Suscríbete

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestión de alertas sobre noticias de última hora y pilotos favoritos

  • Haz que se oiga tu voz comentando artículos.

Motorsport prime

Descubre los contenidos premium
Suscríbete

Edición

Latinoamérica

Los hermanos Taylor confían en el nuevo Cadillac

Ricky y Jordan Taylor consideran que esta temporada será más complicada que las anteriores al tener que trabajar en el desarrollo de un nuevo prototipo.

Cadillac DPi-V.R

Cadillac DPi-V.R

General Motors

Jordan Taylor, Wayne Taylor Racing
#50 Larbre Competition Corvette C7.R: Ricky Taylor
Cadillac DPi-V.R
Cadillac DPi-V.R
Cadillac DPi-V.R
Cadillac DPi-V.R
Cadillac DPi-V.R
Jeff Gordon, Wayne Taylor Racing

De acuerdo con Ricky Taylor, el Cadillac DPI-V.R, que se construyó bajo las nuevas regulaciones de DPi de IMSA para la próxima temporada, ha funcionado bien desde el primer momento para el equipo de su padre, Wayne Taylor Racing. 

"Nada más al salir del box, el coche no presentó problemas", dijo Taylor. "Después de cinco días de pruebas, estamos bastante seguros de lo que tenemos. Esta es la primera vez que he estado involucrado adecuadamente con el desarrollo de un coche completamente nuevo. Con los Prototipos Daytona siempre era sólo refinar una plataforma conocida". 

Jordan Taylor. el hermano mayor, añadió: "Creo que ha sido la parte más interesante, el aprendizaje a partir de cero. Como pilotos tenemos una nueva serie de herramientas disponibles para nosotros. Aprender sobre todas las cosas nuevas que podemos trabajar para mejorar el coche ha sido muy interesante ".

Jordan Taylor añadió que la presencia durante toda la temporada de personal de Dallara, el constructor del chasis del Cadillac, será un gran impulso a Wayne Taylor Racing (y también para el equipo Action Express Racing). 

"Tener a gente de Dallara con nosotros durante el año será muy bueno", dijo. "Los últimos años sabíamos exactamente lo que habíamos al llegar a una carrera. Al entrar en este año, definitivamente hay un miedo a lo desconocido ".

Junto a los hermanos Taylor y el tradicional tercer hombre del equipo, Max Angelelli, el equipo tendrá a Jeff Gordon para la edición 55 de la Rolex 24. Su última experiencia en el autódromo de Daytona fue en 2007.

Ricky Taylor dijo: "En 2007, fue una experiencia nueva para [Gordon], pero en aquel tiempo, un coche era básicamente tan rígido como un NASCAR. Ahora las cosas son completamente diferentes. Va a ser un poco de una curva de aprendizaje, pero a partir de su primer día en el coche, en esa ocasión, fue muy bueno. Llegó a tener la velocidad y mostró mucha confianza. Cuando se pone detrás del volante, permite ver fácilmente por qué es tan exitoso". 

Jordan Taylor admitió que no estaba muy acostumbrado a ser compañeros de equipo con una gran estrella.

"Cuando me encontré con él en nuestra sesión de ajuste de asiento fue como encontrar a cualquier persona normal", comentó. "Él estaba abajo, haciendo preguntas y tratando de aprender sobre el coche de carreras. Viniendo de alguien como Jeff Gordon, que es un nombre muy conocido en todo el mundo, fue surrealista". 

Forma parte de la comunidad Motorsport

Únete a la conversación
Artículo previo Hunter-Reay y Rahal correrán con Acura en Daytona
Artículo siguiente Sims y Tomczyk correrán con BMW en la serie IMSA 2017

Comentarios destacados

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestión de alertas sobre noticias de última hora y pilotos favoritos

  • Haz que se oiga tu voz comentando artículos.

Motorsport prime

Descubre los contenidos premium
Suscríbete

Edición

Latinoamérica