Parrilla de salida de la IMSA en Indianápolis: Tom Blomqvist coloca a Acura Meyer Shank en la pole

Tom Blomqvist puso a Acura Meyer Shank Racing en la pole en una clasificación afectada por el clima en la Battle on the Bricks en el Indianapolis Motor Speedway.

Al volante del Acura ARX-06 #60 del equipo, Blomqvist logró una vuelta rápida de 1m14.674s para quedarse con el primer puesto en el circuito rutero de 2.439 millas y 14 curvas. Supone la séptima pole de la carrera de Blomqvist y la 25.ª pole en el IMSA WeatherTech SportsCar Championship para Meyer Shank Racing.

"Fue una sesión complicada", dijo Blomqvist, quien comparte el auto con Colin Braun. "Es un poco de quién sabe qué va a pasar con el clima, pero sí, sabíamos que teníamos ritmo de auto. Los pilotos nunca están contentos, ¿verdad? Así que no fue una sesión de práctica súper fluida … El auto era difícil de manejar. Mi auto realmente solo tenía una vuelta. Simplemente había que esperar y rezar, por así decirlo, para que se agarrara. El auto me ha estado dando confianza en zonas clave por aquí, lo que desbloquea los tiempos de vuelta. Gracias a los muchachos, han estado trabajando muy, muy duro. Obviamente, es una gran manera de encarar nuestro último par de carreras con el programa".

El líder del campeonato, Jack Aitken (Whelen Cadillac), realizó un intento tardío para clasificarse segundo, pero quedó a 0.301s del tiempo de referencia de Blomqvist.

GTP

Julien Andlauer (Porsche Penske Motorsport) marcó la primera referencia con un 1m15.235s en el Porsche 963 #7. A falta de cuatro minutos, Aitken (Whelen Cadillac) se acercó con un 1m15.262s en el Cadillac V-Series.R #31 para colocarse segundo.

Luego Blomqvist marcó el mejor tiempo, registrando la primera vuelta del fin de semana por debajo de 1m15s con un 1m14.674s en el Acura ARX-06 #60 a menos de tres minutos del final. Desbancó a Dries Vanthoor, de BMW M Team WR, quien momentos antes había logrado una vuelta de 1m15.073s en el BMW M Hybrid V8 #24.

En los segundos finales, Aitken permaneció en pista para un último intento desesperado y pudo subir al segundo lugar con una vuelta rápida de 1m14.975s.

LMP2

Hubo que esperar hasta aproximadamente la mitad de la sesión de 15 minutos para que los neumáticos tomaran temperatura en la clase LMP2. A falta de unos seis minutos, comenzaron a llegar los tiempos competitivos, con PJ Hyett (AO Racing) estableciendo la primera marca en 1m17.796s.

Momentos después, Jon Farano (Tower Motorsports) rozó el piano y se salió hacia la barrera de neumáticos en la curva 6. Pudo continuar, manteniendo la sesión bajo bandera verde.

Daniel Goldburg (United Autosports USA) pasó entonces al primer puesto con una vuelta de 1m17.713s, pero fue destronado cuando Jeremy Clarke (Inter Europol Competition) contraatacó con una vuelta rápida de 1m17.555s. Goldburg intentó responder, pero solo logró una vuelta de 1m17.600s a falta de aproximadamente un minuto.

Las opciones de Hyett de subir desde el tercer lugar se desvanecieron por el tráfico y se quedó tercero con una vuelta de 1m17.770s. Al final, la vuelta más rápida de Clarke fue suficiente para conservar la pole de la clase. La vuelta más rápida de Goldburg en la clasificación fue eliminada como sanción por un incidente anterior en la práctica

GTD Pro y GTD

Tras un retraso por el clima debido a rayos, se cancelaron las sesiones de clasificación de las clases GTD Pro y GTD.

Las parrillas de ambas clases se establecieron según los puntos de los equipos, con el BMW M4 GT3 EVO #1 de Paul Miller Racing, pilotado por Neil Verhagen y Connor De Phillippi, en la pole en GTD Pro, seguido por Nicky Catsburg y Tommy Milner en el Chevrolet Corvette Z06 GT3.R #4 de Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports.

En GTD, el dúo de Winward Racing formado por Philip Ellis y Russell Ward en el Mercedes-AMG GT3 #57 saldrá desde la pole. El Aston Martin Vantage GT3 Evo #27 de Heart of Racing, de Eduardo ‘Dudu’ Barrichello y Tom Gamble, saldrá segundo.

