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¿Qué significa la electrificación en el automovilismo para el reclutamiento?

La Fórmula E ha cambiado el panorama abriendo el camino para nuevas especialidades, pero ¿en qué repercute esto para el deporte motor?

Coche DS Virgin Racing

Coche DS Virgin Racing

Virgin Racing

Desde la adopción de los sistemas de recuperación de energía en la Fórmula 1, el Campeonato Mundial de Resistencia FIA y el inicio de la Fórmula E, la energía eléctrica se ha vuelto más prominente en el automovilismo. Los trabajos de ingeniería eléctrica están a la alza y los mejores y los mejores equipos necesitan de lo más selecto para desarrollar y mantener sus cadenas de transmisión, ya sean totalmente eléctricas o híbridas.

Como las emisiones de carbono continúan siendo un factor, y los motores más pequeños son en gran medida obligatorios tanto en el mundo del automovilismo como en el mercado automotriz, las baterías y el despliegue eléctrico se convertirán en algo habitual.

Aunque la Fórmula E no es tan popular mundialmente como la Fórmula 1, se considera el futuro del automovilismo, con fabricantes como Audi, Renault / Nissan, BMW, Citroën, Jaguar, Porsche y Mercedes invirtiendo en la serie dirigida por Alejandro Agag.

El deporte motor siempre está mirando hacia el futuro, y la ingeniería eléctrica está en el centro de ese desarrollo. Los equipos cambiarán su atención a la energía eléctrica con más reglas y regulaciones que restrinjan el uso de motores de combustión normales.

La Fórmula E ha subrayado la necesidad de que los graduados y los profesionales establecidos desarrollen nuevas habilidades y se adapten a los desafíos que puede presentar la complejidad de un motor impulsado eléctricamente.

La mayoría de los cursos de ingeniería mecánica en las principales universidades del Reino Unido estudian electrónica y el desarrollo de baterías y unidades eléctricas. Las universidades reconocen el potencial y los beneficios que los graduados obtendrán al aprender nuevas habilidades en una etapa temprana.

Este cambio hacia la energía eléctrica ha agregado otra demanda a una complejidad ya creciente dentro del deporte. La aparición de motores híbridos está aquí para quedarse, nos guste o no.

Si los procedimientos continúan desarrollándose tal como están, entonces puede esperar más descubrimientos dentro de los departamentos eléctricos. Desde 2009, la Fórmula 1 ha resaltado las inmensas capacidades de los motores híbridos, ya que primero se incorporaron los sistemas MGU-K y posteriormente MGU-H para hacer que estos motores sean los más eficientes del planeta. Este conocimiento finalmente se transferirá a los automóviles de calle.

La energía eléctrica algún día superará a los motores de combustión interna tradicionales, pero el desafío para F1, WEC y Fórmula E es continuar atrayendo ingenieros talentosos que quieran trabajar en estas sofisticadas unidades de potencia.

Aunque los motores de combustión interna normalmente aspirados -como V8, V10 y V12- reinarán entre los fanáticos, así como entre los aspirantes a ingenieros de automovilismo, la realidad es que la energía eléctrica cambiará el equilibrio dentro de la ingeniería y podría cambiar el proceso dentro de la educación y más allá.

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