Suscríbete

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestión de alertas sobre noticias de última hora y pilotos favoritos

  • Haz que se oiga tu voz comentando artículos.

Motorsport prime

Descubre los contenidos premium
Suscríbete

Edición

Latinoamérica
Noticias

Hartley se preparó extra para su doble participación en Sebring

Brendon Hartley señaló que el doble reto en Sebring ha sido más complicado de lo que esperaba, pero espera sacar un buen resultado.

#5 Mustang Sampling Racing Cadillac DPi, DPi: Joao Barbosa, Filipe Albuquerque, Brendon Hartley

#5 Mustang Sampling Racing Cadillac DPi, DPi: Joao Barbosa, Filipe Albuquerque, Brendon Hartley

Scott R LePage / Motorsport Images

Brendon Hartley, quien perdió su asiento en la F1 con Toro Rosso al final de la temporada pasada, tomará los controles del SMP Racing LMP1 en Sebring y Spa junto a Vitaly Petrov y Mikhail Aleshin.

Además, el piloto de Nueva Zelanda ha sido reclutado para unirse a Action Express Racing para las 12 Horas de Sebring de la serie IMSA junto a Joao Barbosa y Filipe Albuquerque en el Cadillac DPi-V.R # 5.

El jueves por la noche, Hartley y Aleshin clasificaron en el quinto puesto en el número 11 de BR1 para la parrilla de WEC, esto antes de que Filipe Albuquerque calificara en el cuarto lugar para la carrera de IMSA del sábado.

Hartley le dijo a Motorsport.com: "Me di cuenta el último par de días en que el calendario va a ser muy intenso para mí, y el desafío de saltar entre autos en el mismo fin de semana no es fácil”.

También lee:

"Pero lo veo como algo positivo. Antes de saltar al Cadillac ya había dado muchas vueltas alrededor de la pista [en la BR1 durante la práctica del miércoles], así que había menos incógnitas”.

"Tengo a mi esposa [Sarah] ayudando, ella se asegurará de que esté hidratada y estoy en el lugar correcto en el momento adecuado. Ambos equipos son profesionales y saben de qué se trata”.

Hartley agregó: "Las transmisiones son muy diferentes, pero en realidad son el mismo chasis [derivado de Dallara], lo que es útil, y los niveles de carga aerodinámica son menos restringidos en LMP1”.

"Son diferentes animales al momento de conducir, por lo que es un desafío cambiar entre ambos especialmente por los sistemas, ubicaciones de los pits ... pero estoy preparado para ello".

#5 Mustang Sampling Racing: Brendan Hartley

#5 Mustang Sampling Racing: Brendan Hartley

Photo by: Art Fleischmann

Forma parte de la comunidad Motorsport

Únete a la conversación
Artículo previo El Acura de Montoya sale desde la pole en Sebring
Artículo siguiente Cadillac manda a la mitad de las 12 Horas de Sebring

Comentarios destacados

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestión de alertas sobre noticias de última hora y pilotos favoritos

  • Haz que se oiga tu voz comentando artículos.

Motorsport prime

Descubre los contenidos premium
Suscríbete

Edición

Latinoamérica