane con su rueda delantera izquierda. A pesar de esto logró el noveno mejor tiempo.

Problemas para los favoritos

Los contendientes por el título, Sébastien Buemi y Lucas di Grassi, se llevaron la peor parte cuando las condiciones de pista húmeda prevalecían en el grupo 3, añadiendo drama a su batalla por el campeonato. 

la mejor vuelta de Buemi apenas pudo darle un tiempo de 1m36.771s, que le alcanzó para situarse en la posición decimocuarta, tres posiciones por detrás de Di Grassi, que consiguió un registro de 1m35.711s para terminar undécimo.

Sin embargo ambos fueron superado por Loic Duval, que ha marcado el mejor tiempo en el tercer grupo para tomar el décimo lugar en la parrilla. 

Simona de Silvestro y Mike Conway fueron los responsables de la tercera y cuarta banderas rojas que se presentaron en el segundo y tercer grupo de clasificación. 

 

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También lee :

Comparte o guarda esta historia

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo previo La Fórmula E confirma su calendario de catorce carreras

Artículo siguiente Nicolas Prost gana en la penúltima carrera de Fórmula E

Comentarios destacados

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

Ver más y Comentar

Más de

Jamie Klein



El piloto respaldado por Toyota que dará el salto de la Super Fórmula a la F2

Super Formula

Super Formula 15 d

El piloto respaldado por Toyota que dará el salto de la Super Fórmula a la F2



Super Fórmula presenta el calendario de 2027 con Suzuka de vuelta como apertura

Super Formula

Super Formula 2 m

Super Fórmula presenta el calendario de 2027 con Suzuka de vuelta como apertura



Super Fórmula en Fuji: Kakunoshin Ohta le niega a Zak O’Sullivan su primera victoria

Super Formula

Super Formula

Fuji

2 m

Super Fórmula en Fuji: Kakunoshin Ohta le niega a Zak O’Sullivan su primera victoria

Más de

Lucas di Grassi



Cómo Sebastien Buemi y Lucas Di Grassi escribieron la historia de la Fórmula E

Fórmula E

Fórmula E

ePrix de Londres I

2 m

Cómo Sebastien Buemi y Lucas Di Grassi escribieron la historia de la Fórmula E



Lucas di Grassi anuncia su retiro oficial del automovilismo

Fórmula E

Fórmula E

ePrix de Berlín I

5 m

Lucas di Grassi anuncia su retiro oficial del automovilismo



La F1 está "extremadamente mal diseñada" y pronto será superada por la Fórmula E, dice Di Grassi

Fórmula 1

Fórmula 1

Test de pretemporada en Bahrein

8 m

La F1 está "extremadamente mal diseñada" y pronto será superada por la Fórmula E, dice Di Grassi

Últimas noticias



Porsche-Boutsen VDS en la pole position en Portimão, Verstappen saldrá 15.º

GT World Challenge Europe Endurance

GTWE GT World Challenge Europe Endurance

Portimão

4 min

Porsche-Boutsen VDS en la pole position en Portimão, Verstappen saldrá 15.º



Trackhouse anuncia un nuevo accionista: la plataforma de inversión 1936

MotoGP

MGP MotoGP 21 min

Trackhouse anuncia un nuevo accionista: la plataforma de inversión 1936



Aston Martin y Genesis por delante de Ferrari en la FP2 de las 6 Horas de Barcelona

WEC

WEC WEC

Barcelona

32 min

Aston Martin y Genesis por delante de Ferrari en la FP2 de las 6 Horas de Barcelona



Colton Herta contempla un regreso a la Indy 500 en IMSA mientras define su 2027

FIA F2

F2 FIA F2 1 h

Colton Herta contempla un regreso a la Indy 500 en IMSA mientras define su 2027

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscríbete