Cadillac logró el mejor tiempo en la tercera sesión en Daytona

Mike Rockenfeller marcó el ritmo inicial con una vuelta de 1m36.639s en la sesión de una hora a los mandos de su Action Express Cadillac DPi que comparte con Jimmie Johnson, Kamui Kobayashi y Simon Pagenaud.

Su tiempo fue reducido de por Renger van der Zande en el Cadillac de Chip Ganassi Racing al cronometrar 1m36.127s.

Luego Acura entró a la ecuación con algunas vueltas rápidas con Dane Cameron a los mandos del prototipo de Meyer Shank y Helio Castroneves en el AXR-05 de Wayne Taylor Racing quienes ascendieron a la segunda y tercera plaza, pero cayeron en el clasificador cuando Jonathan Bomarito llevó al Mazda al segundo lugar con una desventaja de 0.133 segundos respecto al puntero de ese momento.

Después de una bandera roja para recuperar el Mercedes GTD, los competidores montaron neumáticos nuevos para la parte final de la sesión y los tiempos siguieron bajando. Vautier saltó a la primera plaza con el Cadillac # 5 de JDC-Miller con 0.289s por delante de Oliver Jarvis (quien se hizo cargo del Mazda) y con tres décimas de ventaja respecto al #31 de AXR manejado por Pipo Derani.

Van der Zande cayó al cuarto lugar, por delante de AJ Allmendinger (superando el tiempo de Cameron en el Shank Acura), Castroneves y Rockenfeller.

En la LMP2, Job van Uitert lideró y fue octavo en la general en el ORECA del Racing Team Netherland, 0.167s por delante de Tristan Nunez (WIN Autosport ORECA) y más de medio segundo de ventaja sobre el PR1 Mathiasen de Nicolas Lapierre, con Rinus Veekay muy cerca.

Colin Braun encabezó la categoría LMP3 para CORE Autosport, por delante del dúo de Riley Motorsports conformado por Jeroen Bleekemolen y Oliver Askew.

En GTLM, Kevin Estre fue el más veloz originalmente con el Porsche 911 de WeatherTech Racing # 79, antes de que Jordan Taylor lo superara en el Chevrolet Corvette # 3 con su tiempo de 1m43.906s.

Pero Nick Tandy demolió ese registro con 1m43.467s en el Corvette # 4, e hizo un 1-2 para Corvette.

Timo Glock fue el tercero más rápido para BMW, por delante de Estre y el segundo BMW de Marco Wittmann.

El AF Corse Ferrari de Daniel Serra fue el más rápido en GTD, por delante de Laurens Vanthoor (Porsche), Rolf Ineichen (Lamborghini) y Maxi Buhk (Mercedes).

GALERÍA: Las imágenes del primer día del test en Daytona 2021

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