Herta lidera la primera práctica de IndyCar en Barber
Colton Herta encabezó los primeros entrenamientos de la Serie IndyCar en Barber Motorsports Park, donde el mexicano Pato O'Ward finalizó séptimo.
Colton Herta, Andretti Autosport con Curb-Agajanian Honda
Michael L. Levitt LAT Photo USA
Herta, de Andretti Autosport, dio la vuelta al circuito de 2,366 millas y 17 curvas en Birmingham, Alabama, en 1m06s5149, con una velocidad media de 124,483 mph, y superó a Alex Palou, el último ganador en esta pista y piloto de Chip Ganassi Racing-Honda, por apenas 0,05 segundos.
Alexander Rossi finalizó a una décima de su compañero de equipo en Andretti Autosport, y fue apenas más rápido que otro compañero de equipo, Romain Grosjean, que vuelve al lugar donde disputó su primera carrera de IndyCar el año pasado.
En una sesión que sugirió que Honda mantiene cierta ventaja sobre Chevrolet en circuitos mixtos sinuosos, el ganador de San Petersburgo, Scott McLaughlin, del equipo Penske-Chevrolet, mejoró en los últimos instantes para situarse en quinta posición por delante de su compatriota neozelandés Scott Dixon, el segundo más rápido de Ganassi.
Pato O'Ward, piloto de Arrow McLaren SP y autor de la pole position aquí en 2021, fue el segundo más rápido de los coches con motor Chevrolet con un tiempo de 1m06s9838, a poco menos de medio segundo de lo conseguido por Herta para liderar la sesión.
Detrás del mexicano se ubicó una de las estrellas de la sesión, Callum Ilott, con el único coche del equipo Juncos Hollinger Racing-Chevrolet. Ilott finalizó a una décima de O'Ward y octavo en la general después de dar 20 vueltas con el monoplaza que lleva los colores de Racing for Children's Presented by Medical Properties Trust, siendo el novato más rápido.
Marcus Ericsson sobrevivió a una salida de pista en la curva 13 para ser el noveno más rápido por delante de Rinus VeeKay, del Ed Carpenter Racing-Chevrolet, y de Jack Harvey, quien fue el más rápido de los pilotos de Rahal Letterman Lanigan Racing-Hondas en la 11° posición.
Will Power y Josef Newgarden, que suman cinco victorias en Barber entre ambos, apenas fueron 16° y 18°, pero los intetnos de Newgarden se vieron obstaculizados por un problema técnico que puso fin a su sesión diez minutos antes del final. Este fin de semana, el bicampeón podría ganar una bonificación de 500.000 dólares de PeopleReady, ya que intenta convertirse en el primer piloto de este año en conseguir la victoria en un óvalo, un circuito urbano y un circuito de mixto.
La colombiana Tatiana Calderón ocupó la 26° y última posición con una mejor vuelta de 1m09s2677 tras completar 21 vueltas con su coche del AJ Foyt Enterprises impulsado por motor Chevrolet.
Resultados de la sesión:
Cla | # | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo | Diferencia | Intervalo | Mph |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 26 | Colton Herta | Andretti Autosport | 15 | 1'06.514 | 124.483 | ||
2 | 10 | Alex Palou | Chip Ganassi Racing | 17 | 1'06.565 | 0.050 | 0.050 | 124.388 |
3 | 27 | Alexander Rossi | Andretti Autosport | 14 | 1'06.665 | 0.150 | 0.100 | 124.202 |
4 | 28 | Romain Grosjean | Andretti Autosport | 16 | 1'06.704 | 0.189 | 0.038 | 124.129 |
5 | 3 | Scott McLaughlin | Team Penske | 22 | 1'06.870 | 0.355 | 0.165 | 123.821 |
6 | 9 | Scott Dixon | Chip Ganassi Racing | 16 | 1'06.925 | 0.410 | 0.054 | 123.720 |
7 | 5 | Patricio O'Ward | Schmidt Peterson Motorsports | 16 | 1'06.983 | 0.468 | 0.058 | 123.612 |
8 | 77 | Callum Ilot | Juncos Hollinger Racing | 20 | 1'07.086 | 0.571 | 0.102 | 123.423 |
9 | 8 | Marcus Ericsson | Chip Ganassi Racing | 17 | 1'07.101 | 0.586 | 0.015 | 123.396 |
10 | 21 | Rinus van Kalmthout | Ed Carpenter Racing | 18 | 1'07.115 | 0.600 | 0.014 | 123.369 |
11 | 45 | Jack Harvey | Rahal Letterman Lanigan Racing | 17 | 1'07.184 | 0.669 | 0.068 | 123.243 |
12 | 06 | Helio Castroneves | Michael Shank Racing | 14 | 1'07.229 | 0.714 | 0.045 | 123.161 |
13 | 7 | Felix Rosenqvist | Schmidt Peterson Motorsports | 17 | 1'07.341 | 0.826 | 0.112 | 122.955 |
14 | 29 | Devlin DeFrancesco | Andretti Autosport | 20 | 1'07.381 | 0.866 | 0.040 | 122.882 |
15 | 30 | Christian Lundgaard | Rahal Letterman Lanigan Racing | 21 | 1'07.400 | 0.885 | 0.018 | 122.848 |
16 | 12 | Will Power | Team Penske | 22 | 1'07.413 | 0.898 | 0.012 | 122.825 |
17 | 15 | Graham Rahal | Rahal Letterman Lanigan Racing | 17 | 1'07.445 | 0.930 | 0.032 | 122.765 |
18 | 2 | Josef Newgarden | Team Penske | 15 | 1'07.550 | 1.035 | 0.104 | 122.575 |
19 | 20 | Conor Daly | Ed Carpenter Racing | 17 | 1'07.574 | 1.059 | 0.024 | 122.531 |
20 | 14 | Kyle Kirkwood | A.J. Foyt Enterprises | 17 | 1'07.611 | 1.096 | 0.036 | 122.465 |
21 | 60 | Simon Pagenaud | Michael Shank Racing | 17 | 1'07.691 | 1.176 | 0.080 | 122.319 |
22 | 51 | Takuma Sato | Dale Coyne Racing | 17 | 1'07.747 | 1.232 | 0.055 | 122.219 |
23 | 18 | David Malukas | Dale Coyne Racing with HMD | 16 | 1'07.968 | 1.453 | 0.221 | 121.821 |
24 | 4 | Dalton Kellett | A.J. Foyt Enterprises | 19 | 1'08.428 | 1.913 | 0.460 | 121.002 |
25 | 48 | Jimmie Johnson | Chip Ganassi Racing | 21 | 1'08.463 | 1.948 | 0.034 | 120.941 |
26 | 11 | Tatiana Calderón | A.J. Foyt Enterprises | 21 | 1'09.267 | 2.752 | 0.804 | 119.536 |
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