Westbrook y Briscoe dan triunfo a Ford en Lime Rock
Richard Westbrook y Ryan Briscoe usaron una estrategia de tres paradas para obtener la primera victoria del año en IMSA del equipo Ford Chip Ganassi Racing.
Foto de: Richard Dole / Motorsport Images
En la clase GT Le Mans, los monoplazas RSR Porsche 911, de Laurens Vanthoor y Nick Tandy, mantuvieron su ventaja al inicio de la carrera por delante de Connor De Phillippi, en el BMW M8 #25, Ford GT de Dirk Muller y los dos Corvettes C7.Rs de Antonio García y Oliver Gavin.
Las posiciones se mantuvieron igual hasta que en la vuelta 39 Muller pasó a De Phillippi por el tercer puesto, momento en el que los Porsches estaban a siete segundos de la carretera.
Casi inmediatamente después, John Edwards puso el otro BMW en el pitlane, Ryan Briscoe hizo lo mismo con el Ford Nº 67, y Gavin detuvo al Corvette Nº 4 para entregar a Marcel Fassler.
En la vuelta 44, De Phillippi entregó el cuarto puesto en el BMW a Tom Blomqvist, y la próxima vez que García se detuvo también, Jan Magnussen se hizo cargo.
Ambos Corvettes perdieron ante Briscoe en el intercambio de paradas en boxes y, por lo tanto, cayeron a sexto y séptimo.Vanthoor enfrentó al # 912 en la vuelta 50 para ceder su asiento al Earl Bamber, y Tandy enfrentó la próxima vez para darle el volante a Patrick Pilet.
La vuelta de Tandy y una parada en boxes improvisadas pusieron a Pilet justo al frente, pero Bamber recuperó el liderato, ambos ahora bajo la presión de Briscoe.
La carrera larga no había servido bien al auto # 66, y cayó al séptimo. Sin embargo, Hand pasó ambos Corvettes en la vuelta 75 con más de 90 minutos por jugar. Rápidamente se dirigió al BMW de Blomqvist con 20 segundos detrás de los dos Porsches y el Ford líder. La mano se movió a la cuarta posición en la vuelta 83, dejando que Blomqvist absorba la presión de Magnussen.
Fassler detuvo el Corvette y se quedó a bordo en la vuelta 91; Briscoe entregó el Ford Nº 67 a Westbrook una vuelta más tarde. Westbrook con neumáticos nuevos aprovechó la ventaja de los Porsches.
En la vuelta 111, Pilet se salió de la pista en Big Bend, cayó 5 segundos detrás del líder Bamber.
Posiciones:
Cla | Clase | Piloto | Chasis | Vueltas | Tiempo | Diferencia | Intervalo | Boxes | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | GTLM | Ryan Briscoe Richard Westbrook |
Ford GT | 182 | 2:40'17.361 | 4 | |||
2 | GTLM | Earl Bamber Laurens Vanthoor |
Porsche 911 RSR | 182 | 2:40'24.364 | 7.003 | 7.003 | 2 | |
3 | GTLM | Joey Hand Dirk Müller |
Ford GT | 182 | 2:40'24.887 | 7.526 | 0.523 | 2 | |
4 | GTLM | Patrick Pilet Nick Tandy |
Porsche 911 RSR | 182 | 2:40'43.419 | 26.058 | 18.532 | 2 | |
5 | GTLM | Jan Magnussen Antonio Garcia |
Corvette C7.R | 182 | 2:41'06.272 | 48.911 | 22.853 | 2 | |
6 | GTLM | Oliver Gavin Marcel Fassler |
Corvette C7.R | 181 | 2:40'17.820 | 1 Lap | 1 Lap | 3 | |
7 | GTLM | Tom Blomqvist Connor de Phillippi |
BMW M8 GTE | 181 | 2:40'57.192 | 1 Lap | 39.372 | 3 | |
8 | GTLM | Jesse Krohn John Edwards |
BMW M8 GTE | 180 | 2:40'37.986 | 2 Laps | 1 Lap | 4 | |
9 | GTD | Dennis Olsen Zacharie Robichon |
Porsche 911 GT3 R | 178 | 2:40'37.377 | 4 Laps | 2 Laps | 3 | |
10 | GTD | Mario Farnbacher Trent Hindman |
Acura NSX GT3 | 178 | 2:40'37.387 | 4 Laps | 0.010 | 3 | |
11 | GTD | Bill Auberlen Robby Foley |
BMW M6 GT3 | 178 | 2:40'44.057 | 4 Laps | 6.670 | 3 | |
12 | GTD | Marco Seefried Patrick Long |
Porsche 911 GT3 R | 178 | 2:40'44.479 | 4 Laps | 0.422 | 3 | |
13 | GTD | Anthony Imperato Matt Campbell |
Porsche 911 GT3 R | 178 | 2:40'45.612 | 4 Laps | 1.133 | 3 | |
14 | GTD | Richard Heistand Jack Hawksworth |
Lexus RC F GT3 | 177 | 2:40'20.742 | 5 Laps | 1 Lap | 4 | |
15 | GTD | Bryan Sellers Corey Lewis |
Lamborghini Huracan GT3 | 177 | 2:40'40.180 | 5 Laps | 19.438 | 4 | |
16 | GTD | John Potter Andy Lally |
Lamborghini Huracan GT3 | 177 | 2:40'40.589 | 5 Laps | 0.409 | 3 | |
17 | GTD | Ben Keating Jeroen Bleekemolen |
Mercedes-AMG GT3 | 177 | 2:41'12.700 | 5 Laps | 32.111 | 4 | |
18 | GTD | Paul Holton Matt Plumb |
McLaren 720S GT3 | 175 | 2:40'22.467 | 7 Laps | 2 Laps | 4 | |
19 | GTD | Cooper MacNeil Toni Vilander |
Ferrari 488 GT3 | 174 | 2:40'23.705 | 8 Laps | 1 Lap | 4 | |
20 | GTD | Katherine Legge Christina Nielsen |
Acura NSX GT3 | 173 | 2:38'49.873 | 9 Laps | 1 Lap | 4 | |
21 | GTD | Frankie Montecalvo Townsend Bell |
Lexus RC F GT3 | 159 | 2:40'47.871 | 23 Laps | 14 Laps | 8 | |
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