Wehrlein y la estrategia de Porsche en México: "Nunca hubo peligro"

Pascal Wehrlein y André Lotterer encabezaron el 1-2 del equipo Porsche en el ePrix de la Ciudad de México para otorgar la primera victoria de la marca alemana dentro de la Fórmula E, cuando ambos cruzaron la meta del Autódromo Hermanos Rodríguez separados del tercer lugar ocupado por Jean-Eric Vergne, Techeetah.

Wehrelein ganó la pole position y en la carrera luchó por la victoria primero ante Edoardo Mortara y en la parte final contra Lotterer. Pero a mitad del camino parecían perder la competencia ante la escapada del integrante de Venturi y el avance de Vergne a la segunda posición.

El expiloto de Sauber en la Fórmula 1 dijo que aunque en las pantallas parecían caer en el rendimiento todo fue consecuencia de mantener una estrategia que les permitiera completar los 45 minutos de carrera sin enfrentar problemas de batería en los giros finales como sí sucedió con otros pilotos que cedieron posiciones en la vuelta final.

“Cuando pasé a Edoardo, el objetivo era aumentar el ritmo para mantener nuestra estrategia de 40 vueltas. Como se pudo ver al final he estado muy cerca (de acabar la batería), solo por unos dos segundos”, expresó el ganador quien apretó el ritmo en el último tercio de la competencia aprovechando la baja de rendimiento de sus rivales que llegaron lo justo al final de la competencia.

Mortara, que lideró la prueba, quedó fuera del podio tras el ataque de los Porsche y de Vergne. Para el ganador alemán que le dio el primer triunfo a la casa de Sttutgart en la serie eléctrica todo estaba dentro de lo planeado.

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Photo by: Simon Galloway / Motorsport Images

“Sabíamos que teníamos más energía que los coches que estaban a nuestro alrededor y teníamos mejor ritmo. Me informaron que todo estaba conforme al plan y que solo debía enfocarme en la eficiencia, esto fue por la radio”, indicó el alemán en la conferencia de prensa.

“Nunca hubo peligro y al final estábamos conforme lo planeado por el equipo. Teníamos como completar la distancia”.

En la parte final de la carrera la presión parecía llegar desde Lotterer quien marchaba a menos de medio segundo de diferencia de su compañero, pero nunca intentó el rebase. El expiloto del Mundial de Resistencia y ganador de Le Mans indicó que sus posibilidades se quedaron frustradas cuando fue eliminado en los duelos directos de la clasificación mientras Wehrlein avanzó y ganó la final.

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“El problema de la clasificación me colocó en esta posición. Desde el inicio teníamos una estrategia para centrarnos en la carrera y no competir entre nosotros. Ahora tengo que estar por delante de Pascal”, apuntó el alemán que en el podio festejó más con Vergne que con su propio compañero.