Milner, compañero de Varrone, critica las tácticas "sucias" de BMW en Daytona

El veterano piloto se enfureció tras sufrir daños cuando un BMW rezagado lo bloqueó agresivamente para ayudar a su compañero de equipo durante las 24 Horas de Daytona.

Tommy Milner no contuvo sus frustraciones tras su última etapa en las 24 Horas de Daytona 2025, después de haber atacado al equipo Paul Miller BMW tras su batalla por el liderato de GTD Pro.

"Las carreras no son así. Las carreras de coches deportivos no son eso", declaró a IMSA Radio.

Milner lideraba su categoría con el Corvette Nº 4 que compartía con Nicolás Varrone y Nicky Catsburg a menos de tres horas del final. Pero el veterano de la IMSA estaba siendo acosado por Connor De Phillippi en el BMW, aunque fue el BMW delante del líder de la carrera el que demostró ser el verdadero problema.

Augusto Farfus, que rodaba varias vueltas por detrás, estaba retrasando a Milner con bloqueos agresivos que permitieron al BMW hermano acercarse. Control de carrera se dio cuenta y emitió una penalización drive-through por bloqueo, pero ya era demasiado tarde.

Momentos después, la lenta entrada de Farfus en una de las curvas del circuito hizo que Milner cometiera un error. Su Corvette se tambaleó y chocó con De Phillippi, rompiendo la parte izquierda de la cubierta del parachoques trasero.

Farfus se metió en boxes para cumplir su sanción al final de la vuelta y un furioso Milner abrió su ventanilla para mostrarle el dedo del medio mientras seguía corriendo.

#48 Paul Miller Racing BMW M4 GT3 EVO: Dan Harper, Max Hesse, Jesse Krohn, Augusto Farfus

Fotografía de: Andreas Beil

En la siguiente parada en boxes, el equipo Corvette trató de tapar con cinta adhesiva la carrocería que se tambaleaba, pero no llegó a completar el trabajo para cuando se terminó de repostar.

Milner volvió a la carrera en segunda posición, pero la carrocería volvió a despegarse. Control de carrera le mostró una bandera negra mecánica y se vio obligado a volver a boxes.

El piloto de 38 años declaró a IMSA Radio que Farfus, el equipo y BMW "deberían estar avergonzados por ese tipo de carreras".

"Aquí se compite en equipo, pero no así", añadió. "Tienes un coche que está vueltas abajo, fuera de carrera, cuyo único trabajo es básicamente ayudar a un compañero de equipo y no así -- vuelta tras vuelta tras vuelta, bloqueando, bloqueando, bloqueando y esperándome".

"Como he dicho, no es como deberían ser las carreras de coches deportivos. Es decepcionante. No tengo ningún problema con el coche número uno (De Phillippi) -- esos chicos están en su propia carrera. Es sólo el coche hermano que está ahí sólo para molestar. Es mala deportividad, mala conducción. Es vergonzoso por su parte".

Milner afirmó que el BMW #48 estaba cronometrando sus paradas en boxes para asegurarse de que salía justo por delante de Milner y que sucedió dos veces.

"Su único objetivo es correr sucio", añadió. "De nuevo, es decepcionante. No es como debería ir este tipo de carrera".