Ferrari revela las primeras imágenes de su nuevo 296 GT3

El nuevo coche, que ha sido desarrollado internamente en Ferrari bajo un equipo dirigido por el jefe de diseño de coches de carreras GT, Ferdinando Cannizzio, se basará en el 296 GTB de producción, que cuenta con un motor híbrido V6 turboalimentado.

Sin embargo, Ferrari ha subrayado que el modelo de competición no estará equipado con la unidad eléctrica en cumplimiento de la normativa técnica.

El modelo de carretera se inspira en parte en el último Ferrari ganador absoluto de Le Mans, el 250 LM que se impuso en la carrera de 1965.

En octubre se anunció que el experimentado fabricante francés Oreca sustituirá a Michelotto como constructor del nuevo coche GT3 de Ferrari.

Esto supondrá el regreso de la empresa de Hugues de Chaunac, que últimamente se ha centrado en las carreras de prototipos en LMP2, al escenario de los GT que dominó a finales de los años 90 con el Chrysler Viper GTS-R, que consiguió tres victorias en Le Mans, así como victorias absolutas en las 24 horas de Spa, Nurburgring y Daytona.

Ferrari 296 GT3

Photo by: Ferrari

Un comunicado de Ferrari afirma que el 296 GT3 "comenzará a desarrollarse en la pista en los próximos meses con vistas a su debut en competición, previsto para 2023".

El coche podrá competir en las 24 Horas de Le Mans a partir de 2024, cuando los coches GT3 sustituyan a los actuales GTE.

El 296 GT3 sustituirá al 488 con motor V8, que Ferrari describe como el coche de carreras más exitoso de su historia.

El 488 GT3 ha estado en servicio desde que tomó el relevo del 458 construido por Michelotto en 2016 y tuvo una actualización Evo en 2020.

Ganó las 24 Horas de Spa el año pasado con Alessandro Pier Guidi, Come Ledogar y Nicklas Nielsen, lo que resultó crucial para conseguir un segundo título consecutivo de la GT World Challenge Europe Endurance Cup tanto para Ferrari como para Pier Guidi.

Ferrari regresará a la máxima categoría de las carreras de sportscars el año que viene con su primera participación de pleno derecho en el Campeonato Mundial de Resistencia desde 1973.

Su Hypercar Le Mans previsto para 2023, que aún no tiene nombre, será llevado adelante por el equipo oficial AF Corse y está previsto que se presente por primera vez en junio.