IMSA - Indianapolis Motor Speedway - Clasificación

Todas las estadísticas

 

Cla	Pilotos	#	Chasis	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h
1	T. Blomqvist C. Braun Acura Meyer Shank Racing w/Curb Agajanian	60	Acura ARX-06	10	1'14.674		117.583
2	J. Aitken E. Bamber Cadillac Whelen	31	Cadillac V-Series.R	10	+0.301 1'14.975	0.301	117.111
3	D. Vanthoor S. van der Linde BMW M Team WRT	24	BMW M Hybrid V8	9	+0.399 1'15.073	0.098	116.958
4	J. Taylor L. Deletraz Cadillac Wayne Taylor Racing	40	Cadillac V-Series.R	10	+0.542 1'15.216	0.143	116.736
5	R. van der Zande N. Yelloly Acura Meyer Shank Racing w/Curb Agajanian	93	Acura ARX-06	9	+0.542 1'15.216	0.000	116.736
6	F. Nasr J. Andlauer Porsche Penske Motorsport	7	Porsche 963	8	+0.561 1'15.235	0.019	116.706
7	R. Taylor F. Albuquerque Cadillac Wayne Taylor Racing	10	Cadillac V-Series.R	10	+0.679 1'15.353	0.118	116.524
8	L. Heinrich K. Estre Porsche Penske Motorsport	6	Porsche 963	10	+0.721 1'15.395	0.042	116.459
9	P. Eng M. Wittmann BMW M Team WRT	25	BMW M Hybrid V8	10	+0.804 1'15.478	0.083	116.331
10	R. Gunn R. Angelis Aston Martin THOR Team	23	Aston Martin Valkyrie	10	+0.904 1'15.578	0.100	116.177
11	T. van der Helm N. Muller JDC/Miller Motorsports	5	Porsche 963	10	+1.566 1'16.240	0.662	115.168
12	J. Clarke T. Dillmann Inter Europol Competition	43	ORECA LMP2 07	11	+2.881 1'17.555	1.315	113.215
13	D. Goldburg P. di Resta United Autosports USA	22	ORECA LMP2 07	10	+3.039 1'17.713	0.158	112.985
14	P. Hyett D. Cameron AO Racing	99	ORECA LMP2 07	10	+3.096 1'17.770	0.057	112.902
15	M. Goikhberg H. Tincknell PR1 Mathiasen Motorsports	52	ORECA LMP2 07	11	+3.230 1'17.904	0.134	112.708
16	T. Lutke M. Beche TDS Racing	11	ORECA LMP2 07	10	+3.278 1'17.952	0.048	112.639
17	G. Kurtz A. Quinn Crowdstrike Racing by APR	04	ORECA LMP2 07	10	+3.372 1'18.046	0.094	112.503
18	N. Boulle C. Rasmussen Era Motorsport	18	ORECA LMP2 07	9	+3.451 1'18.125	0.079	112.389
19	P. Fayer M. Mac Jensen United Autosports USA	2	ORECA LMP2 07	11	+4.019 1'18.693	0.568	111.578
20	P. Fittipaldi C. Cumming Pratt Miller Motorsports	73	ORECA LMP2 07	11	+4.867 1'19.541	0.848	110.388
21	J. Farano T. Vautier Tower Motorsports	8	ORECA LMP2 07	6	+5.699 1'20.373	0.832	109.246
22	N. Verhagen C. de Phillippi Paul Miller Racing	1	BMW M4 GT3 EVO	0	-		-
23	A. Garcia A. Sims Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports	3	Corvette Z06 GT3.R	0	-		-
24	T. Milner N. Catsburg Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports	4	Corvette Z06 GT3.R	0	-		-
25	A. Caldarelli S. Mitchell Pfaff Motorsports	9	Lamborghini Temerario GT3	0	-		-
26	A. Telitz B. Pedersen Vasser Sullivan Racing	12	Lexus RC F GT3	0	-		-
27	O. Fidani M. Bell 13 Autosport	13	Corvette Z06 GT3.R	0	-		-
28	J. Hawksworth B. Barnicoat Vasser Sullivan Racing	14	Lexus RC F GT3	0	-		-
29	S. Monk F. Fraga Myers Riley Motorsports	16	Ford Mustang GT3	0	-		-
30	D. Barrichello T. Gamble Heart Of Racing Team	27	Aston Martin Vantage GT3 Evo	0	-		-
31	A. Costa L. Patrese Conquest Racing	34	Ferrari 296 GT3	0	-		-
32	M. Filippi R. Wickens DXDT Racing	36	Corvette Z06 GT3.R	0	-		-
33	D. Formal T. Hindman Wayne Taylor Racing	45	Lamborghini Huracan GT3 EVO2	0	-		-
34	R. Ward P. Ellis Winward Racing	57	Mercedes-AMG GT3	0	-		-
35	M. Esterson N. Johnson RLL Team McLaren	59	McLaren 720S GT3 EVO	0	-		-
36	B. Barker D. Olsen Ford Racing	64	Ford Mustang GT3	0	-		-
37	C. Mies F. Vervisch Ford Racing	65	Ford Mustang GT3	0	-		-
38	J. Walker C. Lewis Gradient Racing	66	Ford Mustang GT3	0	-		-
39	V. Hasse-Clot M. Sorensen Car Blanche	68	Aston Martin Vantage GT3 Evo	0	-		-
40	B. Iribe F. Schandorff Inception Racing	70	Ferrari 296 GT3	0	-		-
41	N. Tandy H. King AO Racing	77	Porsche 911 GT3 R (992)	0	-		-
42	G. Altoè C. Stevenson Dragonspeed	81	Corvette Z06 GT3.R	0	-		-
43	P. Gallagher R. Foley Turner Motorsport	96	BMW M4 GT3 EVO	0	-		-
44	A. Adelson C. Ilott Wright Motorsports	120	Porsche 911 GT3 R (992)	0	-		-
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