Ericsson: La consistencia en un IndyCar es el “mayor problema”

El sueco de 28 años de edad, dio 47 vueltas en la prueba realizada en el WeatherTech Raceway Laguna Seca el viernes. Durante el giro 34 tuvo su mejor tiempo , dejando atrás por 1.1 segundos a Max Chilton; sin embargo, se quedo a un segundo y medio detrás de James Hinchcliffe.

Desafortunadamente, la validez de los tiempos sigue siendo cuestionable debido a que los equipos no registraron a los pilotos que usaron el 'push to pass'.

Ericsson quedó impresionado con Laguna Seca tras su primer encuentro con una pista estadounidense además de Sebring y, por supuesto, el Circuito de las Américas, en el que compitió cinco veces en la Fórmula 1.

El sueco le dijo a Motorsport.com: "No hice ningún trabajo en el simulador de este lugar, así que todo es nuevo para mí. Y es divertido: una pista adecuada a la vieja escuela, áreas de escurrimiento de grava en todas partes, por lo que tiene que mantenerse en línea. Es una buena pista".

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Sin embargo, Ericsson ofreció una dura crítica a su jornada. Cuando se le preguntó dónde sentía que necesitaba recuperar tiempo, respondió: "Es una mezcla."Para mí, el mayor problema es la consistencia. El IndyCar es difícil de manejar, difícil en comparación con un automóvil de Fórmula 1 que está tan plantado en el suelo. Este coche se mueve mucho. Así que mi mayor desafío ahora es entender eso y lidiar con eso".

"Estoy trabajando con el equipo para mejorar esa consistencia y ayudarme a mejorar mi velocidad".