Alonso ya rodó con su nuevo Indycar

Fernando Alonso continúa con su ajetreada agenda. Tras probar el McLaren de F1 en Bahrein y realizar el test preparatorio para la cita del WEC de Spa y las 24 Horas de Le Mans, puso rumbo a EE UU para probar por vez primera su nueva montura, con la que intentará el asalto a la Triple Corona en las 500 Millas de Indianápolis que se disputarán el próximo mes de mayo.

En esta primera toma de contacto, Alonso estuvo probando diferentes reglajes para adaptarse al nuevo kit aerodinámico y a su nuevo motor Chevrolet. Si en 2017 McLaren y Alonso compitieron en Indy de la mano del experimentado equipo Andretti Autosport, esta vez el equipo británico trabajará en solitario, con la ayuda de Carlin.

“Hemos trabajado mucho en el simulador para explorar diferentes vías y ver que encontramos” dijo el asturiano el martes, tras terminar el test en Texas. "Es una situación desconocida para nosotros. Creemos en diferentes filosofías para los reglajes y en la manera de preparar el coche, es lo que estamos experimentando ahora. En Indianápolis podremos profundizar en todo ello”.

Alonso todavía no ha probado este nuevo kit aerodinámico en el óvalo de Indianápolis, algo que podrá hacer el próximo día 24 de abril, en el primer test en el Indianápolis Motor Speedway. “Dicen que este kit es más complicado de pilotar, tiene un poco menos de agarre”, dijo Alonso.

“Así que necesitamos optimizar los reglajes, pero va a depender un poco de las condiciones de viento, la temperatura y, lo más importante para mí, cómo se comporta en condiciones de tráfico. Cuando ruedas solo es un poco más fácil, normalmente, pero en tráfico va a ser complicado”.

Tras su experiencia en 2017, en la que Alonso estuvo rodando siempre en tiempos muy competitivos hasta que su motor dijo basta, la posibilidad de conseguir la victoria en Indy es muy real y el piloto de McLaren se siente mejor preparado que cuando fue por primera vez.

“Me veo más preparado. Ya conozco la carrera, el ambiente, hay cosas que la primera vez que vienes te hacen perder energía que ahora la puedo utilizar en la clasificación y en la carrera, pero no quiero dar nada por hecho, quiero partir de cero y hacer toda la preparación más completa que pueda”.

Y es que Alonso nunca ha escondido cuál es su objetivo: “Ganar las 500 Millas, después de Le Mans es la que me falta”.

Mira todos los coches de Fernando Alonso: modelo, equipo, temporada y categoría:

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Tatuu Campos Racing (1999)

1/35

Fórmula Nissan

Foto de: Sutton Motorsport Images

Minardi M01 (1999)

2/35

Test Fórmula 1.

Foto de: LAT Images

Astromega Reynard (2000)

3/35

Fórmula 3000.

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Benetton B200 (2000)

4/35

Test Fórmula 1.

Foto de: LAT Images

Minardi PS01 (2001)

5/35

Fórmula 1.

Foto de: Minardi Formula 1

Renault B201 (2002)

6/35

Test Fórmula 1.

Foto de: LAT Images

Renault R22 (2002)

7/35

Test Fórmula 1.

Foto de: Mark Gledhill

Renault R23 (2003)

8/35

Fórmula 1.

Foto de: Renault F1

Jaguar R3 (2002)

9/35

Test Fórmula 1.

Foto de: Mark Gledhill

Renault R24 (2004)

10/35

Fórmula 1.

Foto de: LAT Images

Renault R25 (2005)

11/35

Fórmula 1.

Foto de: Alessio Morgese

Renault R26 (2006)

12/35

Fórmula 1.

Foto de: Alessio Morgese

McLaren MP4-21 (2006)

13/35

Test Fórmula 1.

Foto de: Sutton Motorsport Images

McLaren MP4-22 (2007)

14/35

Fórmula 1.

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Renault R28 (2008)

15/35

Fórmula 1.

Foto de: Dave Dyer

Renault R29 (2009)

16/35

Fórmula 1.

Foto de: Renault F1

Ferrari F10 (2010)

17/35

Fórmula 1.

Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

Ferrari 150° Italia (2011)

18/35

Fórmula 1.

Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

Ferrari F2012 (2012)

19/35

Fórmula 1.

Foto de: Rainier Ehrhardt

Ferrari F138 (2013)

20/35

Fórmula 1.

Foto de: Rainier Ehrhardt

Ferrari F14-T (2014)

21/35

Fórmula 1.

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

McLaren MP4-30 Honda (2015)

22/35

Fórmula 1.

Foto de: McLaren

McLaren MP4-31 (2016)

23/35

Fórmula 1.

Foto de: McLaren

McLaren MCL32 (2017)

24/35

Fórmula 1.

Foto de: Sutton Motorsport Images

Dallara DW12 Andretti Autosport Honda (2017)

25/35

IndyCar (500 Millas de Indianápolis).

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Toyota Gazoo Racing Toyota TS050-Hybrid

26/35

Test del WEC 2018/19

Foto de: JEP / Motorsport Images

United Autosports Ligier LMP2 (2018)

27/35

IMSA (24 Horas de Daytona).

Foto de: Jake Galstad / Motorsport Images

McLaren MCL33 (2018)

28/35

Fórmula 1

Foto de: Sutton Motorsport Images

Andretti Motorsport (2018)

29/35

Test IndyCar

Foto de: Andretti Autosport

NASCAR Chevrolet de Hendricks Motorsport (2018)

30/35

Test en Bahrein

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

#10 Konica Minolta Cadillac DPi-V.R. Cadillac DPi (compartido con Renger Van Der Zande, Jordan Taylor y Kamui Kobayashi) (2019)

31/35

Ganador de las 24 Horas de Daytona

Foto de: Jake Galstad / Motorsport Images

Toyota TS050 (2018-2019)

32/35

WEC y Le Mans.

Foto de: JEP / Motorsport Images

301# Toyota Gazoo Racing Toyota Hilux (2019)

33/35

Test Dakar

Foto de: Toyota Racing

McLaren MCL34 (2019)

34/35

Test de F1

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

McLaren Racing para la Indy 500 (2019)

35/35

Foto de: McLaren