Vandoorne supera a Frijns y logra la pole en Roma para Mercedes

Al haber sido sorteados juntos en la misma fase de grupos iniciales, Vandoorne y Frijns habían registrado exactamente el mismo tiempo para llegar a los duelos, lo que hacía presagiar un encuentro apretado entre ambos.

Vandoorne completó una vuelta limpia en la definición, mientras que Frijns sufrió un momento de infarto al frenar justo a tiempo para tomar la segunda curva, perdiendo milagrosamente sólo un poco de tiempo con respecto al belga.

Pero Frijns siguió mostrándose mucho más inestable en las siguientes curvas, por lo que Vandoorne pudo mantener su ventaja y vencer a su rival por tres décimas y media.

La semifinal de Vandoorne contra Antonio Félix da Costa fue un combate increíblemente reñido y, en cuanto el belga parecía estar a punto de alejarse del piloto de DS Techeetah tras el segundo sector, tomó la chicana de la curva 12-13 de forma agresiva y perdió su margen, con da Costa quedando ligeramente por delante en los tiempos.

Sin embargo, Vandoorne se mantuvo firme en la última serie de curvas de 90 grados y se situó a sólo 0.015s de da Costa para llegar a una final por la pole por segunda vez en la temporada.

Da Costa fue el segundo Techeetah que Vandoorne tuvo que dejar de lado en su camino hacia la final. Jean-Eric Vergne, compañero del portugués, se había mostrado rápido en el trayecto a los cuartos de final, pero no logró redondear una buena vuelta y fue superado por cuatro décimas de segundo por Vandoorne.

Frijns, por su parte, se impuso a André Lotterer en su duelo de cuartos de final. El piloto de Porsche se sintió aliviado de estar entre los ocho primeros tras perderse parte de la segunda sesión de entrenamientos al sufrir daños en la chicana.

Esto ha permitido una semifinal totalmente holandesa entre Frijns y Nyck de Vries, que había superado al líder del Grupo A, Jake Dennis, en su duelo de cuartos de final cuando el piloto de Andretti tuvo problemas para colocar sus neumáticos Michelin en la ventana correcta durante su vuelta de salida.

El tiempo de De Vries en la semifinal fue suficiente para ser tercero sobre da Costa, mientras que Vergne marcó el mejor tiempo entre los pilotos eliminados en los cuartos y saldrá quinto por delante de Dennis.

Pascal Wehrlein fue derrotado en su cuarto de final por da Costa, y saldrá séptimo por delante de su compañero de equipo Lotterer en una cuarta fila totalmente Porsche.

Entre los grupos, el líder del campeonato, Edoardo Mortara, y el dúo de Jaguar, Mitch Evans y Sam Bird, se quedaron eliminados en el Grupo A. El primero no pudo mejorar en sus últimas vueltas, mientras que Bird se quedó fuera de la bandera a cuadros por escasos segundos.

Wehrlein eclipsó a Evans en la cima de la tabla de tiempos en la última tanda de vueltas al final de la sesión, antes de ser apartado por Frijns, que fue endiabladamente rápido en los primeros sectores para marcar 1m40.128s.

Vandoorne marcó entonces un tiempo idéntico al de Frijns, pero Dennis se puso al frente de la sesión con un 1m40.069s para asegurar que Andretti tuviera uno de sus coches en los duelos, ya que su compañero de equipo Oliver Askew sólo fue el décimo más rápido del grupo.

Lucas di Grassi no pudo evitar que los dos pilotos de Venturi quedaran eliminados en los grupos, quedando fuera de los cuatro primeros por tres décimas.

El trompo de Oliver Rowland en la curva 10 provocó una bandera amarilla hacia el final de la sesión, limitando el número de pilotos que pudieron mejorar.

De Vries fue el primero en la última tanda de vueltas en el Grupo B, evitando cualquier drama de última hora al reservar su lugar entre los cuatro primeros a pesar de un fuerte bloqueo en la curva 7, que el neerlandés fue capaz de superar y controlar su Mercedes en la curva.

Lotterer continuó con su serie de apariciones en los duelos con el tercer puesto del grupo, antes de que los dos Techeetah se pusieran en cabeza para hacer valer su ritmo. Vergne se vio ligeramente perjudicado en el último sector tras ir inicialmente tres décimas arriba en la última vuelta, pero da Costa superó entonces a su compañero de equipo para liderar la segunda sesión de grupo.

Nick Cassidy no pudo entrar en los cuartos de final a pesar de mostrarse inicialmente prometedor, mientras que Sergio Sette Camara estuvo a punto de meterse entre los cuatro primeros antes que un mal parcial final lo dejera con el décimo mejor tiempo.

Por lo tanto, Evans saldrá noveno por delante de Oliver Rowland para completar el top 10 en la parrilla del sábado, con Mortara saliendo por delante de su compañero de equipo en Venturi, di Grassi.

Bird se enfadó con Sébastien Buemi tras su eliminación, culpando al piloto de Nissan e.dams de no superar la bandera a cuadros y golpeando el casco del suizo con sus guantes cuando los coches estaban en el pitlane.

Parrilla de salida:

Cla	#	Piloto	Equipo
1	5	Stoffel Vandoorne	Mercedes
2	4	Robin Frijns	Virgin Racing
3	17	Nyck de Vries	Mercedes
4	13	Antonio Felix da Costa	Techeetah
5	25	Jean-Eric Vergne	Techeetah
6	27	Jake Dennis	Andretti Autosport
7	94	Pascal Wehrlein	Porsche Team
8	36	Andre Lotterer	Porsche Team
9	9	Mitch Evans	Jaguar Racing
10	30	Oliver Rowland	Mahindra Racing
11	48	Edoardo Mortara	Venturi
12	11	Lucas di Grassi	Venturi
13	10	Sam Bird	Jaguar Racing
14	37	Nick Cassidy	Virgin Racing
15	29	Alexander Sims	Mahindra Racing
16	22	Maximilian Gunther	DAMS
17	23	Sebastien Buemi	DAMS
18	3	Oliver Turvey	NIO Formula E Team
19	28	Oliver Askew	Andretti Autosport
20	7	Sergio Sette-Camara	Dragon Racing
21	33	Dan Ticktum	NIO Formula E Team
22	99	Antonio Giovinazzi	Dragon Racing
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