IndyCar revela su paquete 2018 previo a los test en Indianápolis

IndyCar reveló una muestra de cómo lucirán los coches 2018 con los kits preparados por Honda y Chevrolet para esta nueva época de la serie.

La nueva imagen del coche, previamente sólo vista en representaciones, tiene como base el Dallara IR-12 introducido en 2012.

El coche es más ligero que la versión actual con un total del 66 por ciento de la carga aerodinámica generándose desde la parte baja del coche, un aumento del 19 por ciento respecto a los paquetes que vemos hoy en día. Como resultado de esto, se espera un cambio en la turbulencia y también una mejora en caso de maniobras de adelantamientos así como en las peleas entre dos competidores.

El nuevo kit aerodinámico está concebido para recrear un poco el aspecto de los coches de la década de los noventa, haciendo al Dallara mucho más elegante en su apariencia y para ello se redujeron las dimensiones de la cubierta del motor y las placas terminales de las alas traseras para óvalos cortos y circuitos permanentes.

Mejorando la seguridad

El coche también cuenta con medidas de seguridad mejoradas, como reducción en las alas delanteras y traseras así como una reducción general en el número de componentes en comparación con los actuales paquetes preparados por Chevrolet y Honda.

Las estructuras de protección contra impactos laterales han sido modificadas para pasar de ocho a 10 pulgadas. El conducto de entrada y el lateral fueron fabricados en fibra de carbono y dineína para mejorar la protección.

El kit aerodinámico también ha sido diseñado para ser equipado con un parabrisas como medida de protección para la cabeza del piloto, aunque esto solo será adherido una vez que esté listo.

Mientras que a partir de 2013-2017, Chevrolet y Honda fueron capaces de producir sus propios kits aerodinámicos, este nuevo diseño será utilizado por todos los equipos.

"El proceso comenzó hace un año en abril, y tomamos las opiniones de nuestros fans, pilotos, equipos, fabricantes, socios - todo el mundo compartió esto", dijo el presidente de competencias y operaciones de IndyCar, Jay Frye.

"Aunque el diseño parecía bueno en el papel, se ve aún mejor en persona. No podríamos estar más emocionados de poner este coche en la pista”.

Juan Pablo Montoya conducirá una versión de Chevrolet para el equipo Penske, y Oriol Servia una Honda de Schmidt Peterson Motorsports durante las pruebas. Después de dos días planeados en Indianápolis los siguientes test se darán en Mid-Ohio el 1 de agosto, Iowa el 10 de agosto y Sebring el 26 de septiembre.

Los primeros kits serán entregados a los equipos en noviembre.

2018 Honda IndyCar

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Photo by: IndyCar Series

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