Indy 500 2026: Probabilidades históricas de victoria según la posición en la parrilla

La edición 110 de las 500 Millas de Indianápolis se disputará este domingo, una carrera donde las estadísticas dan un vistazo de lo que puede esperarse en la carrera, con números que incluso pueden comenzar a descartar a pilotos que, por la posición de partida, no tendrían opción de pelear por la victoria o, al menos, así lo dictan los números.

Históricamente, la pole position es el lugar más codiciado no solo por el prestigio, sino porque en 21 ocasiones el ganador ha partido desde el primer puesto. Por el contrario, la estadística es implacable con la parte trasera del pelotón: jamás un piloto ha ganado partiendo desde la última fila (posiciones 31, 32 y 33). Además, cabe destacar que a lo largo de la historia, 10 novatos (rookies) han logrado la victoria.

De cara a la edición 2026, desglosamos la parrilla de salida de los 33 monoplazas, posición por posición, analizando sus opciones reales de victoria basándonos estrictamente en los libros de historia de las 500 Millas de Indianápolis.

Las probabilidades de cada piloto en las 500 Millas de Indianápolis 2026 desde su posición de arranque

Fila 1: La realeza de la estadística

La primera fila concentra la mayor cantidad de victorias históricas en Indianápolis, sumando un total de 46 triunfos combinados desde estas tres posiciones.

• 1º - Alex Palou (Chip Ganassi Racing / Honda): El español arranca desde la posición estadísticamente más dominante. A lo largo de la historia, 21 ganadores han partido desde la pole position. El español buscará su segundo triunfo.
• 2º - Alexander Rossi (Ed Carpenter Racing / Chevrolet): El ganador de la edición 100 de la prueba parte desde un cajón que ha visto a 11 ganadores alzar el Trofeo Borg-Warner.
• 3º - David Malukas (Team Penske / Chevrolet): El exterior de la primera fila es sorprendentemente efectivo. Partir tercero ha entregado al ganador en 14 ocasiones, siendo el segundo cajón más exitoso de la parrilla.

Fila 2: Los contendientes al acecho

• 4º - Felix Rosenqvist (Meyer Shank Racing / Honda): El interior de la segunda fila ha producido al ganador de la carrera en 7 ocasiones.
• 5º - Santino Ferrucci (AJ Foyt Racing / Chevrolet): Arrancar en el centro de la segunda fila mejora ligeramente las probabilidades respecto al cuarto lugar, con 8 ganadores históricos desde este puesto.
• 6º - Pato O'Ward (Arrow McLaren / Chevrolet): El regiomontano sale desde una posición que ha visto a 6 pilotos llevarse la victoria en Indianápolis. El mexicano ha estado cerca de la corona con top tres en diversas ocasiones.

Fila 3: El territorio del factor sorpresa

• 7º - Kyffin Simpson (Chip Ganassi Racing / Honda): Desde la séptima plaza han salido 5 ganadores históricos.
• 8º - Conor Daly (Dreyer & Reinbold Racing / Chevrolet): El centro de la tercera fila ha sido menos prolífico, produciendo solo 3 ganadores en más de cien años de historia.
• 9º - Scott McLaughlin (Team Penske / Chevrolet): Curiosamente, el exterior de la tercera fila es estadísticamente muy pobre. Solo 1 ganador en toda la historia ha partido desde el noveno lugar.

Fila 4: Campeones desde la zona media

• 10º - Scott Dixon (Chip Ganassi Racing / Honda): El legendario neozelandés intentará ser apenas el tercer piloto en la historia en ganar saliendo décimo. Este cajón suma 2 victorias.
• 11º - Rinus VeeKay (Juncos Hollinger Racing / Chevrolet): El neerlandés buscará la gloria desde un puesto que ha coronado a 3 campeones.
• 12º - Takuma Sato (RLL Racing / Honda): El veterano japonés, dos veces ganador de la prueba, arranca en un lugar que históricamente solo ha entregado 2 victorias.

Fila 5: La barrera del top 15

• 13º - Ed Carpenter (Ed Carpenter Racing / Chevrolet): Aunque el 13 es de mala suerte para algunos, en Indy 500 ha visto a 4 ganadores, un número sorprendentemente alto para la zona media.
• 14º - Helio Castroneves (Meyer Shank Racing / Honda): El cuatro veces ganador de la carrera busca su histórico quinto anillo desde una posición muy poco favorable: solo 1 piloto ha ganado saliendo 14º.
• 15º - Christian Rasmussen (Ed Carpenter Racing / Chevrolet): El exterior de la quinta fila es un buen lugar para emboscadas. Históricamente, 4 ganadores han partido decimoquintos.

Fila 6: El inicio de las anomalías estadísticas

• 16º - Marcus Armstrong (Meyer Shank Racing / Chevrolet): Arrancar en la mitad exacta de la parrilla ha funcionado en 2 ocasiones para llevarse la victoria.
• 17º - Marcus Ericsson (Andretti Global / Honda): El sueco, ya ganador de la prueba, parte desde un cajón que cuenta con 3 victorias históricas.
• 18º - Christian Lundgaard (Arrow McLaren / Chevrolet): Aquí comienza el verdadero reto estadístico. Ningún piloto ha ganado jamás las 500 Millas de Indianápolis partiendo desde la posición 18.
• Fila 7: Remadas contracorriente

• 19º - Will Power (Andretti Global / Honda): El australiano intentará sumar un triunfo más a este cajón, que históricamente ha producido 2 ganadores.
• 20º - Nolan Siegel (Arrow McLaren / Chevrolet): Desde esta posición han salido 3 ganadores en la historia de la carrera.
• 21º - Louis Foster (RLL Racing / Honda): Solo 1 vez en la historia el ganador de la prueba ha partido desde la posición 21.

Fila 8: Nombres pesados en territorio estéril

Esta es quizás la fila más curiosa de la edición 2026, llena de talento pero condenada por las matemáticas.

• 22º - Ryan Hunter-Reay (Arrow McLaren / Chevrolet): El estadounidense tiene a la estadística ligeramente de su lado en esta fila, con 2 victorias históricas desde el cajón 22.
• 23º - Josef Newgarden (Team Penske / Chevrolet): El de Penske se enfrenta a un muro estadístico: 0 victorias han surgido de la posición 23 en toda la historia de Indianápolis.
• 24º - Romain Grosjean (Dale Coyne Racing / Honda): El francés se encuentra en la misma situación de Newgarden. La posición 24 cuenta con 0 ganadores históricos.

Fila 9: Milagros modernos

• 25º - Kyle Kirkwood (Andretti Global / Honda): Históricamente, solo 1 piloto ha logrado la proeza de ganar saliendo desde el vigesimoquinto lugar.
• 26º - Katherine Legge (HMD Motorsports / Chevrolet): La piloto británica buscará romper la estadística, ya que la posición 26 ostenta 0 victorias.
• 27º - Mick Schumacher (RLL Racing / Honda): El novato alemán parte desde un lugar que ha visto un auténtico milagro en el pasado, registrando 1 victoria histórica.

Fila 10: La frontera de lo imposible

• 28º - Graham Rahal (RLL Racing / Honda): Increíblemente, salir 28º es estadísticamente mejor que salir 9º o 24º. Este cajón ha producido 2 ganadores en la historia.
• 29º - Dennis Hauger (Dale Coyne Racing / Honda): Arranca desde una zona muerta. 0 victorias desde la plaza 29.
• 30º - Jacob Abel (Abel Motorsports / Chevrolet): Se enfrenta a la historia, partiendo desde un puesto con 0 ganadores históricos.

Fila 11: El club de los desfavorecidos

A lo largo de toda la rica y centenaria historia del Indianapolis Motor Speedway, jamás una victoria ha provenido de la última fila.

• 31º - Sting Ray Robb (Juncos Hollinger Racing / Chevrolet): 0 victorias históricas.
• 32º - Caio Collet (AJ Foyt Racing / Chevrolet): El brasileño buscará romper el récord de 0 victorias desde este cajón.
• 33º - Jack Harvey (Dreyer & Reinbold Racing / Chevrolet): Cerrando la parrilla, Harvey intentará ser el primero en ganar desde la última posición (0 victorias históricas).