En prueba accidentada, Power gana en Texas
Sólo seis coches terminaron la prueba en la vuelta del líder en el óvalo de 1.5 millas, en lo que fue una noche complicada.
Foto de: Phillip Abbott / LAT Photo USA
La etapa de Texas de la Indy fue impresionante. Grandes batallas por posiciones y accidentes dieron el tono de las disputas en el óvalo de 1.5 millas. De los 22 que salieron, sólo ocho han completado la prueba, pero sólo seis en la vuelta del líder.
El mejor de la noche, Will Power, quien ganó por segunda vez en el 2017, la 31 en su carrera. Él tuvo éxito al mantenerse integro después de que Takuma Sato y Scott Dixon chocasen restando cinco vueltas para el final. Este fue sólo uno de los accidentes de la carrera.
El segundo clasificado, Tony Kanaan, es el protagonista del mayor de ellos, cuando le cerró la puerta a James Hinchcliffe, lo que acabó dando lugar a un accidente que incluyó ocho coches. El brasileño fue castigado con 20 segundos en los pits, llegó a estar dos vueltas atrás, se recuperó y terminó muy cerca de Power.
La tercera posición quedó con Simon Pagenaud, completando el podio.
Helio Castroneves no se dio bien, golpeando en el muro de protección, después de problemas con el neumático delantero derecho.
La Carrera
La largada de la Rainguard Water Sealers 600 fue limpia, sin accidentes, con el pole position, Charlie Kimball, manteniendo el lideratoTony Kanaan en la cuarta posición y Helio Castroneves perdiendo un puesto, cayendo a 11.
Tristan Vautier, quien sustituyó a Sebastien Bourdais, estaba en quinta posición y rápidamente comenzó a molestar Kimball por la punta y concretando el adelantamiento en la vuelta 30.
Mientras que el competidor del coche #18 peleaba para mantener la punta con Josef Newgarden, Alexander Rossi traía la primera bandera amarilla, golpeando en el muro de la curva 3.
En la salida de los boxes, James Hinchcliffe perdió el control y se recogió a Helio Castroneves y Takuma Sato. El brasileño y el japonés tuvieron que cambiar el frente de sus coches. Kimball también tuvo problemas y acabó abandonando la prueba. Hinch fue sancionado con un Drive Thru por la conducción peligrosa en los pits.
Will Power era el nuevo líder en el reinicio tras una bandera amarilla y tuvo Scott Dixon y Vautier peleando por la punta.
En el reinicio tras una bandera amarilla, Ed Carpenter pasó dos ruedas por la hierba, pero no chocó con nadie o el muro, pero la dirección de la prueba ha decidido dar una nueva amarilla, la tercera de la tarde/noche.
Cuando la carrera se ha reiniciado, Kanaan comenzó a presionar Power por el comando de las acciones, pero se consolidó en la tercera posición detrás de Simon Pagenaud.
En la vuelta 139, escombros en la curva 2 hicieron que la dirección de la prueba diera una nueva amarilla. En el retorno, Max Chilton, asumió la punta por no haberse detenido en los pits, pero no resistió a la fuerza y a los neumáticos más nuevos de Power.
En 152, Tony toca en Hinchcliffe, con el brasileño logrando escapar de los problemas, pero un un gran accidente ocurrió justo detrás, involucrando a Vautier, Hunter-Reay, Ed Carpenter, Muñoz, Ed Jones, Mikhail Aleshin y Hildebrand. La bandera roja fue impuesta para la limpieza de la pista.
Después de casi una suspensión, el tema fue el líder en el reinicio tras una bandera amarilla, con grid de sólo 11 coches. Por haber ocasionado el accidente anterior, la dirección hizo que Tony fuera a los pits y pagara 20 segundos.
La Indy determinó que una bandera amarilla fuese dada 30 giros.
En la batalla de los pits, Dixon superó Power, asumiendo el liderazgo.
En el reinicio, tras una bandera amarilla, una gran batalla se dio en la punta, mientras que Josef Newgarden perdió el control y se estrelló en el muro, trayendo una vez más, una interrupción. Cuando las acciones han regresado, la pelea entre Power, Dixon y Sato llamó la atención por la intensidad.
Por segunda vez en la prueba, la Indy dio una amarilla obligatoria, con los pilotos teniendo que ir a los pits y realizar cambio de neumáticos, por cuestiones de seguridad.
Restando cinco, Sato pellizcó la hierba y se fue arriba de Dixon, ocasionando un accidente. Chilton también estuvo involucrado.
Como quedaban pocas vueltas, la prueba acabó terminando bajo bandera amarilla, con la victoria de Will Power. Después de estar dos vueltas atrás, Kanaan quedó en segundo lugar.
La Indy regresa en Road America, el 25 de junio.
Resultado
Cla | # | Piloto | Vueltas | Tiempo | Gap | Intervalo | Mph | Pits | Puntos | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | Will Power | 248 | ||||||||
2 | 10 | Tony Kanaan | 248 | 0.1978 | |||||||
3 | 1 | Simon Pagenaud | 248 | 0.3740 | |||||||
4 | 15 | Graham Champ | 248 | 0.8112 | |||||||
5 | 88 | Gabby Chaves | 248 | 1.8984 | |||||||
6 | 27 | Marco Andretti | 248 | 4.1632 | |||||||
7 | 4 | Conor Daly | 247 | 1 lap | |||||||
8 | 8 | Max Chilton | 245 | 3 laps | |||||||
9 | 9 | Scott Dixon | 243 | 5 laps | Accidente | ||||||
10 | 26 | Takuma Sato | 243 | 5 laps | Accidente | ||||||
11 | 20 | Ed Carpenter | 224 | 24 laps | Accidente | ||||||
12 | 21 | J. R. Hildebrand | 215 | 33 laps | |||||||
13 | 2 | Josef Newgarden | 201 | 47 laps | Accidente | ||||||
14 | 5 | James Hinchcliffe | 151 | 97 laps | Accidente | ||||||
15 | 7 | Mikhail Aleshin | 151 | 97 laps | Accidente | ||||||
16 | 18 | Tristan Vautier | 151 | 97 laps | Accidente | ||||||
17 | 19 | Ed Jones | 151 | 97 laps | Accidente | ||||||
18 | 14 | Carlos Muñoz | 151 | 97 laps | Accidente | ||||||
19 | 28 | Ryan Hunter-Reay | 151 | 97 laps | Accidente | ||||||
20 | 3 | Helio Castroneves | 90 | 158 laps | Accidente | ||||||
21 | 83 | Charlie Kimball | 41 | 207 laps | Mecánico | ||||||
22 | 98 | Alexander Rossi | 36 | 212 laps | Accidente |
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