Vergne gana en Mónaco para liderar el campeonato

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Vergne gana en Mónaco para liderar el campeonato
Por:
, Redactor Jefe
11 may. 2019 15:48

Jean-Eric Vergne (Techeetah) se llevó el triunfo en el ePrix de Mónaco, y es el primer piloto en repetir triunfo en la temporada. José María López fue 12°.

Vergne se impuso en el ePrix de Mónaco y se encaramó hasta el liderato del campeonato de Fórmula E, que domina con 87 puntos por delante de Lotterer (82) y Frijns (81).

El francés salía desde la pole por la sanción que arrastraba de la carrera de París Rowland, que fue el más rápido en la superpole. Tras el semáforo, Vergne se colocó delante del grupo en una salida y primera vuelta muy limpia y sin toques entre los coches, situándose Wehrlein segundo y Rowland tercero, y con Massa manteniendo la cuarta posición.

Con un asfalto perfecto, una temperatura de 18 grados (23 en el cemento) y una pista muy corta, a penas 1.700 metros, Vergne empezó a imponer un ritmo que estaba ligeramente por encima del de sus perseguidores y rápidamente tomó un segundo de ventaja, circulando muy cómodo.

En el tercer giro se activó ya el modo ataque, que estrenó Lotterer sin que le funcionara hasta dos veces, mientras que Buemi en su primer paso se cobró la energía extra sin dificultad, logrando la vuelta rápida en el siguiente giro.

Por delante Vergne seguía manteniendo e, incluso, aumentado su ventaja, más aún cuando Wehrlein cometió un error, yéndose largo en una curva y salvando por centímetros el auto al tratar de volver a la trazada, perdiendo plaza con Rowland y Massa, los dos ya en posición de podio.

Rowland, que de no haber sido sancionado en parrilla hubiera podido ganar la carrera fácilmente, activó el modo ataque para tratar de acercarse a Vergne, mientras que Massa hacía lo propio para defenderse de Wehrlein. La carrera seguía sin incidentes y el francés del Techeetah alcanzaba ya los dos segundos de ventaja en un auténtico paseo por el Principado.

La carrera, programada a 45 minutos más una vuelta, llegó sin graves incidentes a falta de 18 minutos para el final, cuando tras un toque una pieza del auto de Gunther se quedó en medio de la trazada y se decretó una bandera amarilla completa, algo que Rowland y Massa aprovecharon para tirarse encima, de nuevo, de Vergne.

La parte final de la carrera se reinició con los cuatro primeros clasificados en menos de medio segundo, con Wehrlein apretando a Massa y el brasileño defendiéndose en los escasos puntos del circuito donde se podía adelantar.

Vergne, por su parte, aguantó hasta el final pese al acoso de Rowland, con lo que el podio ya no iba a cambiar, con Vergne, Rowland y Massa. Wehrlein fue cuarto con Buemi, Da Costa, Evans, Abt, Lotterer y Lynn cerrando el top 10.

Por su parte, el argentino José María López no tuvo una buena salida desde el noveno lugar y cayó al 15° puesto al inicio de la carrera, pudiendo recuperarse hasta terminar 12° pero fuera de la zona de puntos.

Clasificación de la Carrera

Cla Piloto Equipo Vueltas Tiempo Diferencia Intervalo Km/h Puntos
1 France Jean-Eric Vergne China Techeetah 51 46'05.547       28
2 United Kingdom Oliver Rowland Japan Nissan e.dams 51 46'05.748 0.201 0.201   18
3 Brazil Felipe Massa Monaco Venturi 51 46'06.808 1.261 1.060   15
4 Germany Pascal Wehrlein India Mahindra Racing 51 46'06.986 1.439 0.178   13
5 Switzerland Sebastien Buemi Japan Nissan e.dams 51 46'11.762 6.215 4.776   10
6 Portugal Antonio Felix da Costa United States Andretti Autosport 51 46'21.503 15.956 9.741   8
7 New Zealand Mitch Evans United Kingdom Jaguar Racing 51 46'21.760 16.213 0.257   6
8 Germany Daniel Abt Germany Audi Sport Team Abt 51 46'21.947 16.400 0.187   4
9 Germany Andre Lotterer China Techeetah 51 46'22.395 16.848 0.448   2
10 United Kingdom Alex Lynn United Kingdom Jaguar Racing 51 46'23.659 18.112 1.264   1
11 Belgium Stoffel Vandoorne Germany HWA AG 51 46'24.098 18.551 0.439    
12 Argentina Jose Maria Lopez United States Dragon Racing 51 46'24.407 18.860 0.309    
13 Belgium Jérôme d'Ambrosio India Mahindra Racing 51 46'27.035 21.488 2.628    
14 United Kingdom Gary Paffett Germany HWA AG 51 46'27.400 21.853 0.365    
15 United Kingdom Alexander Sims United States Andretti Autosport 51 46'32.481 26.934 5.081    
16 France Tom Dillmann United Kingdom NIO Formula E Team 51 46'37.408 31.861 4.927    
17 United Kingdom Sam Bird United Kingdom Virgin Racing 50 45'26.843 1 Lap 1 Lap    
  Netherlands Robin Frijns United Kingdom Virgin Racing 46 41'52.081 5 Laps 4 Laps    
  United Kingdom Oliver Turvey United Kingdom NIO Formula E Team 32 30'33.153 19 Laps 14 Laps    
  Brazil Lucas di Grassi Germany Audi Sport Team Abt 31 28'31.831 20 Laps 1 Lap    
  Switzerland Edoardo Mortara Monaco Venturi 29 26'44.202 22 Laps 2 Laps    
  Germany Maximilian Gunther United States Dragon Racing 29 26'53.843 22 Laps 9.641    
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Jean-Eric Vergne, DS TECHEETAH, DS E-Tense FE19

Jean-Eric Vergne, DS TECHEETAH, DS E-Tense FE19
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Foto de: Sam Bagnall / LAT Images

Felipe Massa, Venturi Formula E

Felipe Massa, Venturi Formula E
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Felipe Massa, Venturi Formula E, Venturi VFE05, Alex Lynn, Panasonic Jaguar Racing, Jaguar I-Type 3 , Gary Paffett, HWA Racelab, VFE-05

Felipe Massa, Venturi Formula E, Venturi VFE05, Alex Lynn, Panasonic Jaguar Racing, Jaguar I-Type 3 , Gary Paffett, HWA Racelab, VFE-05
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Antonio Felix da Costa, BMW I Andretti Motorsports, BMW iFE.18 Felipe Massa, Venturi Formula E, Venturi VFE05

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Jean-Eric Vergne, DS TECHEETAH, DS E-Tense FE19

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Jean-Eric Vergne, DS TECHEETAH, DS E-Tense FE19
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Jean-Eric Vergne, DS TECHEETAH, DS E-Tense FE19

Jean-Eric Vergne, DS TECHEETAH, DS E-Tense FE19
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Foto de: Dan Bathie

Oliver Rowland, Nissan e.Dams, Nissan IMO1

Oliver Rowland, Nissan e.Dams, Nissan IMO1
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Foto de: Sam Bagnall / LAT Images

Oliver Rowland, Nissan e.Dams, Nissan IMO1

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Foto de: Sam Bagnall / LAT Images

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