IndyCar Indy 500

Oficial: habrá 34 inscriptos para 33 lugares en Indy 500 2023

Hoy se ha confirmado que habrá 34 inscriptos en la 107º edición de las 500 Millas de Indianápolis, con Abel Motorsports anotando a RC Enerson.

David Malsher

David Malsher

Editado: 22 abr 2023, 9:02

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente preferente

RC Enerson, Abel Motorsport Chevrolet

Esto garantiza que habrá un Bump Day en el fin de semana de clasificación previo a la carrera, ya que sólo 33 coches toman la salida en las 500 Millas de Indianápolis. Abel partirá con desventaja, ya que todos sus rivales tomaron parte en la prueba abierta de ayer en el Speedway (las actividades de hoy han sido canceladas por la lluvia), donde todos los Rookies y Refreshers superaron todas las fases.

Se espera que Abel Motorsports complete sus primeras vueltas en el Speedway el 16 de mayo, cuando comiencen los entrenamientos para la Indy 500, y a Enerson se le permitirá realizar su curso de Refresher, que comprende 15 vueltas a 210-215mph y 15 vueltas a 215mph o más.

Otros participantes que tendrán en la Indy 500suúnica carrera de este año en IndyCar son Marco Andretti (Andretti Autosport), ganador de la pole en 2020, Tony Kanaan (Arrow McLaren), ganador en 2013, y Katherine Legge (Rahal Letterman Lanigan). Ed Carpenter corre las 500 como parte del tercer coche exclusivo para óvalos de su equipo.

Más de IndyCar:

El equipo Abel Motorsports, fundado en Louisville, KY, que cuenta con un taller de carreras a menos de una milla del Indianapolis Motor Speedway, ha corrido en USF2000, USF Pro 2000 (en aquel momento llamado Indy Pro 2000) e Indy NXT (antes Indy Lights).

Esta es la primera incursión de Abel en IndyCar, y ha elegido correr con Enerson, que terminó cuarto en el campeonato Indy Lights 2015, y que impresionó en tres salidas de IndyCar con Dale Coyne Racing y una con Carlin.

Intentó clasificarse para la Indy 500 de 2021 con Top Gun Racing, pero en la tanda del Bump Day, él y Charlie Kimball, de AJ Foyt Racing, perdieron ante Sage Karam, de Dreyer & Reinbold Racing, Will Power, de Team Penske, y Simona De Silvestro, de Paretta Autosport.

"Siempre hemos imaginado la oportunidad de mejorar nuestra posición en el mundo de los negocios aprovechando la intersección única que las carreras tienen con nuestra marca", dijo Bill Abel, CEO de ABEL Construction Company. "No se me ocurre una forma mejor de dar vida a esto con nuestros numerosos clientes y socios que mostrando lo que podemos hacer aquí mismo, en las calles 16º y Georgetown en Speedway. Estoy muy agradecido por esta oportunidad".

Abel Motorsports se compone de ingenieros y mecánicos veteranos de la NTT IndyCar Serie, quienes comenzaron a preparar la entrada de Enerson a principios de enero.

"Va a ser emocionante ver a RC pilotar el Chevy #50 en la pista y creemos que establece un tono muy positivo de lo que está por venir para Abel Motorsports en el futuro", dijo John Brunner, director del equipo. "Como se ha especulado, estamos evaluando una entrada a tiempo completo para la temporada 2024 de IndyCar y nuestro grupo se ha comprometido a construir la base necesaria para el éxito sostenible a largo plazo en el deporte motor. Un enorme agradecimiento a IndyCar y Chevrolet por sus esfuerzos para que esto suceda."

Enerson, de 26 años y que es instructor jefe de conducción de la Lucas Oil School of Racing, dijo: "No puedo agradecer lo suficiente a Bill y John esta oportunidad de volver a las 500. El equipo de Abel Motorsports, en el que llevo trabajando muchos meses, es de primera categoría y cuenta con una experiencia que va mucho más allá de mi edad".

"Me siento honrado de llevar el estandarte de la organización durante el mes de mayo y, aunque pasarán algunas semanas hasta que salgamos a pista, espero que nos pongamos al día rápidamente en el circuito. Estoy deseando volver a ponerme al volante de una máquina de la NTT IndyCar Series en el IMS. Es genial".

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También lee :

Comparte o guarda esta historia

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo previo La lluvia deja sin actividad a O'Ward y Canapino en Indianápolis

Artículo siguiente Horarios para el Grand Prix Birmingham IndyCar 2023

Comentarios destacados

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

Ver más y Comentar

Más de

David Malsher



Indy 500: La razón de que el ganador de la carrera beba leche

IndyCar

IndyCar

Indy 500

22 may 2024

Indy 500: La razón de que el ganador de la carrera beba leche



Palou gana seguido de O'Ward en el GP de Indianápolis

IndyCar

IndyCar

Grand Prix de Indianápolis

13 may 2023

Palou gana seguido de O'Ward en el GP de Indianápolis



Ericsson manda en el warm-up de Indy GP, con O'Ward fuera del top 10

IndyCar

IndyCar

Grand Prix de Indianápolis

13 may 2023

Ericsson manda en el warm-up de Indy GP, con O'Ward fuera del top 10

Últimas noticias



Cinco conclusiones clave de la gran presentación del Gran Premio de África de F1 en Ruanda

Fórmula 1

F1 Fórmula 1 1 h

Cinco conclusiones clave de la gran presentación del Gran Premio de África de F1 en Ruanda



"Se vio su inteligencia": cómo Hulkenberg mantuvo detrás a Russell en Singapur

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Singapur

1 h

"Se vio su inteligencia": cómo Hulkenberg mantuvo detrás a Russell en Singapur



Acosta critica la norma de presiones y propone igualarlas antes de salir

MotoGP

MGP MotoGP 1 h

Acosta critica la norma de presiones y propone igualarlas antes de salir



Por qué el error de Hamilton en Singapur podría haber sido una señal de que estaba mal

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Singapur

2 h

Por qué el error de Hamilton en Singapur podría haber sido una señal de que estaba mal

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscríbete