Dixon quiere que el paquete aerodinámico mejore las carreras

Después de terminar tercero en Road America, el cuatro veces campeón y actual líder de puntos de Chip Ganassi Racing-Honda dijo que hay modificaciones que deben hacerse para permitir que los autos se acerquen más sin perder carga aerodinámica frontal.

A pesar de que IndyCar optó por cambiar de fabricante de Aerokits, Dixon ha señalado que los coches de este año tienen una proporción similar de carga aerodinámica que la del año pasado en Road America, porque las largas rectas habían obligado a los equipos recortar sus coches para hacerlos lo más rápido posible en línea recta.

Según Dixono: "Creo que en lo que respecta a las configuraciones, están cerca de los paquetes que tuvimos el año pasado. Creo que es una diferencia de unas pocas libras [de carga aerodinámica].

"La parte difícil con este aerokit es que los niveles de equipamiento son bastante toscos. Realmente no es un ajuste fino. Creo que eso es bueno, porque a veces las personas simplemente lo malinterpretan".