Alonso ya rodó con su nuevo Indycar

Fernando Alonso continúa con su ajetreada agenda. Tras probar el McLaren de F1 en Bahrein y realizar el test preparatorio para la cita del WEC de Spa y las 24 Horas de Le Mans, puso rumbo a EE UU para probar por vez primera su nueva montura, con la que intentará el asalto a la Triple Corona en las 500 Millas de Indianápolis que se disputarán el próximo mes de mayo.

En esta primera toma de contacto, Alonso estuvo probando diferentes reglajes para adaptarse al nuevo kit aerodinámico y a su nuevo motor Chevrolet. Si en 2017 McLaren y Alonso compitieron en Indy de la mano del experimentado equipo Andretti Autosport, esta vez el equipo británico trabajará en solitario, con la ayuda de Carlin.

“Hemos trabajado mucho en el simulador para explorar diferentes vías y ver que encontramos” dijo el asturiano el martes, tras terminar el test en Texas. "Es una situación desconocida para nosotros. Creemos en diferentes filosofías para los reglajes y en la manera de preparar el coche, es lo que estamos experimentando ahora. En Indianápolis podremos profundizar en todo ello”.

Alonso todavía no ha probado este nuevo kit aerodinámico en el óvalo de Indianápolis, algo que podrá hacer el próximo día 24 de abril, en el primer test en el Indianápolis Motor Speedway. “Dicen que este kit es más complicado de pilotar, tiene un poco menos de agarre”, dijo Alonso.

“Así que necesitamos optimizar los reglajes, pero va a depender un poco de las condiciones de viento, la temperatura y, lo más importante para mí, cómo se comporta en condiciones de tráfico. Cuando ruedas solo es un poco más fácil, normalmente, pero en tráfico va a ser complicado”.

Tras su experiencia en 2017, en la que Alonso estuvo rodando siempre en tiempos muy competitivos hasta que su motor dijo basta, la posibilidad de conseguir la victoria en Indy es muy real y el piloto de McLaren se siente mejor preparado que cuando fue por primera vez.

“Me veo más preparado. Ya conozco la carrera, el ambiente, hay cosas que la primera vez que vienes te hacen perder energía que ahora la puedo utilizar en la clasificación y en la carrera, pero no quiero dar nada por hecho, quiero partir de cero y hacer toda la preparación más completa que pueda”.

Y es que Alonso nunca ha escondido cuál es su objetivo: “Ganar las 500 Millas, después de Le Mans es la que me falta”.

Mira todos los coches de Fernando Alonso: modelo, equipo, temporada y categoría:

(Pulsa en 'Versión completa' al final del artículo si no puedes ver las imágenes)

Tatuu Campos Racing (1999)

1/35

Foto de: Sutton Motorsport Images

Fórmula Nissan

Minardi M01 (1999)

2/35

Foto de: LAT Images

Test Fórmula 1.

Astromega Reynard (2000)

3/35

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Fórmula 3000.

Benetton B200 (2000)

4/35

Foto de: LAT Images

Test Fórmula 1.

Minardi PS01 (2001)

5/35

Foto de: Minardi Formula 1

Fórmula 1.

Renault B201 (2002)

6/35

Foto de: LAT Images

Test Fórmula 1.

Renault R22 (2002)

7/35

Foto de: Mark Gledhill

Test Fórmula 1.

Renault R23 (2003)

8/35

Foto de: Renault F1

Fórmula 1.

Jaguar R3 (2002)

9/35

Foto de: Mark Gledhill

Test Fórmula 1.

Renault R24 (2004)

10/35

Foto de: LAT Images

Fórmula 1.

Renault R25 (2005)

11/35

Foto de: Alessio Morgese

Fórmula 1.

Renault R26 (2006)

12/35

Foto de: Alessio Morgese

Fórmula 1.

McLaren MP4-21 (2006)

13/35

Foto de: Sutton Motorsport Images

Test Fórmula 1.

McLaren MP4-22 (2007)

14/35

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Fórmula 1.

Renault R28 (2008)

15/35

Foto de: Dave Dyer

Fórmula 1.

Renault R29 (2009)

16/35

Foto de: Renault F1

Fórmula 1.

Ferrari F10 (2010)

17/35

Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

Fórmula 1.

Ferrari 150° Italia (2011)

18/35

Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

Fórmula 1.

Ferrari F2012 (2012)

19/35

Foto de: Rainier Ehrhardt

Fórmula 1.

Ferrari F138 (2013)

20/35

Foto de: Rainier Ehrhardt

Fórmula 1.

Ferrari F14-T (2014)

21/35

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Fórmula 1.

McLaren MP4-30 Honda (2015)

22/35

Foto de: McLaren

Fórmula 1.

McLaren MP4-31 (2016)

23/35

Foto de: McLaren

Fórmula 1.

McLaren MCL32 (2017)

24/35

Foto de: Sutton Motorsport Images

Fórmula 1.

Dallara DW12 Andretti Autosport Honda (2017)

25/35

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

IndyCar (500 Millas de Indianápolis).

Toyota Gazoo Racing Toyota TS050-Hybrid

26/35

Foto de: JEP / Motorsport Images

Test del WEC 2018/19

United Autosports Ligier LMP2 (2018)

27/35

Foto de: Jake Galstad / Motorsport Images

IMSA (24 Horas de Daytona).

McLaren MCL33 (2018)

28/35

Foto de: Sutton Motorsport Images

Fórmula 1

Andretti Motorsport (2018)

29/35

Foto de: Andretti Autosport

Test IndyCar

NASCAR Chevrolet de Hendricks Motorsport (2018)

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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Test en Bahrein

#10 Konica Minolta Cadillac DPi-V.R. Cadillac DPi (compartido con Renger Van Der Zande, Jordan Taylor y Kamui Kobayashi) (2019)

31/35

Foto de: Jake Galstad / Motorsport Images

Ganador de las 24 Horas de Daytona

Toyota TS050 (2018-2019)

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Foto de: JEP / Motorsport Images

WEC y Le Mans.

301# Toyota Gazoo Racing Toyota Hilux (2019)

33/35

Foto de: Toyota Racing

Test Dakar

McLaren MCL34 (2019)

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Test de F1

McLaren Racing para la Indy 500 (2019)

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Foto de: McLaren