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Crónica de clasificación

Vandoorne logra la pole del sábado para el E-Prix de Roma

Stoffel Vandoorne se llevó la pole position para la primera carrera del ePrix de Roma de Fórmula E. Dos de tres para Mercedes en 2021.

Stoffel Vandoorne, Mercedes Benz EQ, EQ Silver Arrow 02

Foto de: Alastair Staley / Motorsport Images

Tras el susto de la FP1 del ePrix de Roma y la bandera roja que detuvo al poco de empezar la FP2, la clasificación de la primera carrera en la capital italiana se disputó sin problemas.

Oliver Rowland lideró la fase de grupos y parecía camino de llevarse la pole position en la ronda final, de Super Pole, pero tocó levemente el muro en la última curva y se tuvo que conformar con la tercera plaza.

Así pues, el que se impuso fue Stoffel Vandoorne con el Mercedes. El belga, que había accedido a la Super Pole como tercero, marcó un 1:38.484 que nadie pudo superar, y que dejó al piloto con el que compartirá la primera fila, Andre Lotterer, a 0.167s.

Rowland estuvo a cuatro décimas, como Di Grassi (cuarto) y Vergne (quinto). Cerrará las tres primeras filas Maximilian Gunther, que se clasificó in extremis para la tanda definitiva y terminó sexto.

Hay que destacar el trabajo de DS Techeetah, que logró recuperar a tiempo el monoplaza de Vergne dañado en la FP1. No pudo hacer lo mismo NIO333 con el de Turvey, que vio desde el box cómo se desarrollaba la clasificación.

Tiempos y resultados de la Super Pole del ePrix de Roma 1 de Fórmula E

Cla Piloto Equipo Vueltas Tiempo Diferencia Intervalo
1 Belgium Stoffel Vandoorne Germany Mercedes 3 1'38.484    
2 Germany Andre Lotterer Germany Porsche Team 3 1'38.651 0.167 0.167
3 United Kingdom Oliver Rowland France DAMS 2 1'38.889 0.405 0.238
4 Brazil Lucas di Grassi Germany Audi Sport Team Abt 3 1'38.903 0.419 0.014
5 France Jean-Eric Vergne China Techeetah 3 1'38.947 0.463 0.044

Así fue la fase de grupos de la clasificación del ePrix de Roma

En el Grupo 1 estaban alineados Robin Frijns, Nyck de Vries, Sam Bird, Edoardo Mortara, Da Costa y Mitch Evans. Frijns, el primero en salir a pista, marcó un 1:39.081 que nadie de su grupo podría superar, y salió de esa primera manga en cabeza.

Oliver Rowland lideró el Grupo 2 y además bajó a Frijns a la segunda plaza. De ese grupo, Wehrlein también se coló cuarto momentáneo, por detrás de De Vries, mientras que el resto de pilotos cayeron eliminados cuando aún faltaban dos grupos más: Sette-Camara, Nico Müller, Rene Rast y un Oliver Turvey que, tras su brutal accidente en la FP1, no pudo disputar la clasificación.

Nadie del Grupo 3 pudo batir la marca de Rowland, aunque aprovecharon la mejora de la pista y hasta cuatro pilotos se metieron entre los seis primeros momentáneamente. Lotterer se aupó a la segunda plaza, con Vandoorne tercero, Di Grassi cuarto y Vergne quinto.

Así pues, a falta del Grupo 4, solo Rowland y Frijns resistían desde el grupo inicial. En esa última manga, únicamente Maximilian Günther se coló entre los seis más rápidos, haciendo caer a Frijns, y siendo el único representante de los últimos en salir a pista que logró el acceso a la Super Pole (junto a Rowland, Lotterer, Vandoorne, Di Grassi y Vergne).

Parrilla de salida para la carrera del ePrix de Roma 1 de Fórmula E 2021

Alex Lynn, Mahindra Racing, M7Electro
Alex Lynn, Mahindra Racing, M7Electro
Andre Lotterer, Tag Heuer Porsche, Porsche 99X Electric
Antonio Felix da Costa, DS Techeetah, DS E-Tense FE21
Edoardo Mortara, Venturi Racing
Edoardo Mortara, Venturi Racing, Silver Arrow 02
Edoardo Mortara, Venturi Racing, Silver Arrow 02
Ian James, director de Mercedes Benz EQ, Susie Wolff, directora de Venturi
Ian James, director de Mercedes Benz EQ, Susie Wolff, directora de Venturi
Jake Dennis, BMW I Andretti Motorsport, BMW iFE.21
Jean-Eric Vergne, DS Techeetah
Jean-Eric Vergne, DS Techeetah, DS E-Tense FE21
Lucas Di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE07
Maximilian Günther, BMW I Andretti Motorsports, BMW iFE.21
Maximilian Günther, BMW I Andretti Motorsports, BMW iFE.21
Mitch Evans, Jaguar Racing, Jaguar I-Type 5
Mitch Evans, Jaguar Racing, Jaguar I-Type 5
Mitch Evans, Jaguar Racing, Jaguar I-Type 5, Lucas Di Grassi, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE07
Nick Cassidy, Envision Virgin Racing, Sylvain Filippi, director general de Envision Virgin Racing, Robin Frijns, Envision Virgin Racing
Nico Muller, Dragon Penske Autosport, Penske EV-5
Norman Nato, Venturi Racing
Norman Nato, Venturi Racing, Silver Arrow 02
Norman Nato, Venturi Racing, Silver Arrow 02
Nyck de Vries, Mercedes Benz EQ, EQ Silver Arrow 02
Oliver Turvey, NIO 333, NIO 333 001
Pascal Wehrlein, Tag Heuer Porsche
Pascal Wehrlein, Tag Heuer Porsche
Pascal Wehrlein, Tag Heuer Porsche
Pascal Wehrlein, Tag Heuer Porsche, Porsche 99X Electric
Pascal Wehrlein, Tag Heuer Porsche, Porsche 99X Electric
Robin Frijns, Envision Virgin Racing
Robin Frijns, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE07
Sam Bird, Jaguar Racing, Jaguar I-Type 5
Sebastien Buemi, Nissan e.Dams, Nissan IMO2, Antonio Felix da Costa, DS Techeetah, DS E-Tense FE21
Sergio Sette Camara, Dragon Penske Autosport, Penske EV-5
Sergio Sette Camara, Dragon Penske Autosport, Penske EV-5
Sergio Sette Camara, Dragon Penske Autosport, Penske EV-5
Sergio Sette Camara, Dragon Penske Autosport, Penske EV-5
Stoffel Vandoorne, Mercedes Benz EQ, EQ Silver Arrow 02
Stoffel Vandoorne, Mercedes Benz EQ, EQ Silver Arrow 02
Tom Blomqvist, NIO 333, NIO 333 001
Rene Rast, Audi Sport ABT Schaeffler, Audi e-tron FE07
Robin Frijns, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE07
Robin Frijns, Envision Virgin Racing, Audi e-tron FE07
Sam Bird, Jaguar Racing, Jaguar I-Type 5
Stoffel Vandoorne, Mercedes Benz EQ, EQ Silver Arrow 02
Stoffel Vandoorne, Mercedes Benz EQ, EQ Silver Arrow 02
Stoffel Vandoorne, Mercedes Benz EQ, EQ Silver Arrow 02
Thomas Chevaucher, DS Performance Director
Tom Blomqvist, NIO 333, NIO 333 001
Oliver Rowland, Nissan e.Dams, Nissan IMO2
Oliver Turvey, NIO 333, NIO 333 001
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