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Para Pagenaud, las carreras de IMSA son "mejores que las de IndyCar"

Simon Pagenaud dice que la naturaleza de las carreras en el campeonato IMSA WeatherTech SportsCar implica llegar al límite incluso más a menudo que en IndyCar.

Para Pagenaud, las carreras de IMSA son "mejores que las de IndyCar"
#6 Acura Team Penske Acura DPi: Juan Pablo Montoya, Simon Pagenaud
#6 Acura Team Penske Acura DPi, P: Dane Cameron, Juan Pablo Montoya, Simon Pagenaud
#6 Acura Team Penske Acura DPi, P: Dane Cameron, Juan Pablo Montoya, Simon Pagenaud
#6 Acura Team Penske Acura DPi, P: Dane Cameron, Juan Pablo Montoya, Simon Pagenaud
#6 Acura Team Penske Acura DPi, P: Dane Cameron, Juan Pablo Montoya, Simon Pagenaud
#6 Acura Team Penske Acura DPi, P: Dane Cameron, Juan Pablo Montoya, Simon Pagenaud
#6 Acura Team Penske Acura DPi, P: Dane Cameron, Juan Pablo Montoya, Simon Pagenaud
#6 Acura Team Penske Acura DPi, P: Dane Cameron, Juan Pablo Montoya, Simon Pagenaud, pit stop
#6 Acura Team Penske Acura DPi, P: Dane Cameron, Juan Pablo Montoya, Simon Pagenaud, pit stop

Simon Pagenaud obtuvo nueve victorias en la American Le Mans Series de 2009 a 2010, terminando segundo y primero en el campeonato en años consecutivos y luego se convirtió en piloto de IndyCar de tiempo completo en 2012 y se proclamó campeón de IndyCar 2016.

Sin embargo, ahora también es uno de los tres pilotos de Acura Team Penske para carreras de resistencia en IMSA, y dice que el nivel actual de competencia en autos deportivos de esos autos es "intenso".

Después de sus salidas en las 24 Horas de Rolex en Daytona y las 12 Horas de Sebring, Pagenaud le dijo a Motorsport.com: "La competencia es realmente alta en este momento - muchos más buenos pilotos, buen talento - y muchos más buenos autos.

"Te sorprendería ver cómo es todo el tiempo, incluso más que IndyCar. Porque realmente no ahorras combustible, eso es raro, y cuando lo haces es con la perilla del volante.

"Así que es una carrera intensa y la pasé muy bien con este Acura ARX-05. He conducido cada iteración del prototipo de Acura, así que es genial experimentar la evolución y también hablar con los mismos ingenieros con los que estaba trabajando cuando estuve en De Ferran Motorsports y Highcroft Racing.

"Y me encanta este auto nuevo, y con Team Penske es muy fácil hacer la transición de IndyCar a un día en un auto deportivo. He hecho mucho de eso".

"Me encanta lo que hacen con los coches: un aspecto muy diferente y un comportamiento muy diferente", comentó. "La belleza de ese deporte es que obtienes un Cadillac, un Mazda, un Ligier con el motor Nissan y nosotros con el Acura y cada motor se construye de una manera diferente.

"Por ejemplo, el Cadillac tiene más torque, tenemos más top-end, y luego tienes el Mazda que es más ligero y por lo tanto es más rápido por la esquina, pero luego es más lento en la recta. Y el kit de carrocería para cada auto es diferente

"El Acura es realmente elegante y veo muchas fortalezas para nuestro automóvil. Está muy bien concebido. Inmediatamente después de las primeras vueltas, me sentí como en casa, muy indulgente y muy agradable ".

 

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Campeonatos IMSA
Pilotos Simon Pagenaud
Equipos Team Penske
Autor David Malsher