Rast lidera la primera práctica para las 24 Horas de Daytona
El equipo Joest Mazda obtuvo la primera posición en la primera práctica libre para las 24 Horas de Daytona de este fin de semana.
#77 Mazda Team Joest Mazda DPi, P: Oliver Jarvis, Tristan Nunez, René Rast
Art Fleischmann
Rene Rast, campeón reinante del DTM, fue el más rápido en el mejor de los Mazda RT24-P en la división Prototipos al colocarse al frente en el final de los 60 minutos que duró el primer entrenamiento para la carrera que marcará el inicio de la temporada del IMSA SportsCar Championship.
El alemán obtuvo una vuelta de 1m37s428 que lo dejó siete centésimas por delante de Tristan Vautier en el Spirit of Daytona Cadillac DPi-V-R.
Los Cadillac ocuparon también las siguientes dos posiciones con tiempos que quedaron a menos de una décima de la marca de Rast.
Jordan Taylor logró la tercera posición en el Cadillac de Wayne Taylor Racing con 1m37s452 y Filipe Albuquerque fue cuarto con un giro de 1m37s619 en el Action Express Caddys.
El rendimiento de Mazda, que había tenido problemas en las pruebas realizadas a principios de este mes, tiene que ver con una serie de cambios en las reglas para la clase Prototipos.
El RT24-P recibió la posibilidad de quitar 15 kilos de peso y aumentar 300rpm gracias al Balance de Rendimiento.
Cadillac, que había dominado en las pruebas anteriores, debió reducir el diámetro de su brida de admisión de de aire en 0.6 mm, para dejarla en 31.6 mm.
Alex Brundle quedó a poco más de una décima de la punta siendo el mejor de los coches de Jackie Chan DC Racing Oreca-Gibson con un tiempo de 1m37s530
Romain Dumas, dos veces ganador de las 24 Horas de Le Mans, se ubicó en la sexta posición con el Oreca del CORE Autosport, mientras que el mejor de los Penske Acura ARX-05 fue décimo en manos de Graham Rahal con una vuelta de 1m38s084.
Fernando Alonso, de cara a su debut en las carreras de resistencia, no giró en esta sesión luego de que su compañero Phil Hanson tuvo un problema menor en su United Autosports Ligier-Gibson JS P217s.
Hanson, quien fue quinto más veloz, se salió de pista en la curva 5, lo cual causó daño menor e la parte delantera del auto.
El Penske Acura de Juan Pablo Montoya, Simon Pagenaud y Dane Cameron ocupó la 14° posición, en tanto que el Ligier de Gustavo Yacamán, Sebastián Saavedra y Roberto González fue 17°.
El venezolano Alex Poppow, en tanto, fue 20° con e Riley que comparte con Brendan Gaughan, Tomy Drissi, Marc Drumwright y Eric Lux.
Por su parte, Joey Hand lideró el camino de Ford en la clase GTLM.
El estadounidense marcó una mejor vuelta de 1m44s062 en su Ganassi Ford GT, lo cual le sacó medio segundo a su escolta, Alessandro Pier Guidi en el Risi Competizione Ferrari 488 GTE.
Laurens Vanthoor quedó tres centésimas detrás en el tercer lugar el volante del Porsche oficial 911 RSR que pone en pista el equipo CORE.
Por su parte, Miguel Molina lideró en la división GTD con el Ferrai 488 GT3 del Risi.
Posiciones finales primera práctica (top 10):
Pos. | No. | Pilotos | Chasis | Tiempo | Dif. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 77 | Oliver Jarvis René Rast Tristan Nunez |
Mazda DPi | 1'37.428 | |
2 | 90 | Matt McMurry Tristan Vautier Eddie Cheever III |
Cadillac DPi | 1'37.435 | 0.007 |
3 | 10 | Jordan Taylor Ryan Hunter-Reay Renger van der Zande |
Cadillac DPi | 1'37.452 | 0.024 |
4 | 5 | Christian Fittipaldi Filipe Albuquerque Joao Barbosa |
Cadillac DPi | 1'37.519 | 0.091 |
5 | 78 | Ho-Pin Tung Antonio Felix da Costa Alex Brundle Ferdinand Habsburg |
ORECA LMP2 | 1'37.530 | 0.102 |
6 | 54 | Loic Duval Romain Dumas Jon Bennett Colin Braun |
ORECA LMP2 | 1'37.563 | 0.135 |
7 | 37 | Robin Frijns Daniel Juncadella Felix Rosenqvist Lance Stroll |
ORECA LMP2 | 1'37.766 | 0.338 |
8 | 31 | Mike Conway Eric Curran Felipe Nasr Stuart Middleton |
Cadillac DPi | 1'37.844 | 0.416 |
9 | 38 | Joel Miller James French Kyle Masson Pato O'Ward |
ORECA LMP2 | 1'37.866 | 0.438 |
10 | 7 | Helio Castroneves Graham Rahal Ricky Taylor |
Acura DPi | 1'38.084 | 0.656 |
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