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Crónica de carrera
IMSA 24h de Daytona

24h de Daytona, H15: Porsche lidera y los dos BMW tienen problemas

Kevin Estre puso a Porsche por delante de Cadillac tras 15 horas de las 24 Horas de Daytona, mientras que ambos BMW tuvieron problemas.

#6 Porsche Penske Motorsport Porsche 963: Nick Tandy, Mathieu Jaminet, Kevin Estre, Laurens Vanthoor

Kevin Estre mantuvo una ventaja de poco más de seis segundos en el Porsche Penske #6, mientras el fabricante alemán se enzarzaba en una feroz batalla con el Cadillac del Action Express Racing pasado el ecuador de la carrera de las 24 Horas de Daytona. Al comienzo de la 13ª hora, Laurens Vanthoor se puso al mando con el coche germano, gracias a que permaneció en el cockpit durante la parada en boxes, mientras que los estadounidenses cedían cuando Jack Aitken dejó paso a Tom Blomqvist.

El sueco acababa de adelantar a su rival cuando se produjo la undécima bandera amarilla, cuando los comisarios se apresuraban por recuperar el BMW #24 de Dries Vanthoor, que se había detenido en la salida de la tercera curva. Las detenciones en el pitlane alteraron el orden, con el de Cadillac retomando la cabeza, por delante de Rene Rast en el BMW #25 y Tom Blomqvist cayendo al tercer escalón del podio.

En la segunda reanudación, Rene Rast pudo superar al Porsche para poner a su equipo por delante, e incluso consiguió establecer una pequeña ventaja en su estreno en la máxima categoría de la IMSA. Sin embargo, no pudo plantar cara al piloto sueco, que con facilidad lo batió en la última curva peraltada, mientras que el Porsche de Laurens Vanthoor se escapaba.

Tom Blomqvist volvió a perder el liderato cuando se dirigió a boxes al comienzo de la 15ª vuelta, reincorporándose con una desventaja de trece segundos respecto al Porsche #6, con Kevin Estre ahora a los mandos. El vigente ganador de la carrera, redujo la desventaja a ocho segundos en el momento en el que su perseguidor hizo su propia detención en el pitlane, y se unió al grupo sexto, incluso por detrás del otro de los Porsche, el de Josef Newgarden, pero Kevin Estre fue capaz de adelantar al estadounidenses y volvió a ponerse al frente después de que Tom Blomqvist se fuera a boxes para ceder su lugar a Pipo Derani.

El coche #40 del Wayne Taylor Racing, que se quedó fuera de la lucha por el triunfo, volvió a ponerse en cabeza, con Colton Herta ayudándole a subir hasta la tercera posición durante la noche. El Acura estuvo rodando cuarto, pero ascendió un puesto cuando el BMW #25 que lideró durante unos instantes con Rene Rast al volante tuvo que ir al garaje para reparar los daños que sufrió.

Josef Newgarden cayó al cuarto lugar con el Porsche #7 tras su parada en boxes, por delante de los 963 de Neel Jani y Tijmen van der Helm, mientras que los problemas del Cadillac #01 hicieron que se detuviera cuando Renger van der Zarde estaba a los mandos, provocando la 12ª bandera amarilla y acabando con cualquier opción para el coche de Alex Palou, aunque Chip Ganassi Racing pudo arreglar el contratiempo, regresando a pista con 58 vueltas de desventaja.

Era Motorsport lidera en LMP2

Oliver Rasumssen puso al Oreca 07 #18 del equipo Era Motorsport de nuevo al frente en la categoría de los LMP2, tras superar al #99 del AO Racing con Matt Brabham a última hora, aunque antes se colocaron en cabeza con Paul Loup Chatin al volante, pero cayeron al tercer puesto, por detrás incluso del Tower Motorsport #8 de Ferdinand Habsburg.

Ben Hanley impulsó al #2 del United Autosport, que lideró gran parte de la carrera, hasta la cuarta posición, tras tomar el relevo de Nico Pino.

Ferrari manda en GTD Pro

En GTD Pro, fue Ferrari el que volvió a liderar la categoría gracias a la gran actuación de Daniel Serra en el 296 GT3 #62 del Risi Competizione. El piloto oficial de los de Maranello adelantó al Corvette Z06 GT3.R nº 4 de Tommy Milner para ponerse en cabeza, mientras que Sheldon van der Linde se colocaba tercero con el BMW M4 GT3 nº 1 del Paul Miller.

Daniel Juncadella, con el Corvette nº 3, rodaba por delante del ellos, pero entró en boxes poco antes de cumplir con la 15ª hora, y se reincorporó en cuarta posición. Por su parte, Mercedes colocó con un doblete en , con Indy Dontje en el AMG GT3 #57, por delante del #32 de Kenton Koch, y el McLaren de Inception, que comandaba en el ecuador de la cita, cayó a la tercera posición, con Ollie Millrow ahora al volante del 720S GT3 #70.

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