Dumas: "El Volkswagen eléctrico es el mejor coche que he pilotado en Pikes Peak"

Dumas ganó en 2014, 2016 y en 2017 con un prototipo de Norma, pero el francés asegura que tras su primer test con el Volkswagen 100% eléctrico, ha subido el listón de nuevo.  

“El I.D. R Pikes Peak es el mejor coche que he pilotado en esta montaña", dijo Dumas. "La aceleración y la velocidad en curva es realmente increíble y por encima de todo, el coche es muy cómodo. Gracias a ser eléctrico, no tengo que cambiar de marchas y me puedo concentrar en la trazada". 

Debido a que el recorrido de Pikes Peak transcurre por una carretera pública, los test para el evento del próximo 24 de junio están limitados a solo tres horas por día. Volkswagen hizo todo lo posible en el primer test y el director de competición del equipo, Sven Smeets, reveló que que están cerca de cumplir con el objetivo de batir el récord de coches eléctricos. 

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"Las noticias que llegan desde Colorado son muy positivas", confesó Smeets. "Estamos con el programa de las preparaciones para el I.D. R Pikes Peak y ahora podemos centrarnos en afinar la puesta a punto".

"Este es el resultado de un equipo muy fuerte, primero en Alemania y ahora con la gente de Estados Unidos. Si continuamos trabajando tan centrados y con motivación, tenemos una buena oportunidad de establecer un nuevo sector de coches eléctricos".

Volkswagen Motorsport permanecerá en América, terminando de hacer los ajustes del I.D. R a punto para la carrera. 

"No hay ni que decir que siempre hay espacio para mejoras", señaló Dumas. "En los test que quedan continuaremos optimizando la puesta a punto. Conozco el trazado de Pikes Peak como la palma de mi mano, pero es la primera vez que llevaré un coche de carreras eléctrico. Estoy aprendiendo en cada metro que hago con el I.D. R Pikes Peak".

Dumas también habló sobre el desafío que supone Pikes Peak y la necesidad de que todo funcione perfectamente para poder abordar el récord.

"Solo tienes una oportunidad", dijo Dumas. "Si sale lo más mínimo mal, un nuevo récord de eléctricos sería muy poco probable".

Incluso si todo funciona, el clima puede jugar un papel fundamental con la nieve o el granizo en la cima de la cumbre. En la línea de meta, la temperatura media en junio es 0º.

En Pikes Peak se pasa de 1.400 metros a más de 4.000 a través de sus 156 curvas y 20 kilómetros. Rhys Millen posee el récord con un vehículo eléctrico con 8:51.118 que Dumas y Volkswagen tienen como objetivo, pero el verdadero premio sería el superar el increíble tiempo de Sebastien Loeb de 8:13.878 con el Peugeot 208 T16 Pikes Peak en 2013.