Victoria de Da Costa en el comienzo de temporada de la Fórmula E
Antonio Felix da Costa se impuso en el ePrix de Ad Diriyah, primera ronda de la quinta temporada de la Fórmula E, seguido por Jean-Eric Vergne y Jerome D’Ambrosio. El argentino José María López abandonó tras un despiste cuando luchaba por un lugar en el podio.
En el estreno del nuevo auto Gen2 la Fórmula E puso en marcha su campeonato 2018/19 en el primer ePrix de Ad Diriyah, en Arabia Saudita, donde el portugués da Costa se quedó con la victoria para el equipo BMW i Andretti.
Da Costa comenzó la carrera desde la pole position y se mantuvo como líder hasta la 14° vuelta, cuando Vergne lo adelantó en una gran maniobra.
A partir de allí, el campeón reinante de la Fórmula E parecía encaminarse al triunfo hasta que debió cumplir un drive through por una "infracción técnica", según informó Dirección de Carrera, lo cual también fue aplicado a su compañero de equipo en Techeetah, André Lotterer, justo después de haber adelantado él también a da Costa.
Esta situación permitió al de BMW retomar el liderazgo y ya no lo soltaría hasta la bandera de cuadros, si bien debió sufrir en el final ante el ataque de Vergne, quien se recuperó de la sanción y en el cierre de la carrera –tras un período de auto de seguridad por un despiste de "Pechito" López- atacó a da Costa pero sin poder adelantarlo.
De esta manera da Costa obtuvo su segunda victoria en la Fórmula E tras la conseguida en 2015 en el ePrix de Buenos Aires.
Vergne, en tanto, claramente tuvo el auto para ganar pero debió conformarse con la segunda posición y D’Ambrosio, en su estreno con el equipo Mahindra Racing, se llevó la tercera posición.
Mitch Evans logró el cuarto lugar con su Jaguar, por delante de Lotterer, Buemi, Oliver Rowland, Daniel Abt, Lucas di Grassi y Nelson Piquet Jr en las diez primeras posiciones.
López, por su parte, había sido tercero en la clasificación pero comenzó segundo por una sanción a Tom Dillmann.
El argentino perdió terreno en la primera parte al ser superado por Buemi primero y más tarde por Vergne y Lotterer.
De todos modos "Pechito" se mantuvo quinto girando en muy buen ritmo detrás de Buemi durante gran cantidad de vueltas hasta que logró superar al suizo y, ante el pase y siga de los Techeetah por la mencionada infracción técnica, López logró llegar al segundo lugar antes de sufrir un contacto con el muro cuando buscó pasar por la zona de activación del modo de ataque, lo cual le ocasionó daño en la suspensión y lo llevó al abandono.
Felipe Massa, en su debut dentro de la Fórmula E con el equipo Venturi, se mantuvo dentro de los diez primeros durante gran parte de la carrera hasta que, igual que los Techeetah, también debió cumplir un drive-through por una infracción técnica. El brasileño finalizó 14°, lo cual le alcanzó para ser el mejor debutante.
Stoffel Vandoorne, poco después de su alejamiento de la Fórmula 1, también se estrenó en la categoría eléctrica. El belga inició la carrera desde una destacada cuarta posición con su auto del equipo HWA, pero rápidamente fue perdiendo terreno en la carrera y finalmente cruzó la meta en la 17° ubicación.
La temporada de la Fórmula E continuará el 12 de enero con el ePrix de Marrakech.
Fórmula E - Ad Diriyah E-Prix - Carrera
| Pos | # | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo | Dif. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 28 |  Antonio Felix da Costa |
 Andretti Autosport |
33 | 46'29.377 | |
| 2 | 25 |  Jean-Eric Vergne |
 Techeetah |
33 | 46'29.839 | 0.462 |
| 3 | 64 |  Jérôme d'Ambrosio |
 Mahindra Racing |
33 | 46'33.410 | 4.033 |
| 4 | 20 |  Mitch Evans |
 Jaguar Racing |
33 | 46'34.760 | 5.383 |
| 5 | 36 |  Andre Lotterer |
 Techeetah |
33 | 46'34.956 | 5.579 |
| 6 | 23 |  Sébastien Buemi |
 DAMS |
33 | 46'36.002 | 6.625 |
| 7 | 22 |  Oliver Rowland |
 DAMS |
33 | 46'38.482 | 9.105 |
| 8 | 66 |  Daniel Abt |
 Team Abt |
33 | 46'39.196 | 9.819 |
| 9 | 11 |  Lucas di Grassi |
Team Abt |
33 | 46'40.313 | 10.936 |
| 10 | 3 |  Nelson Piquet Jr. |
Jaguar Racing |
33 | 46'40.941 | 11.564 |
| 11 | 2 |  Sam Bird |
Virgin Racing |
33 | 46'41.124 | 11.747 |
| 12 | 4 |  Robin Frijns |
Virgin Racing |
33 | 46'41.566 | 12.189 |
| 13 | 16 |  Oliver Turvey |
 NIO Formula E Team |
33 | 46'42.481 | 13.104 |
| 14 | 19 |  Felipe Massa |
 Venturi |
33 | 46'42.987 | 13.610 |
| 15 | 8 |  Tom Dillmann |
 NIO Formula E Team |
33 | 46'43.650 | 14.273 |
| 16 | 6 |  Maximilian Gunther |
 Dragon Racing |
33 | 46'45.538 | 16.161 |
| 17 | 5 |  Stoffel Vandoorne |
HWA Racelab | 33 | 46'49.390 | 20.013 |
| 18 | 27 |  Alexander Sims |
Andretti Autosport |
33 | 47'17.089 | 47.712 |
| 19 | 48 |  Edoardo Mortara |
 Venturi |
32 | 47'03.922 | 1 vuelta |
| 7 |  Jose Maria Lopez |
 Dragon Racing |
25 | 32'19.405 | 8 vueltas | |
| 17 |  Gary Paffett |
HWA Racelab | 9 | 12'19.479 | 24 vueltas | |
| 94 |  Felix Rosenqvist |
 Mahindra Racing |
8 | 11'01.072 | 25 vueltas |
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