Alonso no piensa que tienen las 24 Horas en la bolsa

Luego de que Fernando Alonso llevó al Cadillac #10 al primer sitio de las 24 Horas de Daytona, el piloto español quiere mantener la calma.

Fernando Alonso sacó el máximo de su talento en su primer turno a los mandos del #10 de Wayne Taylor Racing, y después de estar en la novena posición llevó al Cadillac al liderato, una posición que ha mantenido después de siete horas de competencia.

Pero Fernando Alonso no quiere pensar que la carrera está dada para ellos, y prefiere esperar a las horas finales, porque incluso cree que algunos de sus rivales están guardando cartas bajo la mango.

“Yo creo que sabemos que el Cadillac será un coche bueno en las 24 Horas, sobre todo en fiabilidad, sabemos que es un coche bastante robusto, esperamos que eso sea una ventaja”, dijo Alonso a Motorsport.com.

“Estamos con los pies en la tierra. Si fueran las últimas cuatro horas todos irían más rápido de lo que estuvieron. Nosotros tenemos que tener el coche sin problemas, sin riesgos, para llegar a las últimas horas con opciones”.

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“Creo que se mantiene (la diferencia con los Acura y Mazda), pero en 24 horas todo puede pasar. Cuando lleguen las últimas seis horas veremos quien tiene el coche al 100 por ciento sano, que no tenga ningún problema en los bajos del coche, en el difusor, hay muchas cosas que se van dañando. La misión en estas primeras horas es tener el coche al 100 por cien para el final”.

"Creo que está muy claro que tenemos desventaja (respecto a los Mazda) en la línea recta".

Durante la conferencia, el asturiano señaló que el primer turno resultó complicado, pero también consideró que un poco de suerte lo ayudó a sobresalir sobre el resto de los competidores.

“Siempre el primer turno en Daytona siempre es algo difícil. Entrar al carro y estar dos tres horas por primera vez, a pesar de que ya estuviste en la práctica, acoplarse entre cuatro pilotos que nunca han estado juntos, siempre es un momento para descubrir detalles en el carro”.

“Además del lado de las emociones, pues finalmente ya estás corriendo. Pero estuvo bien, con un poco de todo, la entrada del safety car, teniendo que rebasar, por lo que hubo un poco de diferentes situaciones”.

Respecto a los factores a su favor indicó que: “La suerte y el momento de algunos doblados que me beneficiaron, salía con más inercia en algunas curvas, conseguía adelantar”.

“Además, nuestro coche parece funcionar mejor con los neumáticos con la pista fría, porque los calienta un poco mejor que otros. En los reinicios, saliendo de los boxes, teníamos un pelín de ventaja. Creo que los demás están salvando gasolina, y haciendo una carrera más tranquila”.

Con la tranquilidad de haber terminado en primero, Alonso descansa ahora a la espera de un nuevo turno. "El plan es que después de cada turno, tomar una ducha, relajarse un poco, comer, y tratar de dormir. No mirar la carrera en ese momento, sobre todo en la hora previa a la que se toma el turno para ahorrar energía ya que hasta mirar la televisión no ayuda a descansar".

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