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Indy 500 2026: Newgarden lidera la práctica final, Pato O'Ward 20°

El piloto de Team Penske encabezó el Carb Day mientras los contendientes completaban las simulaciones finales de carrera antes del domingo

 Josef Newgarden, Team Penske Chevrolet

Josef Newgarden fue el más rápido en la práctica final para la 110.ª edición de la Indianapolis 500.

La sesión de dos horas en el Carb Day vio al dos veces ganador de la Indy 500 devorar el asfalto durante 55 vueltas, con una mejor marca de 228.342mph en el Chevrolet #2 de Team Penske.

“Estuvo bien”, dijo Newgarden. “Estuvo bien. Pero hoy es viernes, y tenemos que estar bien el domingo. Simplemente estoy listo para que llegue el domingo. El domingo es lo que va a importar con el auto de Shell. Team Chevy ha hecho un gran trabajo para nosotros este mes. Estoy emocionado por competir.”

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Christian Rasmussen de ECR fue segundo, a 0.1505s de Newgarden (227.474mph). Quedó en medio de un sándwich de Team Penske, ya que David Malukas terminó tercero (226.565mph), a 0.3092s de la marca de Newgarden.

Conor Daly, al volante del Chevrolet #23 de Dreyer & Reinbold Racing, concluyó cuarto más rápido (226.341mph) en la sesión, a 0.3485s de distancia.

 Takuma Sato, Rahal Letterman Lanigan Racing Honda

 Takuma Sato, Rahal Letterman Lanigan Racing Honda

Photo by: Penske Entertainment

El dos veces ganador de la Indy 500 Takuma Sato fue el primer piloto con motor Honda en quinta posición (226.244mph), con su auto #75 de Rahal Letterman Lanigan Racing a 0.3656s.

El vigente y cuatro veces campeón de la IndyCar Series Alex Palou, que además llega como el defensor de la victoria en la Indy 500 y arrancará el domingo desde la pole, fue sexto. Su sesión se vio ligeramente alterada cuando, tras completar inicialmente 37 vueltas, los mecánicos de su Honda #10 de Chip Ganassi Racing “vieron algo que no les gustó” y llevaron su auto de vuelta al garaje para revisarlo con aproximadamente 1h20m restantes en la sesión. Regresó más tarde y sumó vueltas adicionales antes de que terminara la sesión.

Kyle Kirkwood de Andretti Global estaba abriéndose paso entre el tráfico antes de terminar su sesión temprano y acabó séptimo en la tabla. Scott McLaughlin de Team Penske fue octavo.

Marcus Armstrong colocó al Honda #66 de Meyer Shank Racing en noveno lugar, por delante del Honda #19 de Dale Coyne Racing del novato Dennis Hauger's en la 10.ª posición.

Después de recibir el alta para competir tras sus dos procedimientos médicos como resultado de un accidente en práctica el lunes, Alexander Rossi, que arranca segundo en la Indy 500, se subió a su Chevrolet #20 de ECR con un soporte especial en el tobillo derecho. Completó 48 vueltas, con una mejor marca de 222.291mph que lo dejó 31.º en la general.

El seis veces campeón de la IndyCar Series y ganador de la Indy 500 de 2008 Scott Dixon completó un máximo de la sesión de 96 vueltas, siendo la tanda final un esfuerzo de ahorro de combustible. Fue el 14.º más rápido. Felix Rosenqvist de Meyer Shank Racing, 22.º más rápido, registró la menor cantidad de vueltas del día con 45.

FiP

Todas las estadísticas
 
Cla Piloto # Vueltas Tiempo Intervalo Mph
1 United States J. Newgarden Team Penske 2 55

39.4145

  228.342
2
C. Rasmussen Ed Carpenter Racing
21 49

+0.1505

39.5650

0.1505 227.474
3 United States D. Malukas Team Penske 12 54

+0.3092

39.7237

0.1587 226.565
4 United States C. Daly Dreyer & Reinbold Racing 23 81

+0.3485

39.7630

0.0393 226.341
5 Japan T. Sato Rahal Letterman Lanigan Racing 75 93

+0.3656

39.7801

0.0171 226.244
6 Spain A. Palou Chip Ganassi Racing 10 69

+0.4110

39.8255

0.0454 225.986
7 United States K. Kirkwood Andretti Global 27 49

+0.4231

39.8376

0.0121 225.917
8 New Zealand S. McLaughlin Team Penske 3 53

+0.4717

39.8862

0.0486 225.642
9 New Zealand M. Armstrong Meyer Shank Racing with Curb-Agajanian 66 73

+0.5284

39.9429

0.0567 225.322
10 Norway D. Hauger Dale Coyne Racing 19 64

+0.5523

39.9668

0.0239 225.187
11 France R. Grosjean Dale Coyne Racing 18 91

+0.5586

39.9731

0.0063 225.151
12 United States G. Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing 15 88

+0.5752

39.9897

0.0166 225.058
13 United Kingdom J. Harvey Dreyer & Reinbold Racing 24 86

+0.5849

39.9994

0.0097 225.003
14 New Zealand S. Dixon Chip Ganassi Racing 9 96

+0.6002

40.0147

0.0153 224.917
15 Sweden M. Ericsson Andretti Global 28 61

+0.6040

40.0185

0.0038 224.896
16 Netherlands R. van Kalmthout Juncos Hollinger Racing 76 59

+0.6379

40.0524

0.0339 224.706
17 United States S. Ferrucci A.J. Foyt Enterprises 14 51

+0.6897

40.1042

0.0518 224.415
18
L. Foster Rahal Letterman Lanigan Racing
45 73

+0.7042

40.1187

0.0145 224.334
19 Brazil H. Castroneves Meyer Shank Racing with Curb-Agajanian 06 70

+0.7116

40.1261

0.0074 224.293
20 Mexico P. O'Ward Arrow McLaren 5 58

+0.7278

40.1423

0.0162 224.202
21 Brazil C. Collet A.J. Foyt Enterprises 4 56

+0.7415

40.1560

0.0137 224.126
22 Sweden F. Rosenqvist Meyer Shank Racing with Curb-Agajanian 60 45

+0.7839

40.1984

0.0424 223.890
23 United States K. Simpson Chip Ganassi Racing 8 89

+0.8401

40.2546

0.0562 223.577
24 United States E. Carpenter Ed Carpenter Racing 33 63

+0.8411

40.2556

0.0010 223.571
25 United States R. Hunter-Reay Arrow McLaren 31 57

+0.9260

40.3405

0.0849 223.101
26 Australia W. Power Andretti Global 26 89

+0.9540

40.3685

0.0280 222.946
27
N. Siegel Arrow McLaren
6 55

+0.9583

40.3728

0.0043 222.922
28
J. Abel Abel Motorsports
51 64

+0.9584

40.3729

0.0001 222.922
29 Germany M. Schumacher Rahal Letterman Lanigan Racing 47 67

+0.9945

40.4090

0.0361 222.723
30 Denmark C. Lundgaard Arrow McLaren 7 57

+1.0431

40.4576

0.0486 222.455
31 United States A. Rossi Ed Carpenter Racing 20 48

+1.0729

40.4874

0.0298 222.291
32
R. Robb Sting Juncos Hollinger Racing
77 58

+1.1089

40.5234

0.0360 222.094
33 United Kingdom K. Legge HMD Motorsports with A.J. Foyt Racing 11 48

+1.1228

40.5373

0.0139 222.018
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