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IndyCar 2023: Resumen de pilotos, equipos y cambios
El panorama actual de la temporada 2023 de la IndyCar con todos los pilotos y equipos, los cambios de pilotos y las especulaciones para las plazas que aún están vacantes.
La temporada 2023 de la IndyCar Series será la última con la actual normativa de motores antes de que llegue la nueva con motores híbridos en 2024. Nuestra galería de fotos muestra quién pilotará para los distintos equipos propulsados por Chevrolet u Honda en 2023:
2022 con Josef Newgarden (#2), Scott McLaughlin (#3) y Will Power (#12):
Josef Newgarden seguirá pilotando el Chevrolet nº 2 de Penske en 2023
Scott McLaughlin volverá a pilotar el Chevrolet nº 3 de Penske en 2023
* Will Power seguirá pilotando el Chevrolet de Penske inscrito con el #12 en 2023. Si Power ejerce su derecho como campeón, el nº 12 se cambiará por el nº 1 en la nueva temporada. En 2015, el año después de su primer título de IndyCar, Power pilotó con el nº 1.
2022 entró con Dalton Kellett (#4), Tatiana Calderón, J.R. Hildebrand (#11) y Kyle Kirkwood (#14).
Benjamin Pedersen pasa de la Indy Lights Series a la IndyCar Series para 2023. El joven estadounidense ha firmado un contrato de varios años con el equipo de A.J. Foyt. Se hace cargo del Foyt Chevrolet con el número 4 de Dalton Kellett. El canadiense ha dejado el equipo.
Santino Ferrucci, que ha competido a tiempo parcial para varios equipos en los dos últimos años, se acopla a A.J. Foyt Enterprises a tiempo completo para 2023. Se hará cargo del Chevrolet #14 Foyt de Kyle Kirkwood. Aparte de eso, el equipo de Foyt está pensando en un tercer auto en la Indy 500.
2022 entró con Patricio O'Ward (#5), Felix Rosenqvist (#7) y, en carreras seleccionadas, Juan Pablo Montoya (#6).
Patricio O'Ward también pilotará el McLaren Chevrolet con el número 5 en 2023.
Felix Rosenqvist seguirá pilotando para McLaren SP en 2023, pero saltará del coche #7 al nuevo tercer coche a tiempo completo del equipo (#6).
Alexander Rossi pasa de Andretti Autosport a McLaren SP para 2023 y se hace cargo del Chevrolet McLaren #7.
* Tony Kanaan cambia de equipo para su programa de la Indy 500. Procedente de Chip Ganassi Racing, se acopla a McLaren SP para disputar la Indy 500 en un McLaren Chevrolet a finales de mayo de 2023. Aún no se ha anunciado el número inicial.
2022 entró con Helio Castroneves (#06) y Simon Pagenaud (#60)
Helio Castroneves seguirá pilotando el Honda #06 de Shank en 2023
Simon Pagenaud también pilotará el Honda número 60 de Shank en 2023
La alineación en 2022 con Marcus Ericsson (#8), Scott Dixon (#9), Alex Palou (#10) y Jimmie Johnson (#48) y en la Indy 500 con Tony Kanaan (#1).
Marcus Ericsson seguirá pilotando el Honda #8 de Ganassi en 2023
Scott Dixon seguirá pilotando el #9 de Ganassi Honda en 2023
Alex Palou seguirá pilotando el Honda #10 de Ganassi en 2023. La disputa legal entre Ganassi y McLaren se ha resuelto. Además de su programa de IndyCar en Ganassi, Palou también está realizando pruebas de Fórmula 1 para McLaren. Entonces podría pasar al equipo de IndyCar McLaren SP en 2024.
* Marcus Armstrong pasa de la Fórmula 2 a la IndyCar Series. El neozelandés se une a Chip Ganassi Racing y conduce el Ganassi Honda #11 en todas las carreras en circuitos y circuitos urbanos. Quién pilotará el auto en los óvalos sigue abierto.
