Dixon “quería llorar” tras su primer percance en Portland

El cuatro veces campeón quedó cegado por el polvo y fuera de pista en la curva 3 en el choque de la primera vuelta entre Zach Veach y James Hinchcliffe que hizo girar el Schmidt Peterson Motorsports-Honda de este último, y condujo a Dixon, Sebastien Bourdais, Graham Rahal y Ed Jones a chocar, mientras Marco Andretti fue lanzado sobre el auto de Hinchcliffe y aterrizó boca abajo.

"Sentí que quería llorar un poco. Pero una vez que todo se despejó, tenía las cuatro ruedas, aún el motor estaba en marcha, y me dije, 'Oh, tal vez no sea tan malo”.

"Sabía que comenzar donde estábamos [11º] iba a ser difícil. Tuvimos un comienzo bastante limpio para pasar [curvas] 1 y 2. Obviamente, 3 se veía bastante apretada. Estaba corriendo muy duro con el auto a mi lado. El # 5 [Hinchcliffe] y Veach contactaron ahí”.

"No tenía a donde ir. Fue solo una de esas cosas. Intenté frenar, ir hacia los lados, golpear desde atrás, fuera en la tierra. El golpe fue bastante duro en realidad. Afortunadamente, tiré del embrague una vez que el polvo se aclaró. No pensé que iba a haber una rueda delantera izquierda en él. Miré, la rueda está allí. Ponlo en modo de emergencia, comenzó a retroceder”.

"Había espacio suficiente detrás de mí, retrocedí, conseguí que el tipo moviera la camioneta [Equipo de Seguridad] fuera del camino. No podía creer que todavía estuviera manejando. Sabía que iba a ser un día muy afortunado a partir de ese momento”.

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"De ahí, básicamente, nos limitamos a una estrategia de dos paradas. Eso jugó para nosotros con cómo cayeron las precauciones. Lamentablemente, tuvimos una penalización por exceso de velocidad en pitlane, que tendremos que analizar”.

"Pensé que en ese punto definitivamente íbamos a estar fuera porque pensé que nos iban lapear. Afortunadamente, la secuencia de pits ya había comenzado para los líderes en ese punto, así que nos permitió mantenernos en la vuelta del líder. Tuvimos suerte con la precaución. Un día loco, loco".

Poco después del reinicio final, Dixon fue superado por Spencer Pigot, pero se mantuvo quinto, tres puestos por delante de Alexander Rossi, extendiendo así su ventaja de 29 puntos.