Indy 500: Sato se lleva su segunda Indy 500, O'Ward hace historia
Takuma Sato logró su segunda victoria en las 500 Millas de Indianápolis por delante de Dixon. Patricio O'Ward consiguió el mejor resultado de un mexicano.
La 104ª edición de las 500 Millas de Indianápolis acabó bajo bandera amarilla, tras un accidente bestial de Spencer Pigot contra el muro de entrada a boxes. Afortunadamente, el piloto de Rahal Letterman salió del monoplaza con ayuda de los comisarios, pero estuvo consciente en todo momento y con movilidad en todo su cuerpo.
Takuma Sato se llevó su segunda victoria en la Indy 500, después del triunfo de 2017, el primero para el equipo de Bobby Rahal. El japonés, ex de la Fórmula 1, estuvo en puesto de cabeza desde el primer momento, rondando el top 5 desde el principio y aprovechándose del rebufo de Scott Dixon en la vuelta 160, de las 200 totales.
El duelo a tres bandas, con Graham Rahal como tercer contendiente, y los doblados Kimball y Kanaan de invitados de honor, se quedó diluido a cinco vueltas del final por el accidente de Pigot.
Pero Sato pareció tenerlo todo bajo control, con algo más de ritmo que sus rivales, ya que contaba con 1,1 segundos de ventaja en ese momento.
La segunda mitad de carrera tuvo de todo, después de las cuatro neutralizaciones de la primera mitad, en la que Dixon parecía tenerlo todo bajo control y el mexicano Patricio O'Ward parecía contar con opciones de podio en la cuarta posición.
Al final, el ritmo de O'Ward se diluyó pero cruzó la meta en sexto, el mejor resultado para un piloto mexicano en esta competencia.
Alex Palou protagonizó la quinta bandera amarilla en la vuelta 122, tras rodar 9º y haber marcado la segunda vuelta más rápida de la carrera hasta ese momento (tercera al final). El español perdió el control de su Dale Coyne Racing with Team Goh y golpeó fuertemente el muro exterior, poniendo fin a su primer sueño en Indy 500.
Alexander Rossi provocó la sexta neutralización, tras ser sancionado por tocarse con Sato al salir de boxes cuando ambos batallaban con Dixon. El estadounidense, ganador en 2016 de la cita, venía desatado y destrozó su monoplaza, neutralizando otras 10 vueltas más la carrera, hasta la 155.
O'Ward cayó a la séptima posición tras una nueva ronda de boxes y Sato completó el adelantamiento que marcó la edición 104ª de la carrera estadounidense por excelencia en la vuelta 160. Las 500 millas vuelven a hablar japonés.
Resultados de las 500 milas de Indianápolis 2020
Cla | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|
1 | Takuma Sato | Rahal Letterman Lanigan Racing | 200 | 3:10'05.088 | |
2 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | 200 | 3:10'05.145 | 0.057 |
3 | Graham Rahal | Rahal Letterman Lanigan Racing | 200 | 3:10'05.183 | 0.095 |
4 | Santino Ferrucci | Dale Coyne Racing with Vasser Sullivan | 200 | 3:10'05.480 | 0.392 |
5 | Josef Newgarden | Team Penske | 200 | 3:10'06.749 | 1.661 |
6 | Patricio O'Ward | Arrow McLaren SP | 200 | 3:10'08.337 | 3.249 |
7 | James Hinchcliffe | Andretti Autosport | 200 | 3:10'09.357 | 4.269 |
8 | Colton Herta | Andretti Harding Steinbrenner Autosport | 200 | 3:10'10.279 | 5.191 |
9 | Jack Harvey | Michael Shank Racing | 200 | 3:10'11.901 | 6.813 |
10 | Ryan Hunter-Reay | Andretti Autosport | 200 | 3:10'13.049 | 7.961 |
11 | Helio Castroneves | Team Penske | 200 | 3:10'15.402 | 10.314 |
12 | Felix Rosenqvist | Chip Ganassi Racing | 200 | 3:10'19.054 | 13.966 |
13 | Marco Andretti | Andretti Herta Autosport with Marco & Curb-Agajani | 200 | 3:10'21.153 | 16.065 |
14 | Will Power | Team Penske | 200 | 3:10'22.731 | 17.643 |
15 | Zach Veach | Andretti Autosport | 200 | 3:10'24.484 | 19.396 |
16 | J.R. Hildebrand | Dreyer & Reinbold Racing | 200 | 3:10'25.322 | 20.234 |
17 | Max Chilton | Carlin | 200 | 3:10'26.579 | 21.491 |
18 | Charlie Kimball | A.J. Foyt Enterprises | 200 | 3:10'29.789 | 24.701 |
19 | Tony Kanaan | A.J. Foyt Enterprises | 199 | 3:10'05.933 | 1 Lap |
20 | Rinus van Kalmthout | Ed Carpenter Racing | 199 | 3:10'13.576 | 1 Lap |
21 | Fernando Alonso | Arrow McLaren SP | 199 | 3:10'27.134 | 1 Lap |
22 | Simon Pagenaud | Team Penske | 198 | 3:10'16.574 | 2 Laps |
23 | Ben Hanley | DragonSpeed | 198 | 3:10'18.527 | 2 Laps |
24 | Sage Karam | Dreyer & Reinbold Racing | 198 | 3:10'23.684 | 2 Laps |
25 | Spencer Pigot | Citrone Buhl Autosport with RLL | 194 | 3:00'52.020 | 6 Laps |
26 | Ed Carpenter | Ed Carpenter Racing | 187 | 3:10'27.712 | 13 Laps |
27 | Alexander Rossi | Andretti Autosport | 143 | 2:15'40.467 | 57 Laps |
28 | Alex Palou | Dale Coyne Racing with Team Goh | 121 | 1:51'03.002 | 79 Laps |
29 | Conor Daly | Ed Carpenter Racing | 91 | 1:21'43.502 | 109 Laps |
30 | Oliver Askew | Arrow McLaren SP | 91 | 1:21'51.058 | 109 Laps |
31 | Dalton Kellett | A.J. Foyt Enterprises | 82 | 1:09'48.145 | 118 Laps |
32 | Marcus Ericsson | Chip Ganassi Racing | 24 | 22'22.150 | 176 Laps |
33 | James Davison | Dale Coyne Racing with Rick Ware Racing, Byrd & Be | 4 | 3'13.876 | 196 Laps |
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