Aún no se ha decidido si Jimmie Johnson competirá para Ganassi en la temporada 2023 de IndyCar y, en caso afirmativo, en qué carreras. Ambas partes están interesadas en seguir colaborando. El 26 de septiembre, Johnson anunció que no pilotaría una temporada completa en 2023. El 4 de noviembre se anunció que conduciría algunas carreras de la NASCAR para Petty GMS Motorsports.
En 2022 con Graham Rahal (#15), Christian Lundgaard (#30) y Jack Harvey (#45).
Graham Rahal seguirá pilotando el Rahal Honda #15 en 2023
* Jack Harvey seguirá pilotando para Rahal Letterman Lanigan Racing en 2023, pero cambiará auto #45 al #30.
* Christian Lundgaard seguirá pilotando para Rahal Letterman Lanigan Racing en 2023, pero cambiará del del #30 al #45.
Ryan Hunter-Reay, que no corrió en la IndyCar en 2022, podría reaparecer en la Indy 500 de 2023. Es candidato para el cuarto Rahal Honda, que ahora se ha confirmado como monoplaza de tiempo parcial.
Comenzó a tiempo parcial en 2022 con Simona de Silvestro (#16)
* Simona de Silvestro, que pilotó en todas las carreras disputadas por Paretta Autosport en 2021 y 2022, seguirá en el equipo en 2023. El plan para el tercer año incluye un programa ampliado. Sin embargo, aún no se ha decidido cuántas carreras habrá.
2022 entró con David Malukas (#18) y Takuma Sato (#51)
David Malukas también pilotará el Coyne Honda con el #18 en 2023.
Todavía no se ha confirmado la permanencia de Takuma Sato en Dale Coyne Racing, pero es probable. Sobre todo, aún está abierto cuántas carreras disputará el piloto japonés en la temporada 2023. Aparte de eso, el equipo de Dale Coyne está considerando aumentar a tres monoplazas.
¿Pasará el campeón de la Indy Lights Linus Lundqvist a la IndyCar Series para la temporada 2023? El sueco es uno de los principales candidatos de Dale Coyne Racing, pues ya pilota en la Indy Lights Series para la cooperación entre Dale Coyne Racing y HMD Motorsports.
¿O Danial Frost pasará de la Indy Lights Series a pilotar en la IndyCar Series para Dale Coyne Racing en 2023? El joven de Singapur está listo para otra temporada de Lights en Dale Coyne Racing con HMD Motorsports, pero impresionó fuertemente en Sebring en su primera prueba de IndyCar.
Alineación en 2022 con Conor Daly (#20), Rinus VeeKay (#21), así como Ed Carpenter (#33) en carreras seleccionadas.
Conor Daly también pilotará el Chevrolet de Carpenter con el número de salida 20 en 2023
Rinus VeeKay volverá a conducir el Chevrolet de Carpenter con el número 21 en 2023
* Ed Carpenter, propietario del equipo Ed Carpenter Racing, volverá a disputar un programa a tiempo parcial en un tercer auto de su propio equipo en 2023. Es cabeza de serie para la Indy 500. Las demás carreras ovaladas del calendario son concebibles, pero aún no seguras.
Solo compitió en la Indy 500 en 2022 con Santino Ferrucci (#23) y Sage Karam (#24)
* Stefan Wilson, que compitió en la Indy 500 de 2022 para Dragon Speed, cambia a Dreyer & Reinbold Racing para 2023. En el equipo que tradicionalmente sólo ha aparecido en Indy durante años, el hermano menor del lesionado Justin Wilson intenta clasificarse para el plato fuerte de la temporada de IndyCar en 2023.
Dreyer & Reinbold Racing confirma que volverá a tener dos autos en la Indy 500 en 2023. Uno de los candidatos a ocupar el segunda plaza es J.R. Hildebrand, que ya realizó esa única salida en el equipo de Dennis Reinbold entre 2018 y 2020. Sage Karam, por su parte, tendrá que buscarse otra cabina.
Alineado en 2022 con Colton Herta (#26), Alexander Rossi (#27), Romain Grosjean (#28), Devlin DeFrancesco (#29) y en la Indy 500 con Marco Andretti (#98).
