Noticias
IndyCar Indy 500
Alonso muestra el volante roto por el impacto de sus piernas en Indy 500
Fernando Alonso ha mostrado por primera vez los daños causados cuando sus piernas golpearon con el volante durante su accidente en los entrenamientos en la Indy 500 la semana pasada.

Jonathan Noble
Publicado: 26 may 2019, 1:00
Copiar enlace
Compartir en Viber







El intento de Fernando Alonso de clasificarse para la carrera sufrió un duro revés cuando tocó el muro en la curva 3 durante el segundo día de entrenamientos libres.
Su McLaren, tras girar hacia el interior de la pista, golpeó la pared impulsándose hacia atrás antes de patinar hasta la entrada de la curva 4.
Del editor, también lee:
- Alonso: "Yo prefiero estar aquí, aunque sea 34, a estar en casa"
- O'Ward y Alonso eliminados de Indy 500
- VIDEO: Alonso choca fuerte en Indianápolis
Reflexionando sobre lo ocurrido esa semana, en la que finalmente Alonso no pudo clasificarse para la carrera, el español reveló cómo el impacto con el muro hizo que sus piernas se levantaran con fuerza, rompiendo el volante.
"Se veía espectacular desde fuera, pero desde dentro no se veía tan bien", explicó Alonso en un vídeo que McLaren ha publicado.
“Creo que en el segundo impacto, cuando iba hacia atrás, con las piernas, toqué el volante y se rompió. Si lo tocas con otra parte del cuerpo, es diferente, pero con las piernas, normalmente son bastante fuertes. ¡Más fuerte que un volante!”.
Alonso dijo que correr a más de 225 kilómetros por hora en Indy hace que cuando los coches pierden el control, un piloto puede hacer muy poco para salvar el accidente.
“Los coches son normalmente bastante digitales. On/off", explicó. "Así que tienes agarre y de repente no tienes nada, en ese momento solo eres un pasajero sobre el coche”.
“Estás corriendo en una burbuja de aire y no hay agarre. Una vez que eso pasa, normalmente vas para atrás, levantas, sigues girando, pero no importa mucho lo que estés haciendo con el volante, solo esperas que sea suficiente para hacer esa curva y mantenerte en la trazada”.
"Por eso, en ese momento todavía esperaba que no pasara nada o que estuviera cerca de la pared o tocándola levemente, pero solo eres un pasajero en ese momento”, explica Alonso.









9
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Comparte o guarda esta historia
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo previo Rosenqvist recobró la confianza de cara a Indy 500
Artículo siguiente Dixon espera una dura batalla entre los punteros en Indy 500
Comentarios destacados
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
Ver más y Comentar

Más de
Jonathan Noble

El gran dilema con las nuevas reglas que definirá la temporada 2025 de F1
Fórmula 1
Fórmula 1 31 dic 2024
El gran dilema con las nuevas reglas que definirá la temporada 2025 de F1

El 'no' de Red Bull a Tsunoda: ¿percepción injusta o preocupación genuina?
Fórmula 1
Fórmula 1 29 dic 2024
El 'no' de Red Bull a Tsunoda: ¿percepción injusta o preocupación genuina?

Por qué Bottas no deja que el "peor escenario posible" acabe con su carrera en la F1
Fórmula 1
Fórmula 1 27 dic 2024
Por qué Bottas no deja que el "peor escenario posible" acabe con su carrera en la F1

Más de
Fernando Alonso

“Este motor es ridículo”: La explosiva crítica de Alonso a Honda al perseguir a Checo Pérez
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
4 d
“Este motor es ridículo”: La explosiva crítica de Alonso a Honda al perseguir a Checo Pérez

Fernando Alonso señala que los equipos top de F1 quieren que las sprint "sean aburridas"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
6 d
Fernando Alonso señala que los equipos top de F1 quieren que las sprint "sean aburridas"

El desafío sin precedentes que Singapur plantea a los pilotos de F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
8 d
El desafío sin precedentes que Singapur plantea a los pilotos de F1

Más de
McLaren

McLaren oficializa el fichaje de Alex Lynn para el WEC 2027
WEC
WEC 1 d
McLaren oficializa el fichaje de Alex Lynn para el WEC 2027

"Extremadamente agotador": por qué Lando Norris está desesperado con el actual McLaren
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
1 d
"Extremadamente agotador": por qué Lando Norris está desesperado con el actual McLaren

McLaren admite que solo cambios profundos en 2027 podrán corregir el manejo del MCL41
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
3 d
McLaren admite que solo cambios profundos en 2027 podrán corregir el manejo del MCL41
Últimas noticias

Colton Herta contempla un regreso a la Indy 500 en IMSA mientras define su 2027
FIA F2
F2 FIA F2 1 h
Colton Herta contempla un regreso a la Indy 500 en IMSA mientras define su 2027

EN VIVO: la clasificación de Verstappen en el GT World Challenge Europe en Portugal
GT World Challenge Europe Endurance
GTWE GT World Challenge Europe Endurance
Portimão
1 h
EN VIVO: la clasificación de Verstappen en el GT World Challenge Europe en Portugal

Por qué Mercedes cambió a George Russell a la antigua especificación en Singapur
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
2 h
Por qué Mercedes cambió a George Russell a la antigua especificación en Singapur

Mercedes detecta el fallo en su nuevo paquete: cargó demasiado el tren delantero del W17
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 3 h
Mercedes detecta el fallo en su nuevo paquete: cargó demasiado el tren delantero del W17
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Suscríbete.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscríbete