Ganadores y perdedores de la 110ª edición de las 500 Millas de Indianápolis

El sprint final de Felix Rosenqvist aseguró el final más ajustado en el evento insignia de la IndyCar Series. Aquí analizamos a los ganadores y perdedores que dejó la Indy 500.

La 110ª edición de las 500 Millas de Indianápolis trajo caos y drama, y dejó a todos asombrados cuando Felix Rosenqvist logró una remontada impresionante para conseguir la victoria más ajustada en la historia del evento.

Fue una locura desde el momento en que ondeó la bandera verde, con siete banderas amarillas -incluidas dos banderas rojas- que representaron 51 de 200 vueltas. Aun así, la carrera tuvo 70 cambios de liderato, lo que es un récord para la Indy 500 y se ubica como la tercera mayor cantidad en la historia de la IndyCar Series. La acción estuvo en todas partes con 567 adelantamientos por posición, y 144 de ellos ocurrieron dentro del top cinco (la segunda mayor cifra registrada). Y, por último, el sprint de una vuelta vio a Rosenqvist pasar de tercero a primero y vencer a David Malukas hasta la línea de meta por un estrechísimo 0.0233s.

Fue un Mes de Mayo de cuento de hadas para Rosenqvist, quien además se convirtió en padre por primera vez a principios del mes.

Así que, sin más demora, aquí están los ganadores y perdedores de la séptima ronda de la temporada 2026.

Ganador: Felix Rosenqvist

Felix Rosenqvist, Meyer Shank Racing w/ Curb Agajanian Honda

Photo by: Penske Entertainment

Cada vez que ganas la Indy 500, vas al primer puesto de esta lista. Pero además, Dios mío, Rosenqvist tuvo un cohete durante esas dos semanas. Marcó el promedio más rápido de cuatro vueltas en la clasificación, con su intento de la Ronda 1 más veloz que la actuación de pole de Alex Palou. En la carrera, tenía a todos controlados para ganar por ahorro de combustible antes de que saliera la amarilla mientras lideraba con ocho vueltas por disputar. Luego logró el reinicio de su vida yendo rueda a rueda desde la línea alta con su compañero de Michael Shank Racing Marcus Armstrong durante la mayor parte del sprint de una vuelta antes de escaparse y sorprender a Malukas.

Fue apenas la segunda victoria en IndyCar para el piloto de 34 años de Värnamo, Suecia, que llegó casi seis años completos después de la primera en Road America en 2020. Además, ahora tiene $4.34 millones para ayudar con el presupuesto de pañales.

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Perdedor: Josef Newgarden

Josef Newgarden, Team Penske Chevrolet

Photo by: Brandon Badraoui / Lumen via Getty Images

El dos veces campeón de la Indy 500 estaba listo para ser una amenaza por la victoria, mostrando un ritmo de élite y una capacidad de adelantamiento a voluntad tras escalar del 23º al 10º en solo 31 vueltas. Llegó a rodar tan arriba como tercero e intercambió posiciones con Malukas y su compañero Scott McLaughlin mientras la complejidad de la carrera -en un momento dado- hacía parecer que eran esos tres contra Alex Palou, de Chip Ganassi Racing, el ganador de la Indy 500 de 2025, y Scott Dixon. Sin embargo, todo cambió al ir a tomar la bandera verde en la resalida de la vuelta 125, cuando Newgarden rozó el bordillo interior de la curva 4, lo que lo llevó a hacer un trompo y golpear el muro exterior casi de frente en su Chevrolet #2 de Team Penske.

Aunque Newgarden fue revisado y dado de alta del Infield Medical Center (IMC), los oficiales compartieron con los medios que optó por quedarse en el IMC para ver el final de la carrera mientras se aplicaba hielo en el pie izquierdo. Fue visto con una bota ortopédica el lunes mientras asistía a la ceremonia de premios de la Indy 500 el lunes por la noche.

Ganador: David Malukas

David Malukas, Team Penske Chevrolet

Photo by: Penske Entertainment

Varios competidores, si no todos, dirán que aprenden más de las derrotas que de las victorias. Yo aprendí más sobre Malukas en esta actuación de la Indy 500 que en cualquier otra de su carrera en IndyCar, o incluso en Indy NXT, para el caso.

Ante todo, el nativo de Chicago pilotó de forma increíble, liderando 30 vueltas tras clasificarse tercero y haciendo todo lo posible por ganar la carrera, incluida un reinicio perfectamente sincronizada para superar a Armstrong en la resalida final. Las emociones que vinieron después fueron lo que puso el signo de exclamación. Nunca antes había visto a Malukas, normalmente un tipo de personalidad humorística y relajada, mostrar un sentimiento tan crudo. Fue refrescante. Y apropiadamente, Marco Andretti, que sufrió un destino similar 20 años antes frente a Sam Hornish, Jr., se acercó para consolar a Malukas.

Malukas sigue siendo el punto brillante para Team Penske, con sus actuaciones de esta temporada hasta la fecha elevándolo al segundo lugar en la clasificación del campeonato y a solo 37 puntos del cuatro veces y vigente campeón de la serie Alex Palou (273-236).

Perdedor: Kyle Kirkwood

Kyle Kirkwood, Andretti Global Honda

Photo by: Icon Sportswire via Getty Images

Es desconcertante saber dónde salió todo mal para Kyle Kirkwood. Aunque la clasificación fue débil para Andretti Global en general, había mucha confianza en el ritmo de carrera, con Kirkwood capaz de abrirse paso entre el pelotón en configuración de carrera durante esas dos semanas, y durante el Open Test de abril. A pesar de salir 25º, había una expectativa, especialmente después del Carb Day, de que Kirkwood sería un factor el día de la carrera.

Sin embargo, eso nunca ocurrió, ya que entró brevemente en el top 10 antes de caer para terminar 16º. Fue un golpe duro, de algún modo, ya que el piloto de Florida llegó a la carrera segundo en el campeonato y Palou falló en la estrategia cerca del final para terminar, según sus estándares, en un modesto séptimo lugar. Kirkwood deja Indianápolis tercero en la clasificación general, pero más importante aún, a unos enormes 49 puntos de Palou (273-224).

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Ganador: Rinus VeeKay

Rinus VeeKay, Juncos Hollinger Racing Chevrolet

Photo by: Penske Entertainment

Rinus VeeKay ha salido en la primera fila de la Indy 500 tres veces, todas con ECR, pero nunca lo convirtió en nada mejor que un octavo puesto.

Este año, el neerlandés no solo metió a Juncos Hollinger Racing en el Fast 12 de la clasificación, sino que los impulsó -y a sí mismo- a su mejor resultado de la historia en el escenario más grande con un sexto lugar. Aunque el resultado destaca por sí solo, la decisión estratégica temprana de no entrar en boxes en la primera amarilla, que lo elevó al liderato de la carrera, hizo que tuviera que perseguir la carrera desde atrás.

A pesar de eso, pudo superar esa situación gracias al ritmo y a unas paradas en boxes estelares para lograr su segundo top 10 del año.

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Perdedor: ECR ... los tres

Ed Carpenter, Ed Carpenter Racing Chevrolet

Photo by: James Gilbert / Getty Images

La frase "la desgracia ama la compañía" fue prácticamente el tema de la actuación de ECR en la Indy 500.

Ante todo, mérito para Alexander Rossi, el ganador de la Indy 500 de 2016, por luchar pese a una lesión en el tobillo y el pie -ambas requirieron procedimientos tras un accidente el lunes después de la clasificación- y parecer un contendiente en la carrera al principio al plantarle cara a Palou, liderando hacia la curva 1 antes de estar al frente durante seis vueltas.

Sin embargo, ese fue el punto más alto, ya que Rossi finalmente abandonó envuelto en llamas por un problema mecánico por segundo año consecutivo. Ed Carpenter, tres veces poleman de la Indy 500 y el único piloto/propietario en la carrera, salió perjudicado en un contacto con el dos veces ganador de la "500" Takuma Sato, y abandonó tras un accidente después de solo 27 vueltas. Y luego Christian Rasmussen, que nunca estuvo realmente en la pelea y abandonó con un problema mecánico después de 144 vueltas.

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