* Colton Herta se queda con Andretti Autosport en la IndyCar Series tras meses de rumores sobre la Fórmula 1. Seguirá pilotando el Andretti Honda número 26, pero el hijo de Bryan Herta no podrá dar el salto a la Fórmula 1, al menos para 2023, debido a los puntos de la superlicencia.
Kyle Kirkwood pasa de A.J. Foyt Enterprises a Andretti Autosport para 2023. Toma el relevo de Alexander Rossi en el Andretti Honda número 27.
Romain Grosjean seguirá pilotando el Andretti Honda con el #28 en 2023
Devlin DeFrancesco también pilotará el Andretti Honda con el número 29 en 2023
* Marco Andretti, que disputó la Indy 500 en un Andretti Honda adicional tanto en 2021 como en 2022, también completará dicho programa en 2023. El hijo del propietario del equipo Michael Andretti está confirmado para la Indy 500 en el quinto Andretti Honda (#98).
2022 empezó con Callum Ilott (#77)
Callum Ilott seguirá pilotando el Chevrolet Juncos con el número 77 en 2023. Aparte de eso, el equipo Juncos aumenta de uno a dos monoplazas a tiempo completo para 2023. Quién conducirá el segundo auto (número 78) sigue abierto.
Agustín Canapino disputará todo el calendario de la IndyCar Series en la temporada 2023 con el equipo Juncos Hollinger Racing. Es el primer argentino en conducir a tiempo completo en la categoría desde que Juan Manuel Fangio II lo hiciera en en 1997.
¿Pasará Sting Ray Robb de la Indy Lights Series a la IndyCar Series? El joven estadounidense cree que tiene posibilidades de pilotar el segundo Chevrolet de Juncos, que debutó en 2023.
51
El calendario de carreras para la temporada 2023 de la IndyCar fue presentado hace unas semanas. El nuevo año de competición de la popular serie estadounidense comienza el 5 de marzo en San Petersburgo, Florida. La última de las 17 carreras tendrá lugar el 10 de septiembre en el recién asfaltado circuito de Laguna Seca en California.
En cuanto a las alineaciones de los equipos, ya hay algunos cambios de pilotos para la temporada 2023 de la IndyCar.
Aquí una visión general de la Silly Season con los pilotos confirmados y los que están actualmente en discusión.
Última actualización: Chip Ganassi Racing (17 de enero)
Equipos y pilotos para la temporada 2023 de la IndyCar
| Equipo | Auto 1 | Auto 2 | Auto 3 | Auto 4 | Auto 5 | Negociando |
| Penske |  Josef Newgarden |
 Scott McLaughlin |
 Will Power |
--- | --- | --- |
| Foyt | Benjamin Pedersen |
Santino Ferrucci |
? * | --- | --- |
?? |
| McLaren |
 Patricio O'Ward |
 Felix Rosenqvist |
Alexander Rossi |
 Tony Kanaan * |
--- |
--- |
| Shank | Helio Castroneves |
 Simon Pagenaud |
--- | --- | --- | --- |
| Ganassi |
Marcus Ericsson |
Scott Dixon |
 Alex Palou |
|
? * |
Jimmie Johnson |
| Rahal | Graham Rahal |
 Jack Harvey |
|
? * | --- |
?? |
| Paretta * |
 Simona de Silvestro * |
--- | --- | --- | --- | --- |
| Coyne |
David Malukas |
? | ? | --- | --- |
Takuma Sato, Linus Lundqvist, Danial Frost |
| Carpenter | Conor Daly |
 Rinus VeeKay |
Ed Carpenter * |
--- | --- | --- |
| Dreyer & Reinbold * |
Stefan Wilson * |
? * | --- | --- | --- |
J.R. Hildebrand |
| Andretti |
Colton Herta |
|
 Romain Grosjean |
 Devlin DeFrancesco |
Marco Andretti * |
--- |
| Juncos | Callum Ilott |
 Agustín Canapino |
--- | --- | --- |
Sting Ray Robb |
Christian Lundgaard* Carreras específicas
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