Fórmula E
Vandoorne: "El Gen3 de Fórmula E es más desafiante"
Stoffel Vandoorne, campeón mundial de Fórmula E 2022, advirtió que los nuevos monoplazas que la categoría estrenará en enero en México son "muy difíciles de conducir".

Luis Ramírez
Editado: 12 dic 2022, 11:01
Copiar enlace
Compartir en Viber

La Fórmula E iniciará una nueva era el próximo 14 de enero cuando arranque su novena temporada en el Autódromo Hermanos Rodríguez de la Ciudad de México con el estreno de los nuevos monoplazas Gen3.
Se trata de un coche 100% eléctrico completamente innovador respecto de su antecesor, y Stoffel Vandoorne aprovechó la Gala de la FIA en Bolonia, donde recibió su trofeo como campeón 2022 de Fórmula E, para referirse a los desafíos que vienen en la serie, que en su caso además del nuevo monoplaza debe sumarle el cambio a un nuevo equipo al llegar a DS Penske tras la salida de Mercedes.
"Va a ser un gran cambio, no sólo para mí personalmente por el cambio de equipo. Pero para todos realmente con la nueva generación de coches. En las pruebas se sintió muy difícil de conducir. Tienen mucha potencia, pero no tanto agarre. Así que definitivamente va a ser un reto", dijo el belga.
"En este momento es realmente un poco desconocido donde vamos a estar exactamente. Pero creo que eso es lo bueno de la Fórmula E, que nunca sabes realmente cómo es, y supongo que lo descubriremos en la primera carrera", agregó.
También lee:
- NIO 333 presenta su Gen3 para la Fórmula E 2023
- Andretti presenta su Gen3 para la Fórmula E 2023
- CUPRA se une a ABT para competir en la Fórmula E 2022-2023
- Fórmula E completará el calendario 2022-2023 con Portland
Al explicar un poco más las dificultades del Gen3, Vandoorne comentó: "Definitivamente siento que es mucho más difícil entrar en la ventana de rendimiento, engancharlo y lograr buenas vueltas. Parecen más desafiantes".
Respecto a su temporada de campeonato junto a Mercedes, el ex piloto de McLaren en la F1 señaló la consistencia como un aspecto fundamental.
"Yo diría que este año (la clave) ha sido la regularidad. Sólo he ganado una carrera. Pero en casi todas las demás carreras me las arreglé para terminar entre los cinco primeros y sí, sumar puntos de forma constante. Creo que esa ha sido la clave de mi temporada", comentó.
La única victoria de Vandoorne en la temporada llegó en el E-Prix de Mónaco, nada menos, y el belga recordó la estrategia para llevarse ese triunfo.
"Mónaco era obviamente una de las mejores carreras para ganar. Estoy muy feliz de que me las arreglé para ganar esa. La carrera en sí fue muy táctica. Mitch (Evans) estaba liderando y se trataba de conducir en el rebufo y ahorrar energía. Y el ritmo fue bueno desde el principio y logré vencer teniendo un poco de energía extra en comparación con los demás".
Stoffel Vandoorne, campeón de la Fórmula E de la FIA
Photo by: FIA
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo NIO 333 presenta su Gen3 para la Fórmula E 2023
Artículo siguiente GALERÍA: los autos de la Fórmula E para 2023
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar

Más de
Luis Ramírez

Leclerc domina el viernes en Austin seguido por Antonelli, Colapinto 15° y Checo Pérez en 21°
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
16 h
Leclerc domina el viernes en Austin seguido por Antonelli, Colapinto 15° y Checo Pérez en 21°

Horarios y dónde ver la FP3 y clasificación del GP de Estados Unidos 2026 de F1 este sábado
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
16 h
Horarios y dónde ver la FP3 y clasificación del GP de Estados Unidos 2026 de F1 este sábado

Colton Herta, a un solo punto de la superlicencia para llegar a la F1 con Cadillac
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
18 h
Colton Herta, a un solo punto de la superlicencia para llegar a la F1 con Cadillac

Más de
Stoffel Vandoorne

Por qué los coches de la F1 2026 serán más difíciles de conducir
Fórmula 1
Fórmula 1
Test postemporada de Abu Dhabi
10 m
Por qué los coches de la F1 2026 serán más difíciles de conducir

Vandoorne regresará a Peugeot en el WEC 2026 para reemplazar a Vergne
WEC
WEC
Bahrein
11 m
Vandoorne regresará a Peugeot en el WEC 2026 para reemplazar a Vergne

Las fuerzas en juego en Le Mans: Peugeot lucha por rugir
WEC
WEC
24 Horas de Le Mans
6 jun 2025
Las fuerzas en juego en Le Mans: Peugeot lucha por rugir
Últimas noticias

Una prueba a 35 km/h en Austin: cómo trabaja la FIA para evitar que se repita el desastre de Sepang
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 min
Una prueba a 35 km/h en Austin: cómo trabaja la FIA para evitar que se repita el desastre de Sepang

Newey: Honda está más atrás en 2026 que al inicio de la era Red Bull en 2019
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 19 min
Newey: Honda está más atrás en 2026 que al inicio de la era Red Bull en 2019

Johann Zarco se retira del sprint del GP de Australia porque era “peligroso” continuar
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
1 h
Johann Zarco se retira del sprint del GP de Australia porque era “peligroso” continuar

Por qué el jefe de Cadillac F1 generó nuevas especulaciones al esquivar una pregunta sobre sus pilotos para 2027
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 h
Por qué el jefe de Cadillac F1 generó nuevas especulaciones al esquivar una pregunta sobre sus pilotos para 2027
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete