Vergne pierde su podio en Arabia Saudita ante Da Costa

Jean-Eric Vergne y Antonio Felix da Costa volvieron a tener problemas como compañeros de equipo con la pareja llegando al contacto rueda a rueda cuando el actual campeón intentaba evitar el adelantamiento del francés.

Da Costa lució agresivo en su defensa de lo que hasta ese momento era un cuarto lugar llevando a Vergne al exterior, con el piloto francés sintiéndose afortunado de no terminar contra la barrera.

Los dos pilotos ya habían tenido enfrentamientos similares como el año pasado en el E-Prix de Santiago y posteriormente en la carrera de la Ciudad de México cuando el equipo DS Techeetah tardó en cambiar las posiciones en pista.

Vergne dijo sobre la batalla en Arabia Saudita que: “entre los compañeros de equipo intentas no gastar energía luchando entre sí”.

“Después de la primera bandera amarilla completa, tenía el modo de ataque y lo dejé pasar, levantando antes para que pudiera alcanzar a los chicos que estaban al frente utilizando el modo ataque”.

“Yo me quedé detrás de él y tenía más energía”.

“En algún momento, volví al frente para atacar, para alcanzar a esos chicos y él simplemente giró hacia mí en la chicane y en la última curva”.

“Cuando giré, él ya estaba allí. Entré un poco profundo y casi me estrello contra la pared a la salida de la última curva”.

Vergne mantuvo la posición y llevó a su coche a la tercera posición de la segunda carrera en Arabia, pero debido al coche de seguridad y la bandera roja no pudo activar su segundo modo de ataque. Por esta razón se le impuso una penalización de 24 segundos, en lugar de una penalización de drive through, que lo ha dejado en el puesto 12 y 29 segundos detrás del ganador Sam Bird.

Tom Blomqvist, piloto del equipo NIO y Rene Rast, Audi, fueron juzgados por haber cometido la misma ofensa que Vergne y recibieron la misma penalización de tiempo de carrera.

Sin embargo, ambos pilotos han sido instruidos con 24 segundos adicionales después de haber sido sorprendidos excediendo el límite de 50 km/h cuando la pista estaba en condiciones de bandera amarilla completa.

Esta medida fue tomada cuando el BMW de Jake Dennis quedó detenido en la entrada de boxes después de que la suspensión delantera izquierda se doblara como resultado de un contacto con el Porsche de Pascal Wehrlein.

Además, el piloto de Envision Virgin Racing, Nick Cassidy, perdió su destacado quinto lugar en solo su segunda carrera por haber acelerado también mientras la carrera estaba neutralizada.

Todas estas sanciones de la FIA son definitivas y no son susceptibles de apelación.

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Significa que los pilotos de Dragon Penske Autosport, Sergio Sette Camara y Nico Muller, suben al cuarto y quinto lugar respectivamente en los resultados de la carrera.