Vergne reconoce que a veces presiona "demasiado" a su equipo
Jean-Eric Vergne, ganador del ePrix de Punta del Este, reveló que por momentos coloca demasiada presión sobre los miembros de Techeetah, algo que incluso a llevado a peleas en el equipo.
El piloto francés manejó a la perfección el sábado en el ePrix de Punta del Este, ganando de punta a punta pero soportando toda la carrera una intensa presión por parte de Lucas di Grassi.
"Sin dudas que ganar esta carrera, en estas condiciones, corriendo contra uno de los mejores pilotos que he competido como es Lucas, el actual campeón, fue realmente duro", dijo el expiloto de la Fórmula 1.
"Creo que pude manejar la presión bastante bien, no sabía si podría hacerlo pero lo hice. Solamente cometí un error en toda la carrera y estoy muy feliz con este resultado", agregó.
Para Vergne, quien sumó su segunda victoria de la temporada tras haber vencido antes en Santiago de Chile y se alejó al frente del campeonato, el triunfo en el circuito uruguayo fue de los más difíciles de los que obtuvo en la Fórmula E.
"No recuerdo las otras victorias pero en este momento probablemente esta haya sido la más dura. No gané tantas carreras pero fue probablemente sea la que me pone más feliz por mi manejo y lo que hice durante toda la carrera", aseguró.
Vergne reconoció que para llegar al rendimiento que ha conseguido Techeetah ha tenido que presionar por demás a los miembros del equipo.
"Los estoy presionando mucho, algunas veces quizás no están contentos, pero haber ganado la carrera es una muestra para todos de que el trabajo duro tiene recompensa".
El francés admitió incluso que se han vivido peleas dentro de Techeetah por su forma de presionar, pero está convencido que esa es la forma de trabajar para luchar contra los equipos oficiales de la categoría.
"Hemos tenido algunas peleas en el equipo porque algunas veces presiono demasiado a la gente pero somos el único equipo privado y la única forma para vencer a estos muchachos, a Audi, a DS, a Renault, es trabajar el doble de duro de lo que ellos hacen".
"Nosotros no tenemos pruebas, tenemos menos herramientas para mejorar el auto y el tren de potencia. Estoy feliz porque sé que nadie empuja tanto como yo en el equipo", finalizó.
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