IndyCar Detroit 2026: Ganadores y perdedores

El Chevrolet Detroit Grand Prix estuvo a la altura de su apodo con caos, carnicería y mal genio, con Alex Palou navegando con calma el circuito urbano del centro de 1.645 millas y nueve curvas para lograr su cuarta victoria de la temporada de IndyCar.

Después de salir desde la pole en el Honda #10 de Chip Ganassi Racing, Palou tuvo el control en todo momento y lideró 71 de 100 vueltas. También mostró aplomo y se mantuvo imperturbable durante los tres reinicios finales - Vuelta 71, Vuelta 75 y Vuelta 82 - al contener a Kyle Kirkwood de Andretti Global a pesar de estar con el compuesto de neumático primario más duro y menos preferido.

La victoria ayudó aún más a Palou en su búsqueda de un cuarto título consecutivo - quinto en seis años -, con su ventaja de puntos aumentando a 62 sobre Kirkwood tras ocho de 18 rondas.

Aunque el español fue ganador el domingo pasado, hubo un elenco diferente de personajes para la lista de ganadores y perdedores de esta semana.

GANADOR: Graham Rahal / Rahal Letterman Lanigan Racing

Graham Rahal, Rahal Letterman Lanigan Racing

Photo by: Brandon Badraoui / Lumen via Getty Images

Es fácil poner a Graham Rahal en lo más alto después de recuperarse hasta un podio cuando parecía prácticamente perdido de forma oficial al ser golpeado y trompeado fuera del top 10 - y relegado al 23º - tras ser impactado por Kyffin Simpson de Chip Ganassi Racing en la curva 3 de la vuelta 39. Aunque eso alargó el día de Rahal, había mucho ritmo en su Honda #15 de Rahal Letterman Lanigan Racing (RLL) mientras avanzaba hasta su tercer podio de la temporada - el mayor número desde 2020.

También fue un día fuerte para el resto del grupo de RLL, con Louis Foster terminando séptimo. Además, aunque al novato Mick Schumacher se le acredita un resultado en el 23º puesto, se encontró rodando tercero con menos de 30 vueltas por disputar antes de que una intensa batalla con David Malukas de Team Penske terminara con ambos empotrados en la barrera de neumáticos de la curva 5.

PERDEDOR: Scott Dixon

Scott Dixon - Chevrolet Detroit Grand Prix. Penske Entertainment: Paul Hurley

“Sí, solo otro alegre fallo híbrido” es lo que Scott Dixon atribuyó a no haber terminado la carrera. Fue una pena para el seis veces campeón de la IndyCar Series, que rodaba con solidez en el top 10 después de hacer su primera aparición en el Fast Six de la temporada y salir cuarto. Terminó 24º, lo que supone su segundo resultado fuera del top 20 este año. Además, es su peor resultado desde que terminó 28º en Portland en 2024.

GANADOR: Honda

Alex Palou, Chip Ganassi Racing

Photo by: Penske Entertainment

El proveedor japonés de motores no solo monopolizó el podio, el grupo formado por Palou, Kirkwood y su compañero de equipo Will Power,, junto con el vigente ganador de las 500 Millas de Indianápolis Felix Rosenqvist, y su compañero de Michael Shank Racing Marcus Armstrong, se combinó para liderar 97 de 100 vueltas.

Para añadir insulto a la herida del rival Chevrolet, los colores y la imagen de marca de Honda Racing Corporation (HRC US), del “Honda Honda” como lo llama Palou, cubrieron el coche ganador este pasado fin de semana.

PERDEDOR: Chevrolet

Christian Lundgaard, Arrow McLaren

Photo by: Penske Entertainment

Fue un fin de semana de pesadilla para Chevrolet.No solo la brigada del corbatín volvió a ver a Honda celebrar en su propio terreno por cuarto año consecutivo, sino que hubo heridas autoinfligidas que hicieron que la cuesta fuera muy empinada.

Varios motores repartidos por casi todas las organizaciones fueron sustituidos, con Christian Lundgaard de Arrow McLaren SP recibiendo dos el mismo día. Al final, hubo al menos siete equipos que cambiaron motores antes de la carrera. Llegó al punto de que el presidente de Chevrolet General Motors, Mark Reuss, confirmó la causa raíz del problema durante el programa de calentamiento matutino en FOX Sports 1, que resultó ser “un problema de recubrimiento”.

Solo tres de sus coches terminaron en el top 10, con Pato O’Ward y Lundgaard liderando el esfuerzo con un cuarto y quinto puesto, respectivamente.

GANADOR: Josef Newgarden

Josef Newgarden, Team Penske

Photo by: Penske Entertainment

Josef Newgarden apareció lesionado con una bota en el pie izquierdo y una muleta bajo el brazo derecho. Y parecía ominoso tras clasificarse 21º y luego descolgarse en las primeras vueltas, rodando último y a 2s de Sting Ray Robb de Juncos Hollinger Racing, su competidor más cercano en ese momento. Sin embargo, gracias a una combinación de estrategia en medio del frenesí de contactos entre rivales, el dos veces ganador de la Indy 500 se encontró brevemente rodando segundo antes de mantenerse alrededor de la parte trasera del top 10. Al final, terminó 10º en el Chevrolet #2 de Team Penske y se llevó el premio al ‘mayor remontador’.

PERDEDOR: Mecánicos

Will Power, Andretti Global, Alex Palou, Chip Ganassi Racing

Photo by: Michael L. Levitt / Lumen via Getty Images

El cuarto de cinco fines de semana consecutivos de carrera hizo que los miembros del equipo continuaran con los madrugones y convirtieran los coches de configuración de speedway a circuito urbano, o prepararan uno de sus chasis que corrió antes de la Indy 500. Y el ‘cañón de hormigón’ del estrecho y revirado circuito de Detroit no ayudó a la carga de trabajo después, con casi todos los coches - a menos que te llames Palou o Kirkwood - sufriendo algún tipo de contacto. Y ahora, a los mecánicos les toca volver a cambiar los coches a configuraciones de óvalo para un duelo nocturno del domingo en World Wide Technology Raceway para el final de la serie de cinco fechas. Además, también se avecinan pruebas para muchos durante la semana libre que sigue.