IndyCar Portland: Rahal en Pole y O'Ward clasifica top 6

Rahal marcó una vuelta rápida de 58.3195s para superar a los 27 coches en el circuito natural de 1.964 millas y 12 curvas.

Es la segunda vez esta temporada que Rahal consigue el primer puesto, la última vez que lo logró fue en 2009.

Clasificación Fast Six

Rahal marcó el tiempo de la pole con un juego de neumáticos primarios negros. A pesar de que los otros cinco pilotos cambiaron a neumáticos alternativos, rojos, nadie pudo destronar a Rahal.

El mejor del resto fue Scott McLaughlin, del equipo Penske, que se quedó a 0.033s de la cabeza.

Colton Herta, de Andretti Autosport, se clasificó tercero, seguido del dúo de Chip Ganassi Racing formado por Scott Dixon y Alex Palou. Pato O'Ward, de Arrow McLaren, cerró el grupo en sexta posición.

Clasificación de los 12 primeros

La sesión se vio interrumpida por una bandera roja a menos de tres minutos después de que Josef Newgarden estrellara su Chevrolet nº 2 del equipo Penske contra las barreras de neumáticos en la curva 12. El piloto de Tennessee admitió que fue su propio error.

El piloto de Tennessee dejó caer las ruedas de su lado izquierdo contra la tierra a la salida de la curva 11, lo que provocó la rotura de la palanca de cambios. Esto puso fin a su esfuerzo de clasificación; saldrá 12º.

"Por desgracia, cometí un error, entré demasiado rápido", dijo Newgarden. "Intenté frenar, pero aun así me salí y me fui contra el muro, así que odio cometer errores. Puede ocurrir en cualquier momento, y ocurrió entonces".

En el reinicio, Scott McLaughlin fue el más rápido con 58.0777s, seguido de Herta, O'Ward, Dixon, Palou y Rahal.

Más allá de Newgarden, otros que no lograron pasar fueron su compañero de equipo, Will Power, que no pasó el corte por 0.0531s. Power saldrá séptimo.

Callum Ilott (Juncos Hollinger Racing), Alexander Rossi (Arrow McLaren), Marcus Ericsson (Chip Ganassi Racing) y Felix Rosenqvist (Arrow McLaren) tampoco lograron pasar.

Rosenqvist informó de un problema y no pudo hacer un último intento de avanzar.

Por su parte, Rossi no ha tenido el más agradable de los fines de semana de carreras: "Hemos estado luchando este fin de semana para conseguir el equilibrio adecuado, hemos estado a un lado o al otro", dijo.

Clasificación de grupos

En el Grupo 1, Rahal marcó el mejor tiempo con los neumáticos primarios con una vuelta de 58.3956s. Sin embargo, el cambio a neumáticos alternativos provocó inmediatamente una rotación en la cabeza, que terminó con Rosenqvist en lo más alto al final de la sesión con una vuelta rápida de 57.8967s - que se convirtió en la vuelta más rápida del día en general.

Herta y Newgarden fueron segundo y tercero, respectivamente. Otros que avanzaron fueron Rahal, Power e Ilott.

Rinus VeeKay, de Ed Carpenter Racing, fue el primero que no pudo avanzar, con una vuelta de 58.3240s que le dejó 13º el domingo. Romain Grosjean se quedó molesto por el tráfico una vez que terminó su tanda, y el piloto de Andretti Autosport saldrá 15º.

A pesar de ser el más rápido en la primera sesión libre del viernes, y rápido en la segunda del sábado, Christian Lundgaard de RLL terminó en el lado equivocado de la línea de corte, terminando noveno en el grupo y con un 17º puesto de salida. Al danés no le gustó que el tráfico le impidiera hacer una buena vuelta. 

Ryan Hunter-Reay (Ed Carpenter Racing), Devlin DeFrancesco (Andretti Steinbrenner Autosport), Santino Ferrucci (AJ Foyt Racing) y Sting Ray Robb (Dale Coyne Racing) fueron el resto que no lograron avanzar.

En el Grupo 2, el líder del campeonato Palou se ha hecho notar tanto con el compuesto principal como con el alternativo, siendo el más rápido con ambas versiones de goma. La mejor vuelta del español fue con el compuesto alternativo, con un tiempo de 57.9651s.

McLaughlin, defensor del título y líder de los entrenamientos del sábado por la mañana, fue segundo. O'Ward fue tercero, seguido de Dixon. Rossi se metió entre los seis primeros en quinta posición, seguido de otro aspirante de Ganassi en la forma de Ericsson.

El debutante del Chip Ganassi Racing Marcus Armstrong fue el primer piloto del segundo grupo que no avanzó, perdiendo por 0.07s. Saldrá 14º.

Kyle Kirkwood (Andretti Autosport) tampoco pudo avanzar, terminó octavo y saldrá 16º.

Juri Vips, que debuta en la IndyCar con RLL, tuvo una carrera accidentada, saltándose el vértice en la curva 1 y deslizándose sobre el bordillo en la zona de salida de la curva 2 antes de reincorporarse al circuito en la curva 3. La primera clasificación del estonio fue bastante respetable y saldrá 18º.

Augustin Canapino (Juncos Hollinger Racing), Helio Castroneves (Meyer Shank Racing), David Malukas (Dale Coyne Racing con HMD), junto con los novatos Benjamin Pedersen (AJ Foyt Racing) y Tom Blomqvist (Meyer Shank Racing) no lograron entrar en la Fast 12.

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