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Montoya: gestión de neumáticos nuestro talón de Aquiles

El colombiano Juan Pablo Montoya señaló que si llegan a la última hora en el ritmo del líder, pueden aspirar al triunfo en las 24 Horas de Daytona.

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Montoya: gestión de neumáticos nuestro talón de Aquiles

Durante la primera parte de la calificación del jueves para las 24 Horas de Daytona 2020, el piloto colombiano Juan Pablo Montoya colocó a su Acura #6 en la primera posición, pero poco después su tiempo fue superado por el Mazda de Oliver Jarvis, quien finalmente se llevó la pole position para el inicio de la temporada de IMSA.

Para el colombiano, actual campeón de la categoría con su compañero estadounidense Dane Cameron, el resultado de este día no es tan importante, pero tiene en claro que, si quieren pelear por la victoria, la única forma de conseguirlo será a través de consistencia en la carrera, dado que por ritmo, el Acura-Penske sufre con el desgaste de los neumáticos.

“Me dijeron P1 cuando pasé por la meta, después, cuando venía terminando la siguiente vuelta empecé a buscarme de abajo hacia arriba, pero no me encontraba. Sabía que la vuelta fue buena pero cometí un error”, dijo el monarca.

“Las llantas duraron una vuelta y se acabaron. La verdad es que nosotros somos muy duros con los neumáticos y eso nos complica la vida, pero es lo que tenemos y eso lo hemos tenido todo el año (pasado)”.

“Inicialmente, nuestra primera meta es estar ahí sin problemas, al final de las 24 horas. Los últimos dos años hemos tenido problemas mecánicos, así que si estamos al final sin problemas podemos ganar”.

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Durante la edición 2019, Montoya peleó por el triunfo en la primera parte de la competencia, pero a la mitad de la prueba, al igual que los Mazda, padeció de fallos mecánicos que los alejaron de la contienda y cedieron el camino al Cadillac #10 de Wayne Taylor Racing.

Respecto a como las bajas temperaturas pronosticadas para el fin de semana, o incluso la lluvia, podrían afectar el rendimiento del Acura, el sudamericano indicó que sería benéfico para ellos: “El frío nos ayudaría para la degradación de las llantas, porque para nosotros son un poco el problema”.

#6 Acura Team Penske Acura DPi, DPi: Juan Pablo Montoya, Dane Cameron, Simon Pagenaud

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Foto de: Richard Dole / Motorsport Images

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Foto de: LAT Photo USA for IMSA

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Foto de: Jake Galstad / Motorsport Images

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Foto de: Michael L. Levitt LAT Photo USA

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Foto de: Richard Dole / Motorsport Images

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Foto de: Michael L. Levitt LAT Photo USA

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Foto de: Richard Dole / Motorsport Images

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Foto de: Richard Dole / Motorsport Images

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Foto de: Scott R LePage / Motorsport Images

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Foto de: Richard Dole / Motorsport Images

#86 Meyer Shank Racing w/ Curb-Agajanian Acura NSX GT3, GTD: Mario Farnbacher, Trent Hindman, Justin Marks, #912 Porsche GT Team Porsche 911 RSR, GTLM: Earl Bamber, Laurens Vanthoor, Mathieu Jaminet, #6 Acura Team Penske Acura DPi, DPi: Juan Pabloy Montoya, Dane Cameron, champions

#86 Meyer Shank Racing w/ Curb-Agajanian Acura NSX GT3, GTD: Mario Farnbacher, Trent Hindman, Justin Marks, #912 Porsche GT Team Porsche 911 RSR, GTLM: Earl Bamber, Laurens Vanthoor, Mathieu Jaminet, #6 Acura Team Penske Acura DPi, DPi: Juan Pabloy Montoya, Dane Cameron, champions
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Foto de: Michael L. Levitt LAT Photo USA

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Foto de: Peter Burke / Motorsport Images

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Foto de: Richard Dole / Motorsport Images

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Foto de: Scott R LePage / Motorsport Images

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Foto de: Art Fleischmann

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Foto de: Scott R LePage / Motorsport Images

#6 Acura Team Penske Acura DPi, DPi: Juan Pablo Montoya, Dane Cameron, Simon Pagenaud, team

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Foto de: Michael L. Levitt LAT Photo USA

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Foto de: Richard Dole / Motorsport Images

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Subevento QLF
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Autor Luis Ramírez